三門峽是典型的資源性城市，所謂一黑一白一黃（煤炭、鋁礬土、黃金）拉動了三門峽的短期輝煌，現在被列為資源枯竭城市，轉型能否成功，影響因素太多。三門峽旅游資源豐富，景點眾多，如雙龍灣、豫西大峽谷、函谷關、地坑院、寶輪寺塔、虢國墓地博物館、三門峽大壩、空相寺、黃河丹峽、仰韶文化博物館等，聞名遐邇。

1、有人說河南省內最被低估的城市是“三門峽”，你怎么看？

一個地方的發展前景，有許多經濟社會指標可以預測，同時要看國土資源優勢，又要看人口聚集程度，還要看周邊城市影響。人人都愛自己的家鄉，但感情代替不了事實，如果我們依然留戀故土，想讓兒女在這里發展，就會耽誤了孩子的前途，我是三門峽市的退休干部，當然希望發更多的退休金，唱衰三門峽，對我乃至全家，實在沒一點好處。

然而我們必須面對現實，哪怕心疼的滴血，也要實事求是，三門峽在全省的排序靠后，沒有發展潛力，永遠停滯在五線城市，這是一個不爭的事實。一是它的地理位置局限，90％是山區和黃土高原，這里適合農耕文明成長，不適合工商文明發育，承接產業功能轉移，即沒有廣闊地域，又沒有人才基礎，農業的人口承載力非常有限，比較效益永遠低于其它產業。

二是礦產資源枯竭，經濟缺乏后勁，三門峽是典型的資源性城市，所謂一黑一白一黃（煤炭、鋁礬土、黃金）拉動了三門峽的短期輝煌，現在被列為資源枯竭城市，轉型能否成功，影響因素太多。經濟發展規律，不以人的意志轉移，三是常住人口銳減。第七次人口普查，我市長住人口200萬出頭，十年間減少了近20萬，相當于10％，多么可怕的數字！而且人口生育生平還在降低，流失程度還在加速，深深讓人憂慮。

如果沒人，一切都無從談起，四是周邊城市的虹吸效應，影響發展前景。運城、渭南兩個城市，均是我市人口的兩倍，同屬河南的洛陽是我們的三倍還多，而且他們工商業產業聚集度要高于我們，洛陽為省里副中心城市，渭南和運城都有傳統和新興產業支撐，會對我們的人口、技術、資本有虹吸作用，洛陽和西安的人口增長，有許多三門峽的勞動人口和學生。

資金流向自不待言，營商環境影響，阻礙了投資興業熱情，五是我市交通建設，確是盛世隱憂。在短期內，浩吉鐵路、呼北高速、新310國道等重大交通項目，給我們帶來一些效益，包括一些生態治理項目，更偏重于治理而不是側重發展，長期來看，不能帶來更多的產業和人口，三門峽會成為過橋過路地帶，人流物流呼嘯而去，連一杯水、一碗飯的錢也沒得賺。

2、我兒子被河科大錄取(三門峽校區)，這三門峽校區是怎么回事？想復讀又該怎么辦？

紫玉來不需要考慮答，主要還是看學校，有以下分析：1、現在大學生較多，基本都設置分校，只要學校沒問題就可以；2、所分的校區其實就是專業的劃分，就是分校專門搞某個專業或某類專業；3、在一個就是想復讀的話還是取決于孩子的狀態，要考慮到補習后還沒有現在考的好的情況。4、大學的選擇主要還是專業的選擇，這個我覺得是關鍵，因為直接影響到以后的工作方向，

3、三門峽是一座怎樣的城市？

朋友們大家好！說到三門峽是一座怎樣的城市？作為三門峽市主流媒體的一位記者，我非常愿意把我所在的這座城市的基本情況，告訴給全國的朋友們。首先，三門峽是一座文化城市，三門峽地處晉陜豫三省交界，早在西周時期，這里就是虢國的都城，仰韶文化、道教文化、佛教文化交相輝映，同時融入了秦晉文化，因此上說，它是一個具有深厚文化底蘊的城市。

其二，三門峽市是一個新興工業城市，1957年，因修建萬里黃河第一壩，三門峽市應運而生。于是，便有了紡織廠、紡織器材廠、水工機械廠、化工機械廠、機床廠、精密量儀廠、水力發電、火力發電、黃金冶煉和汽車制造等工業企業，其三，三門峽是一座旅游城市，三門峽旅游資源豐富，景點眾多，如雙龍灣、豫西大峽谷、函谷關、地坑院、寶輪寺塔、虢國墓地博物館、三門峽大壩、空相寺、黃河丹峽、仰韶文化博物館等，聞名遐邇。