無人機駕照怎么考，沒有基礎怎么考無人機駕照無人機航拍和無人機農業市場前景如何

來源：整理時間：2022-10-18 17:19:26 編輯：重慶本地生活手機版

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1，沒有基礎怎么考無人機駕照無人機航拍和無人機農業市場前景如何
2，無人機駕駛證怎么考取
3，如何考取無人機駕照費用大概多少
4，無人機駕駛證怎么考
5，微信朋友圈的無人機駕駛證怎么搞的
6，如何考無人機駕駛證
7，航拍無人機駕駛員需要考哪些證
8，民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證怎么考在哪考
9，無人機駕駛證怎么考

1，沒有基礎怎么考無人機駕照無人機航拍和無人機農業市場前景如何

有基礎的畢竟是少數，所以又無基礎班，我們考的那屆，無基礎的占一大半。航拍現在身邊很多人都在用了，無人機農業的市場前景真不小的，好多地方已經成立了無人機植保的公司，據說人員缺口幾十萬，普遍薪資已經1萬了。

沒有基礎怎么考無人機駕照無人機航拍和無人機農業市場前景如何

2，無人機駕駛證怎么考取

1、找到一家培訓機構。想考無人機首先要報一家無人機培訓機構，如果沒有經過培訓是不能考試的。2、確認考駕照的類型。無人機駕照有植保、視內和超視距三種。根據自己的工作需要、或者是自己的方向、還有自己的經濟狀況去考慮。因為考無人的價格從植保向超視距的不斷遞增的。3、報名。當確認自己要考哪個內容就報名，交錢就可以了。4、報名了以后就培訓。培訓的第一步就是先筆試，接著是上模擬機，飛真機。等這些熟悉了以后就開始準備考試。5、到考試報名時間，無需自己親自去報名。培訓機構會幫助報名的，不用自己親自去的。報了名就可以考試了。6、考試。考試一個月一次。無人機考試每個月都有一次，只要達到考試水平就可以考試了。7、拿到駕照。成績出來以后，如果成績達到了標準，就能拿到駕照了。如果沒有只能接著考。【法律依據】《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》第五條在本辦法第二條規定的民用航空使用空域范圍內開展民用無人駕駛航空器系統飛行活動，除滿足以下全部條件的情況外，應通過地區管理局評審：（一）機場凈空保護區以外；（二）民用無人駕駛航空器最大起飛重量小于或等于7千克；（三）在視距內飛行，且天氣條件不影響持續可見無人駕駛航空器；（四）在晝間飛行；（五）飛行速度不大于120千米/小時；（六）民用無人駕駛航空器符合適航管理相關要求；（七）駕駛員符合相關資質要求；（八）在進行飛行前駕駛員完成對民用無人駕駛航空器系統的檢查；（九）不得對飛行活動以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設施、環境安全和社會治安等。（十）運營人應確保其飛行活動持續符合以上條件。

無人機駕駛證怎么考取

3，如何考取無人機駕照費用大概多少

分有無基礎和等級，一般都是一萬五左右，飛獸未來稍微便宜一點，我當時還有優惠。

前段時間我的朋友參加了云南測繪局和昆明俊鷹無人機聯合舉辦的無人機上崗培訓四十多天大約5萬元。

如何考取無人機駕照費用大概多少

4，無人機駕駛證怎么考

01 無人機駕駛培訓考試需要找AOPA官方授權的單位培訓。價格方面目前沒有統一定價，有便宜有貴的。多旋翼比較容易上手，直升機最難。證書由AOPA統一頒發。 02 無人機駕駛證要求如下: 1、年滿17周歲，初中以上文化程度。 2、遵紀守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明 3、身體要求:矯正視力以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。 03 無人機介紹: 目前常見的無人機分為三種: 固定翼、多旋翼、直升機。用于航拍的機器就是四軸、六軸、八軸多旋翼無人機。在國內可以考的無人機駕照主要有三種:AOPA、ASFC、UTC 04 無人機駕照的區別: 1、AOPA，中文是中國航空器擁有者及駕駛員協會，經國務院批準同時中國民用航空局主管的全國性的行業協會，考試培訓費用由各訓練機構根據市場和培訓成本自行制定，從幾千到幾萬不等。學習時長由培訓機構確定，課程要求，駕駛員理論+實踐學時至少64學時，機長理論+實踐至少76學時，一般情況下有基礎約15天;無基礎約30天。 2、DJI大疆創新自己推出的“慧飛”，無人機行業應用培訓中心，通過認證考試后獲得的證書現階段只有農業植保機專業。這是DJI大疆創新與兩大機構聯合認證的證書標準，這兩大協會是中國航空運輸協會通用航空分會(CATAGA)和中國成人教育協會(CAEA)。 3、ASFC，中國航空運動協會(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，簡稱中國航協(ASFC)。是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員，負責管理全國航空體育運動項目，是代表中國參加國際航空聯合會及相應國際航聯活動以及組織全國性的體育競賽的唯一合法組織。

5，微信朋友圈的無人機駕駛證怎么搞的

朋友圈發的都是假的。有個自動生成的軟件鏈接。如果需要正規的無人機駕駛證，需要到AOPA授權的官方單位進行培訓考試。

那是假的，在線填上自己的名字可以生成。

之前在朋友圈很火的那個駕駛證就是掃個二維碼就行了的

6，如何考無人機駕駛證

您好，最近云南測繪局和昆明勁鷹無人機聯辦了幾期無人機上崗培訓，并頒發上崗證書，具體學習45天就可成為無人機航拍飛手，還有陸續的第二期和第三期等。

目前，沒有任何規定無人機必須持證上崗，但是很多無人機企業并不招收沒有無人機駕駛證的飛手。另外大田農服app提醒，通過大田農服接單的飛手需持有植保無人機作業相關證明。

7，航拍無人機駕駛員需要考哪些證

我是考的ASFC的，才3000多，培訓的都是技術型的。上次考了這個證，飛行的時候信號不好，就用教練教的手動模式飛，還好飛機解救回來了。

有的，隨著科技的發展，稱之為“會飛的相機”的大疆無人機也深受人們的喜愛，云也有，昆明杜克科技就是大疆無人機在云南的一級代\\理商，在云南昆明及地州都有設立網點，可能在他們的設立點體驗無人機試飛無人機\駕駛證,大理\航拍有的，隨著科技的發展，稱之為“會飛的相機”的大疆無人機也深受人們的喜愛，云也有，昆明杜克科技就是大疆無人機在云南的一級代\\理商，在云南昆明及地州都有設立網點，可能在他們的設立點體驗無人機試飛

8，民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證怎么考在哪考

截至到2014年12月31日，我國境內的141部飛行學校一共有14家,2014年新增2家。下表列出了境內141部分學校及其擁有的航空器類別和141部飛行學校整體課程訓練容量。學費8000起步。　　表2：境內141部飛行學校航空器類別統計表負責江蘇無人機飛行員培訓的中國無人機消防與救援技術研究中心負責人劉東方介紹，民用無人機培訓與汽車駕照培訓類似，但科目更多，地面理論訓練和實踐飛行訓練共計16個項目，包含如何操縱無人機、無人機系統的理論知識以及相關民航法規等內容，目前江蘇首批學員的培訓費用在8000元左右。培訓結束后，中國AOPA會派人上門進行資格證考試，學員通過筆試、口試和實踐考試三個環節的考核，才能取得“駕照”。除此之外，培訓還分為駕駛員與機長兩個級別，其中駕駛員飛行培訓不少于44小時，機長培訓不少于56小時。

要考理論和實踐飛行，飛8字，懸停，機長還要考地面站，報名無人機培訓機構就知道在哪里考試，每個地方考試地點不一樣。

9，無人機駕駛證怎么考

有專業培訓，培訓合格后參加考試，你可以去世寰智能AOPA認證機構培訓考取合格證，比較正規，技術方面也很全面，而且國家承認！

山西我就不知道了，但深圳是有無人機駕駛員培訓機構的，你可以問問他們在山西有沒有分部。8月6日下午，深圳20多名無人機駕駛員，通過aopa(中國航空器擁有者及駕駛員協會)的認證考試拿到無人機“駕駛證”，成為深圳首批拿到資格證的無人機駕駛員目前全國對無人機駕駛員、機長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質的可能不到700人。”深圳華越無人機旗下教育培訓公司中科大智總經理劉躍平說，中科大智同時也是深圳唯一一所具有中國aopa培訓資質的單位。2013年11月，中國民用航空局發布了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》的咨詢通告，規定了民用無人機駕駛員管理方法和程序。次年4月，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協會(中國aopa)，負責視距內運行的空機重量大于7千克，及隔離空域內超視距運行的無人機駕駛員資質的管理。而根據中國與無人機管理相關的部門出臺的系列文件，對目前無人機市場進行約束和管控的規定是，在中國境內凡起飛重量大于7千克，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿足其一，無人機操作員必須持有經aopa考試合格后核發的無人機駕照，方有資格飛行。并且在飛行前，駕駛員還需將飛行任務計劃上報當地空管部門，申請飛行空域。中國aopa成立于2004年8月，是民航局主管的全國性行業協會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協會(iaopa)的國家會員，同時還是中國(包括香港、澳門和臺灣)的唯一合法代表。這也就意味著，此次頒發的aopa駕照，除在中國得到官方認可外，在全世界都是通用的。

2016年伴隨著無人機行業大爆發，各種培訓機構如雨后春筍般的興起。據公開資料顯示民用航空局飛行標準司負責無人機駕駛員管理，具體有兩個文件，一個是《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》（AC-61-20），對駕駛人員也就是俗稱的“飛手”進行了分類管理，另一個是《輕小無人機運行管理規定（試行）》（AC-91-31），對駕駛人員、機構的行為進行了分類規范，對無人機的發展和安全起到了保障作用。　　對于駕駛員的管理，《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》將其分為三種情形，對于安全風險較高的一類，要求先取得私用駕駛員執照或以上，然后經訓練簽注無人機等級，這一般適用于大型無人機；對于安全風險較低，但社會關注度較高的一類，委托協會實施管理，駕駛員需要經過培訓并取得培訓合格證，方可實施飛行；對于安全風險很低，非故意情況下很難造成重大傷害的一類，無需進行證照管理，但根據社會公眾對其認知和普遍期望，正在修訂的新版《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》可能要求這些“飛手”在網上免費注冊，并定期通過自學和法規考試，以確保合法飛行，避免造成安全事件或負面社會影響。　　對于上述第二類情形，目前民航局委托中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）進行培訓合格證的管理，尚未委托其他協會或企業實施管理。AOPA協會本身不承擔合格證培訓業務，只是負責管理培訓機構并進行理論和實踐考試，考試合格的“飛手”可以獲取該機構頒發的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證》。持有該合格證的“飛手”可以向有關部門申請飛行計劃。　　在百度中輸入AOPA，出來眾多機構，其中包括深圳大疆設立的全資下屬機構—慧飛無人機應用技術培訓中心（UTC），其打出的廣告“AOPA考證班，學無人機來大疆AOPA”,但是經過調研發現此宣傳嚴重誤導消費者，因為AOPA的官網上并沒有這家機構。　　針對近日個別培訓機構涉嫌非法向無人機駕駛員（俗稱＂飛手＂）頒證一事，民航局飛行標準司相關負責人提醒廣大無人機飛行愛好者：中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）是惟一受中國民用航空局委托實施＂飛手＂培訓合格證管理的機構，　　溫馨提醒廣大無人機用戶及愛好者，為考取貨真價實的無人機駕駛證及保證無人機駕駛員的合法權益，可以登錄AOPA官網進行核查機構真偽，AOPA目前已授權了133家培訓機構，各個培訓機構在全國均有分機構，覆蓋全國。（俊鷹無人機）

您好，最近云南測繪局和昆明勁鷹無人機聯辦了幾期無人機上崗培訓，并頒發上崗證書。