這條路上有宜昌最美水上公路興山水上公路。第三條線路，宜昌霧渡河，興山，神農架公路，宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的，在宜昌還有318國道也很漂亮，內心是希望宜昌這個城市越來越好，宜昌是我第二個故鄉，1970年元月份，我們響應毛主席的號召，“知識青年下上山下鄉”從武漢來到宜昌，插隊在現在的夷陵區分鄉鎮楊家畈村。

1、宜昌環境怎么樣？

宜昌的環境還是不錯的，是一個比較宜居的城市。宜昌現在主抓環境，許多的化工廠都被搬走了，整體的環境質量上升很多，加強長江保護，長江比以前漂亮了許多，水質也變好了，今年上半年江豚重新出現在宜昌境內就是最好的證明，這不是數字說明能夠比擬的，宜昌現在主要發展旅游業，所以對環境十分的重視，2016年，西陵區發布了全國第一套生態教育校本教材《生態好市民》，開講全國第一堂生態教育的實驗課，全面拉開了我市中小學和幼兒園生態市民教育的序幕。

2、各位老鐵幫忙推薦幾條宜昌適合自駕的漂亮公路？

宜昌在湖北西南部，是長江上游和中游的分界點，向下是長江中下游平原，長江往上是連綿的群山，風光秀麗，自駕游路線很多，公路也跟漂亮。主要的有三條線路可以，第一，從龍泉古鎮到百里荒景區的旅游公路。這條路是夷陵區出重資打造的一天旅游公路，今年才通車，全長26公里。新修的柏油馬路，沿途山花爛漫，深林密布，藍天白云，樹木蔥蔥，

全路按山楂樹之戀愛情故事“初見，相戀，熱戀，情定”四個段式打造的愛情主體網紅公路。被稱為宜昌的秋名山，車行其間，濃蔭遮蔽，是一天綠色愛情長廊。第二條線路，宜昌三峽大壩到官莊，鄧村，大老嶺的茶鄉，森林之旅公路，沿路可以看官莊的新農村景點，三峽大壩的雄偉壯觀，品鄧村茶場綠色茶葉。觀大老嶺日出，行走山里間，可以看整個三峽大壩雄姿，盤山而上，景色優美，山奇水美，綠樹參天，路邊野花野果爭奇斗研，到鄧村看連篇的茶園，一層一層的，非常壯觀，

大老嶺森林公園，綠樹成蔭，遮天蔽日。仿佛一幅山水畫，值得一玩。第三條線路，宜昌霧渡河，興山，神農架公路，這條路上有宜昌最美水上公路興山水上公路。是國內首條水上生態環保公路，他如一條長龍靜靜屹立在碧波蕩漾的水庫中，在青山綠水間穿行。路景相融，仿佛置身于十世外桃源，當然，在宜昌還有318國道也很漂亮。就不一一舉例了，

3、如何評價宜昌BRT？

我是土生土長的宜昌人，見證了宜昌的發展和繁榮，對于城市Brt我想說下我的看法，宜昌Brt運營至今我認為是成功的，起碼所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是過多的占用了公路交通路面導致引起堵塞，這里我想問一下我們宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一條道路不擁堵？宜昌做為一個高速發展的城市，汽車保有量呈直線增長，而宜昌作為一個沿江城市，本身地形呈縱向分布，而且做為一個省副域中心城市，勢必會吸引周邊大量的人員以及車輛流動，所以Brt一直被人們吐槽也不足為奇。

做為一個發展的城市，離不開廣大的基礎民眾，保障廣大市民安全有效的出行也是一個城市管理者的擔當，近幾年市政工程又新建了好多條城市道路，連我都有好多路都不知道，對于宜昌城市交通我是認為市政府的領導層還是很不錯的，最近又聽說宜昌要上輕軌了，我是舉雙手贊成！內心是希望宜昌這個城市越來越好！最后還是要吐槽一點：就是宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！，

4、怎樣評價宜昌？

宜昌是我第二個故鄉，1970年元月份，我們響應毛主席的號召，“知識青年下上山下鄉”從武漢來到宜昌，插隊在現在的夷陵區分鄉鎮楊家畈村。（原來叫宜昌縣分鄉區黃花公社楊家畈大隊）彈指一揮間，轉眼我們在宜昌扎根整整50年了，年輕的時候還是想著家，想回武漢，在這期間我也“南征北戰”過幾個地方，終于實現當時的愿望，回武漢工作了二十幾年。