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1，黃山云谷索道是黃山的哪個門
2，黃山云似海天姥日為丸這兩句話的意思姥這個字在這里念什么
3，黃山云谷索道的營業時間
4，黃山的云一般在什么高度
5，黃山云絕絕在何處為什么黃山會形成如此絕倫的云海景觀拜托了各位
6，黃山云谷索道的索道簡介
7，吉林霧凇長江三峽路南石林桂林山水第二種是江城霧凇黃山云

1，黃山云谷索道是黃山的哪個門

南門（湯口鎮）

黃山云谷索道是黃山的哪個門

2，黃山云似海天姥日為丸這兩句話的意思姥這個字在這里念什么

念mu（三聲）李白的＜夢游天姥吟游別＞也是這個發音，天姥指天姥山。這兩句話的意思是，黃山的云像海一樣（這是站在山頂看云海），天姥山的太陽如同一個小小的泥丸（遠處看太陽）

讀lao哦再看看別人怎么說的。

黃山云似海天姥日為丸這兩句話的意思姥這個字在這里念什么

3，黃山云谷索道的營業時間

周一至周五新索道 7：00—16：30周六、周日新索道 6：30—16：30

成人：旺季價格￥80元/人淡季（每年的12月1日至2月底）價格 65元/人兒童：（1.2米至1.4米）旺季價格￥40元/人,淡季價格35元/人（1.2米以下）免票

黃山云谷索道的營業時間

4，黃山的云一般在什么高度

碉堡了!

心碎夢醒發表于 2013-12-11 11:52 呵呵，我也不知道有熱情就夠了，這個研究很久，喜歡天文地理知識而已

呵呵，我也不知道

黃山風景秀麗，“奇松、怪石、云海、溫泉”被稱為“黃山四絕”，神奇的冬景和壯美的日出，更讓人流連忘返。山中有名可數的就有七十二峰，蓮花峰為黃山主峰，海拔高度在一千八百米以上，山峰有如盛開的蓮花一般，由此而得名。黃山無處不松，奇特的古松，難以勝數。而黃山云流動于千峰萬壑之間，峰出云端，仿佛海上小島，使人不禁覺得到了天上人間。云的話，也不會低于1000米吧！

5，黃山云絕絕在何處為什么黃山會形成如此絕倫的云海景觀拜托了各位

在黃山云、松、峰、泉四絕中以云海為首。黃山云海之絕，其一絕在其云量大，其二絕在云霧變換之快，其三絕在云日之多。云系大氣中水汽凝結的水滴與冰晶的結合體，水是云霧之源。黃山云日之多、云量之大事由于成云致雨的水汽來源充足。黃山地處長江中下游平原西南，東臨錢塘江口，來自太平洋的暖濕氣流可以長驅直入到達黃山，黃山峰巒高聳，使暖濕氣流受阻。當暖濕氣流沿坡上升，與冷空氣發生激烈對流時，水分遇冷凝結，成云致雨。山區全年降水量多達2395毫米。黃山及其周圍地區多湖、多泉瀑，山上植被茂密，這不僅對降水有巨大的含蓄能力，使之不致流失，同時，水面的蒸發、植被的蒸騰是當地大氣中水汽補給的又一個重要來源。黃山云霧的瞬息萬變與其特有的地貌結構和山體不均衡的受熱密切相關。黃山峰岳林立、峰谷相間，由于峰頂與谷底地面白天受熱增溫與夜晚輻射降溫的速度差異，產生山區特有的沿山坡滑升或跌落的山谷風。對于每一座山峰來講都有向陽坡和背陰坡之分太陽照射下，陰陽坡受熱不均，近地面大氣運動速度不同，便產生山谷中橫向的氣壓差以及壓差作用下的氣流運動。云霧就是在這種復雜的氣流推動下，在山谷中飄移、變換。

6，黃山云谷索道的索道簡介

索道是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。索道按支持及牽引的方法，可以分為兩種：單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。復線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。按行走方式，索道可分為:往復式：索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。循環式: 索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點后，經過迂回輪回到起點循環。循環式吊車稱為 Gondola lift。循環式索道可分為：固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成四、六、或八組，每組由三至四輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。脫掛式：亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速后讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度快，可達每秒6米，運載能力亦大。

7，吉林霧凇長江三峽路南石林桂林山水第二種是江城霧凇黃山云

　　吉林霧凇　　位于北國江城吉林市松花江畔，冬季氣溫可降至零下30度，由于氣溫低，多偏南風，空氣濕度大，加之豐滿水電站泄水增溫影響，使水蒸氣不斷排放，水汽附在過冷的物體上，形成霧凇奇觀，俗稱“樹桂”。因為霧凇有凈化空氣的內在功能，所以在看霧凇之時會感到空氣十分新鮮。　　云南石林　　當地表水沿可溶性巖坡面流動，溶蝕侵蝕的凹槽為溶溝，溶溝之間殘存的石脊突起稱石芽，大型的石芽稱石林。石林高度較大，呈柱形、錐形、塔狀、筍狀、劍狀、菌狀等。昆明石林相對高度一般為20米、最高達50米，景觀十分秀美，美在壯觀，美在奇絕。　　長江三峽　　三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長193千米，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。瞿塘峽雄奇壯麗，有夔門天下雄之說；巫峽多秀峰云霧，以綺麗聞名；西陵峽灘多流急，以險著稱。三峽沿岸有古懸棺、古棧道、白帝城、屈原祠、昭君故里、三峽大壩等人文景觀。三峽大壩修建后已不復原貌。　　長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽的總稱。中國著名峽谷和風景名勝區。位于四川省的奉節、巫山和湖北的巴東、秭歸、宜昌5縣之間，西起奉節白帝城，東止宜昌南津關，全長208公里，其中屬峽谷段的約為97公里，是世界較長的峽谷之一。以峽長壁陡、谷窄灘多、水急浪大和峰奇洞多為特征。三峽中瞿塘峽居于西，又稱夔峽，包括風箱峽、錯門峽兩小峽，從白帝城到巫山大溪長8公里，是三峽中最短、最窄而又最雄偉的峽谷，有“瞿塘天下雄”之稱。向東為巫峽，又稱大峽，包括金盔銀甲峽和鐵棺峽兩峽谷，西起巫山大寧河口，東抵巴東官渡口，東西綿延46公里，是三峽中最長、最整齊的峽谷。再向東為西陵峽，西從秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長75公里。其中，西有兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，共長18公里；東有崆嶺峽（黃貓峽，長24公里）和燈影峽長江三峽兩岸高差500～1000米，谷坡陡達50～70度。長江流經三峽時，江面緊束，一般寬250～350米，最窄處100～150米，船只航行于三峽之中常有“峰與天關接，舟從地窖行”之感。三峽河段險灘林立，暗礁密布，有“三里一灣，五里一灘”之說，航路艱險。20世紀50年代以來，三峽航道經過不斷整治，清除了險灘，設置了航標，航運條件顯著改善　　桂林山水　　漓江水清澈碧透，“群峰倒影山浮水”、“曲水長流花月妍”。漓江整體風貌素以山清水秀洞奇石美四奇蜚名天下，自古有“桂林山水甲天下”之譽。　　“江城霧凇黃山云海泰山日出錢塘江潮”是 ↓　　↓　　↓　　↓　　盜版　　(*^__^*) 嘻嘻

那就叫八大奇觀好了！

因為壯觀