開(kāi)通了這么幾年了,他們和鄭州融合怎么樣呢。鄭州不是鄭州人的鄭州,鄭州是河南人的鄭州,全河南的經(jīng)濟(jì)和精力都在發(fā)展鄭州,目前鄭州是還沒(méi)發(fā)展起來(lái),只是把面積發(fā)展起來(lái)了,鄭州新鄉(xiāng)融合這次的大動(dòng)作值得所有人關(guān)注,實(shí)際上,鄭州新鄉(xiāng)對(duì)接融合的提法早就有了。
1、近些年,開(kāi)封、焦作、新鄉(xiāng)、許昌等開(kāi)始了與鄭州的融合進(jìn)程,你覺(jué)得它們?nèi)诤闲Ч趺礃樱?/strong>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,河南在全國(guó)的地位也越來(lái)越重要。河南人的對(duì)外形象也有很大改變,在南方,招工不招河南人的歧視現(xiàn)象也逐漸減少。現(xiàn)在鄭州作為新一線(xiàn)城市,正在大力拓展疆土,比如開(kāi)封、焦作、新鄉(xiāng)等,和鄭州都開(kāi)通了城際高鐵或者輕軌,融入了一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。開(kāi)通了這么幾年了,他們和鄭州融合怎么樣呢,目前似乎還沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的效果。
比如往北,鄭州和新鄉(xiāng)有黃河想隔,和焦作也有黃河想隔,新鄉(xiāng)有個(gè)平原新區(qū),應(yīng)該就是要融入鄭州,焦作有個(gè)武陟,應(yīng)該也是要融入。而鄭州往東的中牟白沙已經(jīng)化為鄭州區(qū)域,其中過(guò)了黃河的武陟,蓋了一大片的商品房,鄭州車(chē)牌過(guò)橋過(guò)高速去武陟都是不收過(guò)路費(fèi)和高速費(fèi)的。就是為了吸引鄭州人北移,都在幻想著有一天黃河變?yōu)猷嵵莸膬?nèi)河,可能有那么一天,但是現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早。
鄭州不是鄭州人的鄭州,鄭州是河南人的鄭州,全河南的經(jīng)濟(jì)和精力都在發(fā)展鄭州,目前鄭州是還沒(méi)發(fā)展起來(lái),只是把面積發(fā)展起來(lái)了,所以鄭州周邊的地市更沒(méi)有怎么發(fā)展。所以融合效果并不好,還是像以前一樣,周邊地市該怎么樣還是怎么樣。周邊地市的融合不是說(shuō)修幾條鐵路就能完成的,要想富先修路的觀念似乎在現(xiàn)在已經(jīng)不那么有效,
唯一有改變的是周邊城市的人口都更方便的往鄭州聚集了,加速了周邊城市的年輕人口流失。畢竟河南只有一個(gè)鄭州,年輕人不去外省打工的,只能往鄭州聚集,但是鄭州的工資水平實(shí)在堪憂(yōu),周邊地市更是慘不忍睹。一個(gè)工作,你不干,有人干,所以工資上行壓力巨大,媒體宣傳的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈得有經(jīng)濟(jì)才行,沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)城市是談不上經(jīng)濟(jì)圈的。
2、鄭州新鄉(xiāng)融合大提速,要建6條鐵路5座黃河大橋,是真的嗎?
是真的!鄭州新鄉(xiāng)融合這次的大動(dòng)作值得所有人關(guān)注!9月20日,新鄉(xiāng)市人民政府辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2017年新鄉(xiāng)市推進(jìn)鄭新融合發(fā)展工作方案》的通知,《方案》指出,要構(gòu)建現(xiàn)代鄭新城市綜合交通體系,建設(shè)包括軌道交通、高速公路、城際快速路等鄭新融合交通廊道,重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“5677”互聯(lián)互通工程:5座黃河特大橋新晉高速南延公鐵兩用黃河特大橋、原陽(yáng)縣官渡黃河大橋、鄭濟(jì)公鐵兩用橋、安羅高速原陽(yáng)黃河大橋、封丘黃河大橋6條鐵路鄭濟(jì)高鐵、新焦城際鐵路、鄭州—新鄉(xiāng)—南太行軌道交通、新鄉(xiāng)—封丘-開(kāi)封城際鐵路、鄭州南—新鄉(xiāng)城際鐵路、新鄉(xiāng)—安陽(yáng)城際鐵路7條高速鶴輝高速、新晉高速、沿太行高速新鄉(xiāng)段、蘭原高速、新晉高速南延、安羅高速、濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速公路新鄉(xiāng)段7條快速通道鄭新大道、G107東移、龍鳳大道、G230、北沿黃大道、G327、新鄉(xiāng)—開(kāi)封快速通道鄭州地鐵6號(hào)線(xiàn)會(huì)延長(zhǎng)到新鄉(xiāng)嗎?實(shí)際上,鄭州新鄉(xiāng)對(duì)接融合的提法早就有了。
去年,新鄉(xiāng)向鄭州拋出橄欖枝,單方面發(fā)布了鄭新融城的指導(dǎo)意見(jiàn),要大力推動(dòng)新鄉(xiāng)和鄭州的對(duì)接融合,當(dāng)時(shí)還有新鄉(xiāng)市官員公開(kāi)提出,“長(zhǎng)江是武漢、上海的內(nèi)河,黃河為什么不能成為鄭州的內(nèi)河?”自此以后,位于黃河北岸的平原新區(qū)要?jiǎng)潥w鄭州管理的傳言便廣為流傳,不過(guò),因?yàn)猷嵵莨俜椒Q(chēng)并沒(méi)有正式研究過(guò)此事,所以,鄭新融合的提法一直不溫不火。
而在今年6月,河南發(fā)布“建設(shè)中原城市群實(shí)施方案”,方案中要求鄭州與新鄉(xiāng)等周邊城市深度融合,如今從這鄭新融合的最新方案來(lái)看,平原新區(qū)應(yīng)該是鄭新融合首站。為什么要說(shuō)平原新區(qū)呢?因?yàn)樗x鄭州近,距離鄭州核心區(qū)35公里,車(chē)程40分鐘,這個(gè)距離跟綠博組團(tuán)、航空港差不多,只不過(guò)二者中間有一條天然鴻溝——黃河,這個(gè)新區(qū)位于黃河北岸,幾乎是鄭州至新鄉(xiāng)的中間位置,是鄭新融城的關(guān)鍵位置和必經(jīng)之地。