高架橋的坍塌，我們值得反思的是。事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少，既然允許上高架，說明高架橋的載重量是可以的，一座高架橋的垮塌，背后壓垮了多少人的安全防線啊，橋梁的設計是否得當，以及施工的質量有沒有得到保障，都是這個高架橋坍塌應該追溯的原因。
1、當看到無錫高架橋的事故后，你有啥想法？
這是一段全國貨運流量最大的國道（至少是最大之一）最近20年的經濟發展速度令人瞠目結舌。但滬寧線上的貨運尤其是大型貨車卻依然只有一條312國道，即便常州、無錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國道運輸物資，這三市的經濟總量之和超過上海，因此，這座橋梁所承受的壓力，不言自明。事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少？參考一下這一地區的經濟總量，可想而知，
10月10日，江蘇無錫北環路附近一高架橋發生垮塌。橋下被壓小車3輛，其中有一輛是停放的小車，無人員在車內，此次事故發生原因還在調查當中，據初步分析，是由于貨車超載行駛導致橋面側翻，且事故附近就有一家鋼材廠，門口停放著好多輛大貨車，里面裝滿鋼卷，經常從這一高架橋經過。當地人還透露說貨車從這一高架橋經過并不少見，
但是具體事故原因還在調查中。高架橋坍塌事件，應該原因不只貨車超重一個原因，很多專家紛紛表示應該追根溯源，查找是否存在橋梁的設計缺陷問題，以及是否存在施工質量問題。橋梁的設計是否得當，以及施工的質量有沒有得到保障，都是這個高架橋坍塌應該追溯的原因，希望國家相關部門能夠深入調查此事，給大眾一個說法，避免以后此類事件的再次發生。
其次，高架橋的坍塌，我們值得反思的是：相關監管部門是否監管到位？在這個高架橋的載重限制是否進行監督，還是無人監管，所以才有了超載的貨車肆意在這橋上行駛，第二，就是貨車司機的安全意識并不高。明知道超重，卻為了讓自己行駛方便，趁監管寬松，肆意在高架橋上行駛，最后災難降臨到其他無辜的人的身上，第三，群眾監督意識薄弱。
3、如何看待10月10日無錫312國道高架突然垮塌？事故的原因可能是什么？
我覺得大橋設計有沒有問題，應該從以下幾個角度看：首先、大橋是驗收到現在已近十五年，十五年前社會發展是什么樣子，現在社會發展是什么樣子，不能用現在的眼光看過去，事后諸葛亮好當，設身處地難做，看大橋有沒有設計問題首先要站在當時的情況下；其次，Y型橋墩容易發生這樣的事故不假，但是H型橋墩也不是一點問題也沒有，或者其他形狀橋墩，我想沒有一個是十全十美萬無一失的，所以，看大橋設計有沒有問題要結合當地的地質、車流、氣候等等一系列的綜合因素，全國那么多Y型橋墩也沒見天天有坍塌；再一個，考慮涉及是否有問題的時候不能光考慮當時的施工和驗收，因為這樣的基礎建設不是只用一天一時，很多都是幾十年甚至上百年，那么在涉及的時候，針對這樣長期使用的情況，怎么來制定一個長期的檢測標準和方法，怎么做好檢修和保養，確保設計壽命無虞，這也應該是設計的一部分，甚至是很重要的一部分；有人說，這條路是主干道，設計的時候應該考慮到大負荷車輛通行，但是我想說，橋梁雖好，但也不能無限制通行，
4、無錫高架橋倒塌，是設計問題還是超載問題?是不是應該嚴查幕后真兇，還逝者一個公道？
當時看到這則新聞還是很震驚的。一座高架橋的垮塌，背后壓垮了多少人的安全防線啊！先不說是哪方面的原因，但對于我們現在需要應對意外風險的能力真的是一大考驗，現在像這種遭遇意外的新聞比比皆是，前一段時間看到一則新聞：一對母子在逛街，孩子被一扇從天而降的窗戶砸中，送到醫院搶救了二十多個小時，最終是搶救無效不治身亡。
