開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單，貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場(chǎng)，與快狗惡意競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場(chǎng)調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥。

1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？

我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通！！！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險(xiǎn)維修還都沒(méi)算。

2、買多大的車做貨拉拉？

說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空，每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。所以市場(chǎng)變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧，現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。

再有就是如果真加入貨運(yùn)行業(yè)，就多準(zhǔn)備幾個(gè)手機(jī)，多注冊(cè)幾個(gè)軟件，比如快狗，28，省省回頭車等等，多幾個(gè)軟件有助于在某些單少的地方提高中單率，不至于空等空跑，還有滴滴貨運(yùn)慢慢開(kāi)通國(guó)內(nèi)一些城市了，巨頭的加入能改變一些貨運(yùn)的行業(yè)規(guī)則，對(duì)司機(jī)們更有利，最后就是談到服務(wù)了，現(xiàn)在的貨拉拉，包括其他的一些軟件都非常重視司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)，比如拿一些準(zhǔn)點(diǎn)率，拒單率，行為分，服務(wù)分等等來(lái)考核司機(jī)的服務(wù)，這些都直接影響司機(jī)的中單率，所以非常重要。

3、貨拉拉單方面私自調(diào)整價(jià)格是否合法？

貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場(chǎng)，與快狗惡意競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場(chǎng)調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥？以四米二中貨為例：你們知道多久做一次保養(yǎng)嗎？保養(yǎng)一次多少錢知道嗎？這車在公司的掛靠費(fèi)多少錢知道嗎？百公里油耗多少懂嗎？輪胎啥樣了就得更換就更不懂了吧？你們就好比一個(gè)賭徒老板，帶著一幫啥都不懂的熊孩子，創(chuàng)辦這么個(gè)破平臺(tái)，來(lái)騙貨車司機(jī)的錢，司機(jī)的成本你們根本不知道，總以為去掉油錢司機(jī)就是純收入，不管司機(jī)死活單方面降價(jià)，你們還有人性嗎，我看還是離開(kāi)大陸滾回香港去吧，大陸司機(jī)沒(méi)一個(gè)歡迎貨拉拉公司的，你們就是欺負(fù)貨車司機(jī)群體太龐大，不齊心。