沒回答之前，我們先澄清一點，輪機工程技術和輪機工程這兩個專業是有區別的，輪機工程技術是專科專業，而輪機工程是本科專業。港口航道與治河工程、船舶工程技術專業，廣州航海學院它的前身是創辦于1964年交通部廣州海運學校，后來在1992年與武漢水運工程學院廣州分部合并組建交通部廣州航海高等專科學校，1998年劃分廣東省政府管理，并于2013年改名廣州航海學院并升格為本科院校。

1、廣州航海學院怎么樣？

廣州航海學院它的前身是創辦于1964年交通部廣州海運學校，后來在1992年與武漢水運工程學院廣州分部合并組建交通部廣州航海高等專科學校，1998年劃分廣東省政府管理，并于2013年改名廣州航海學院并升格為本科院校。廣州航海學院是華南地區唯一一所獨立建制的航海院校，學校坐落于廣東省廣州市，現有黃埔和琶洲兩個校區，

廣州航海學院設有13個教學單位，29個本科專業。擁有國家教育部和財政部支持的特色優勢學科：航海技術和輪機工程，中央財政支持重點建設專業：港口航道與治河工程、船舶工程技術專業。廣州航海學院一直為國家航海事業和區域經濟發展做出了偉大貢獻，累計輸送各類人才6萬人，一大批畢業生在華南地區的航運、港口、海事、海關、海上救助、海上打撈等部門擔任領導職位和技術骨干。

學校的環境教學設備等等在這幾年發展都比較迅速更新換代快，新的宿舍樓教學樓已經相繼完工并投入使用，交通便利，地鐵口就在附近，在廣州只要附近有地鐵口，去哪兒都方便。聽說學校實行的是半軍事化管理，特別是航海相關專業的更是嚴格，學校的校服可是潔白的海軍禮服樣式的服裝哦，穿起來帥帥的，在教學方面，可能是升本時間不是很長，相應的師資力量跟其他本科比起來有些欠缺，但是學校一直在努力發展，專業課的話本來就是航海學校，航海專業還是很不錯的。

如果畢業后是想在航海方面，特別是航海、海事、海關、港口等等相關工作的，華南地區廣州航海學院絕對是一個不二選擇，現在我國對外貿易發展這么迅速，對外貿易體量這么大，對于航海這方面的人才需求是比較巨大的。在航海相關的工作薪資酬勞待遇都會比較高，特別是那些需要出海的，只是工作可能會比較累，比較辛苦，但是有付出就會有回報。

最后我想爆料一個消息，廣東省2020年將成立廣州交通大學，交通大學的成立是將廣東省內的幾所交通類的高等院校組合起來，廣東省對于交通類的人才需求還是很巨大的，但是就缺乏一所對應的交通大學，因此廣州交通大學將應運而生，據說廣州交通大學的主要辦學依托是廣州航海學院，至于是以廣州航海學院為主體合并多所交通高等院校，還是另外組成一所全新的大學就看未來吧。

2、輪機工程技術是個怎樣的專業，前景如何？

感謝您提出的問題，我來回答一下，沒回答之前，我們先澄清一點，輪機工程技術和輪機工程這兩個專業是有區別的，輪機工程技術是專科專業，而輪機工程是本科專業。兩者在學制、課程、培養目標和就業方向上是有差別的，我們來分享一下您提出的輪機工程技術的相關問題。輪機工程技術，招生院校不多，主要是高職院校，一般學制三年，畢業是專科學歷，沒有學位，

這個專業主要培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，符合《海員培訓、發證和值班標準國際公約》（STCW公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》要求，掌握機械原理、船舶動力裝置和輪機系統的基本知識，具備對船舶機電設備的運行、檢測、調試、保養和維修能力，從事主推進動力裝置3000kW及以上船舶三管輪的高素質技術技能人才。

在校期間除學習輪機工程基礎、船舶柴油機、船舶管理、船舶電氣設備、船舶管理、輪機英語、輪機自動化等課程外，還要進行海員基本安全、高級消防、精通急救和精通艇筏專項訓練，金工工藝、動力裝置拆裝及操作、船舶電工工藝與電氣設備、電氣與自動控制等實訓，在航海運輸、船舶修造等企業進行實習。在校或工作中取得裝配鉗工（中級）機修鉗工（中級）船舶鉗工（中級）船舶管工（中級）焊工（初級、中級）等職業資格證書。