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1，神州六號(hào)是什么

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飛船

神州六號(hào)是什么

2，神舟六號(hào)的宇航員是誰(shuí)

神舟六號(hào)的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。1、費(fèi)俊龍：費(fèi)俊龍江蘇昆山人，2005年10月12日隨神舟六號(hào)飛船和聶海勝一起執(zhí)行為期五天的中國(guó)航天第二次載人飛船飛行任務(wù)。2021年4月24日，2021年中國(guó)航天大會(huì)上。費(fèi)俊龍任2021年“中國(guó)航天公益形象大使”。2、聶海勝：聶海勝籍貫湖北棗陽(yáng)，2005年10月，執(zhí)行神舟六號(hào)飛行任務(wù)，同年11月被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并獲“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?008年5月，入選神舟七號(hào)飛行任務(wù)備份航天員。聶海勝的人物成就：2013年6月23日10時(shí)07分，在聶海勝的精準(zhǔn)操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟十號(hào)飛船成功實(shí)現(xiàn)手控交會(huì)對(duì)接。聶海勝成為繼劉旺之后，第二個(gè)手動(dòng)駕駛神舟飛船的中國(guó)人。2021年6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。2021年9月6日消息，聶海勝成首位在軌100天的中國(guó)航天員。聶海勝曾先后于2005年10月12日至16日?qǐng)?zhí)行神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)，2013年6月11日至26日?qǐng)?zhí)行神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，2021年6月17日至今，聶海勝執(zhí)行神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)。

神舟六號(hào)的宇航員是誰(shuí)

3，我國(guó)有神舟6號(hào)嗎

目前只有神舟5號(hào)，過(guò)段時(shí)間肯定會(huì)有，因?yàn)橹袊?guó)的航天技術(shù)一日千里啊。

我國(guó)有神舟6號(hào)嗎

4，神舟6號(hào)航天員是誰(shuí)

費(fèi)俊龍，聶海勝

5，神舟6號(hào)是什么時(shí)間發(fā)射的幾位航天員的名字叫什么

神舟六號(hào)飛船于北京時(shí)間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空執(zhí)行任務(wù)宇航員費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng) 聶海勝，操作手

6，中國(guó)神州6號(hào)是那位宇航發(fā)射時(shí)間地點(diǎn)

宇航員：費(fèi)俊龍、聶海勝發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)0分0秒神舟六號(hào)發(fā)射升空發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心考慮因素：1.甘肅酒泉處于溫帶大陸性氣候區(qū)，全年降水稀少，云霧干擾少，便于航空航天活動(dòng)的開(kāi)展 2.衛(wèi)星發(fā)射中心處于沙漠地帶，人煙稀少，不會(huì)影響居民正常生產(chǎn)生活

費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng) 聶海勝，操作手

費(fèi)俊龍聶海勝

7，神州6號(hào)飛船是什么時(shí)間上天的

神舟六號(hào) 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí)0分0秒發(fā)射火箭：神箭--長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒返回時(shí)間： 10月17日凌晨4時(shí)32分發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點(diǎn)：四子王草原秋韻飛行時(shí)間/圈數(shù)： 115小時(shí)32分鐘/飛行77圈飛船數(shù)據(jù) 飛船名稱(chēng)：神舟六號(hào) 發(fā)射：北京時(shí)間2005年10月12日 09:00:00 起飛：北京時(shí)間2005年10月12日 09:00:03.583 著陸：北京時(shí)間2005年10月17日 04:33 飛行時(shí)間： 115小時(shí)32分鐘軌道： 76圈高度： 343千米宇航員執(zhí)行任務(wù)宇航員費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng) 聶海勝，操作手這是兩位太空人第一次進(jìn)行太空任務(wù)飛行。聶海勝10月13日在太空慶祝他的41歲農(nóng)歷生日。后備宇航員第一梯隊(duì)：劉伯明、景海鵬第二梯隊(duì)：翟志剛、吳杰

2005年10月12日9時(shí)整

2002年3月25日22時(shí)15分

8，神舟六號(hào)的簡(jiǎn)介資料

神舟6號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師細(xì)解五焦點(diǎn) (2005-09-05 10:58:58) “神舟”六號(hào)發(fā)射火箭總設(shè)計(jì)師劉竹生在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，承擔(dān)“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射任務(wù)的“長(zhǎng)征2號(hào)F”運(yùn)載火箭各系統(tǒng)的生產(chǎn)制造工作已經(jīng)全面展開(kāi)。截至目前，發(fā)射火箭的各項(xiàng)生產(chǎn)均按計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行。據(jù)劉竹生介紹，今年年底火箭系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)備將“齊套”，明年年初將先后進(jìn)行各系統(tǒng)的綜合實(shí)驗(yàn)與匹配實(shí)驗(yàn)，如果工作進(jìn)展順利，發(fā)射“神舟”六號(hào)的火箭系統(tǒng)將在明年6、7月份出廠。 “神六”運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師劉竹生接受本報(bào)獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)，細(xì)解火箭系統(tǒng) 繼我國(guó)“神舟”五號(hào)首次載人飛行成功后，“神舟”六號(hào)航天工程已在緊張進(jìn)行中。為把國(guó)人的“飛天夢(mèng)想”推向又一全新的高度，“神舟”六號(hào)發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面展開(kāi)。作為飛船的“助力神”，“長(zhǎng)征2號(hào)F”運(yùn)載火箭將再擔(dān)重任，送“神舟”六號(hào)上天入軌。“神五”和“神六”飛船的動(dòng)力載體雖是同一型號(hào)火箭，但發(fā)射“神舟”六號(hào)的火箭系統(tǒng)卻“另有文章”。昨天，火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師劉竹生接受了本報(bào)記者的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)，細(xì)解“神舟”六號(hào)火箭焦點(diǎn)。焦點(diǎn)1 火箭交工時(shí)間年底設(shè)備配置齊全承擔(dān)“神舟”六號(hào)發(fā)射的火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師劉竹生向記者透露了發(fā)射“神舟”六號(hào)的火箭系統(tǒng)準(zhǔn)備工作的時(shí)間表。根據(jù)劉竹生的介紹，2004年年底，火箭系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)備都要“按期交工”，各套儀器均要求配置齊全，為隨后在明年年初進(jìn)行的火箭系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)做準(zhǔn)備。劉竹生講，綜合實(shí)驗(yàn)階段，火箭的每個(gè)組成部分都要進(jìn)各自的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，目的是確?；鸺w達(dá)標(biāo)，檢測(cè)合格后各系統(tǒng)將“會(huì)師”，進(jìn)行匹配實(shí)驗(yàn)。焦點(diǎn)2 火箭應(yīng)急能力正在進(jìn)行極限計(jì)算運(yùn)載火箭的“極限分析”是專(zhuān)門(mén)針對(duì)“神舟”六號(hào)飛船內(nèi)一系列重大變化而進(jìn)行的。劉竹生說(shuō)：“首先，由于神舟六號(hào)將實(shí)現(xiàn)多人多天飛行，人員和天數(shù)的增加帶來(lái)食物、生存設(shè)備等其他質(zhì)量的增加，這就要求火箭的運(yùn)載能力必須提高，比如原神舟五號(hào)的七八噸質(zhì)量就有可能要變成8噸多。其次，如果航天員不止一個(gè)的話(huà)，飛行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)直接影響到逃逸能力，對(duì)火箭在遭遇突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)急能力提出了挑戰(zhàn)?！眲⒅裆v，針對(duì)以上兩點(diǎn)，目前正在與飛船系統(tǒng)方面協(xié)調(diào)合作，進(jìn)行相關(guān)的火箭極限計(jì)算。據(jù)了解，目前，這樣的“極限分析”已經(jīng)做了幾輪。焦點(diǎn)3 火箭動(dòng)力特性將隨載荷改變而調(diào)整火箭配上飛船組成一個(gè)“大彈簧”系統(tǒng)，劉竹生說(shuō)：“從動(dòng)力學(xué)分析，飛船與火箭連接后是會(huì)相互作用影響的，由于神舟六號(hào)軌道艙上的有效載荷將由原來(lái)神舟五號(hào)上的多個(gè)設(shè)備變成一兩個(gè)設(shè)備，飛船質(zhì)量塊兒的變化必然影響整個(gè)火箭的動(dòng)力學(xué)特性，目前的工作就涉及到火箭與飛船動(dòng)力特性相應(yīng)的問(wèn)題?！?焦點(diǎn)4 發(fā)射安全性地面發(fā)射系統(tǒng)將“體檢” 為了確保“神舟”六號(hào)發(fā)射萬(wàn)無(wú)一失，發(fā)射基地地面設(shè)備檢修工作將進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)劉竹生介紹，和以前發(fā)射場(chǎng)承擔(dān)發(fā)射任務(wù)時(shí)進(jìn)行檢修工作相比，由于兩次發(fā)射間隔加長(zhǎng)，這次將是有史以來(lái)最全面的一次地面發(fā)射系統(tǒng)的“體檢”。劉竹生強(qiáng)調(diào)說(shuō)，檢修工作將做到任何一個(gè)細(xì)微處，每個(gè)插頭都要求必須檢查，每根線(xiàn)路都要“從頭摸到底”，看是否存在可能斷線(xiàn)的問(wèn)題。另外，劉竹生講，目前已完成了對(duì)“神舟五號(hào)”遙測(cè)數(shù)據(jù)的分析工作，對(duì)“神五”整個(gè)發(fā)射過(guò)程中不夠完善的地方，比如某些設(shè)備使用不方便等問(wèn)題都將在“神舟”六號(hào)發(fā)射前做改進(jìn)。焦點(diǎn)5 運(yùn)載安全性載人可靠性高達(dá)97% “這個(gè)可靠性數(shù)值在國(guó)際上也是非常高的。”劉竹生在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，“長(zhǎng)征2號(hào)F”在長(zhǎng)征系列“金牌火箭”家族中雖屬于運(yùn)載火箭，但最大的特點(diǎn)是專(zhuān)門(mén)用來(lái)載人。劉竹生說(shuō)：“目前世界上只有兩個(gè)國(guó)家的火箭能把人送入太空，中國(guó)的長(zhǎng)征2號(hào)F和俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)。一般性的火箭，可靠性能為91%到93%，載人用的長(zhǎng)征2號(hào)F火箭為97% 參考資料：http://www.sxrb.com/mag6/shenzhou6hao/

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