重慶市市委書記和馬云，2020年之后馬云跟重慶修建了哪些

來源：整理時(shí)間：2022-12-23 09:21:41 編輯：重慶生活手機(jī)版

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1，2020年之后馬云跟重慶修建了哪些
2，馬云與省委書記誰權(quán)利大
3，如何評(píng)價(jià)馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)

1，2020年之后馬云跟重慶修建了哪些

重慶市政府將與阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新發(fā)展。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、螞蟻金服集團(tuán)董事長(zhǎng)彭蕾將出席簽約活動(dòng)。根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴將在渝設(shè)立區(qū)域中心，打造基于“城市大腦”的“智能重慶”，并在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)治理和民生服務(wù)三大領(lǐng)域深入應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)

2020年之后馬云跟重慶修建了哪些

2，馬云與省委書記誰權(quán)利大

省委書記權(quán)利大。馬云與省委書記比權(quán)利沒有可比性。馬云是商人，以盈利為目的。而省委書記是政治人物，當(dāng)然是省委書記的權(quán)利大。省委書記是中國(guó)共產(chǎn)黨省級(jí)行政區(qū)委員會(huì)的一號(hào)人物的稱謂，是省級(jí)行政區(qū)的第一領(lǐng)導(dǎo)人，從中共十二大（1982年）起使用該稱謂。改革開放以來，北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆6個(gè)省級(jí)行政區(qū)的黨委書記一般由中共中央政治局委員兼任，為副國(guó)級(jí)外，其他省級(jí)行政區(qū)的黨委書記均為省部級(jí)正職。擴(kuò)展資料名稱由來省委書記，從中共十二大起（1982年），中國(guó)共產(chǎn)黨的一個(gè)省的委員會(huì)的一號(hào)人物的稱謂，省的第一領(lǐng)導(dǎo)人。完全的說法是：中國(guó)共產(chǎn)黨某某省委員會(huì)書記。如中國(guó)共產(chǎn)黨山東省委員會(huì)書記。此前，有一段時(shí)間，并不直接稱省委書記。那時(shí)，一個(gè)省委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人，依序?yàn)椋旱谝粫洠诙洠ㄓ袝r(shí)還有第三書記），副書記（若干人），省委第一書記為省的一號(hào)人物。一個(gè)省的省長(zhǎng)均為該省中國(guó)共產(chǎn)黨的委員會(huì)的排在第一位的副書記。省長(zhǎng)一般為省委副書記，是省政府的一號(hào)人物，是省委的第二領(lǐng)導(dǎo)人。

馬云與省委書記誰權(quán)利大

3，如何評(píng)價(jià)馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后的半年內(nèi)，馬云和沈國(guó)軍就密集跑馬圈地。阿里巴巴披露赴美上市招股說明書（F1文件）后，估值、股權(quán)比例、VIE結(jié)構(gòu)等等，都成了坊間熱議的話題。各家分析不一而足，本文就不贅述。值得一提的是，F(xiàn)1文件對(duì)阿里巴巴的物流板塊，也即是馬云所稱的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”生意，有一定程度的披露，讓我們得以管窺一二。菜鳥雛形，與京東、亞馬遜[微博]等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，阿里巴巴的短板一直是物流。由于淘寶的物流一直嚴(yán)重依賴于外部機(jī)構(gòu)，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，阿里巴巴缺乏控制，因此也缺乏對(duì)用戶體驗(yàn)的把握和基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)的來源。馬云發(fā)誓，在其離任阿里巴巴集團(tuán)CEO后，將重心放在其物流板塊上面，并在2013年宣布聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)郭廣昌、銀泰集團(tuán)沈國(guó)軍等，共同發(fā)起設(shè)立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。阿里表示，在物流方面，他們并不直接擁有快遞類資產(chǎn)，而是通過其物流平臺(tái)為買家和賣家提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)。通過，其物流平臺(tái)也為快遞公司提供服務(wù)，幫助其改善運(yùn)營(yíng)效率。阿里表示其物流平臺(tái)是“獨(dú)一無二”的，主要是：1)跟電商公司自建物流只配送自身的貨物不同，他們幫助成百上千家賣家將貨物分發(fā)給買家；2)快遞行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)前景廣闊，但是行業(yè)集中度非常分散，因此阿里能夠幫助其快遞合作伙伴改善運(yùn)營(yíng)效率，并節(jié)省成本；3)阿里電商平臺(tái)上的用戶可以通過其物流平臺(tái)選擇不同種類的配送方式，并且用戶可以隨時(shí)跟蹤包裹路徑。商業(yè)模式還沒有完全想清楚時(shí)，阿里就已經(jīng)組建了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的公司治理架構(gòu)。根據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的股東中，浙江天貓技術(shù)有限公司投資了21.5億元，占比43%。但根據(jù)最新的工商企業(yè)信息登記顯示，天貓?jiān)诓锁B網(wǎng)絡(luò)中的認(rèn)繳出資已經(jīng)增加至24億元，占比達(dá)到48%。菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為唯一股東發(fā)起設(shè)立了浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司（China Smart Logistics Network, CSN），作為阿里巴巴全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息的平臺(tái)。F1文件顯示，阿里巴巴在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的出資實(shí)際已經(jīng)到位的就有16.8億元，并將在2014年5月底全部資金到位。除阿里巴巴外，銀泰老板沈國(guó)軍旗下北京國(guó)俊投資有限公司出資16億元，占比32%；復(fù)星集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)投資平臺(tái)上海星泓投資控股有限公司(星泓資本)出資5億元，占比10%；富春集團(tuán)富春物流出資2.5億元，占比5%；剩下股份均為快遞公司持有，中通、申通、順豐、韻達(dá)分別占比1%。沈國(guó)軍將首先擔(dān)任一段籌備期的CEO，菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司基本結(jié)構(gòu)搭建好之后，將由阿里巴巴COO張勇接任其CEO位置。根據(jù)馬云對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，其第一步，是在全國(guó)各主要交通節(jié)點(diǎn)拿地，整個(gè)投資規(guī)模高達(dá)3000億元。如此大的投資規(guī)模，必然吸引眾多地方政府趨之若鶩。布局物流，菜鳥的速度從鄭州的布局就可見一斑。菜鳥在鄭州的布局，圍繞鄭州國(guó)際陸港展開。鄭州地處鐵路運(yùn)輸?shù)闹行模_行鄭歐班列，全國(guó)各地的貨物都從這里周轉(zhuǎn)。2013年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立。9月，馬云即以菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)身份拜訪了河南。當(dāng)時(shí)《河南日?qǐng)?bào)》就報(bào)道，河南省委書記郭庚茂、省長(zhǎng)謝伏瞻均接待了馬云和菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國(guó)軍，出席會(huì)議的還有鄭州市委書記吳天君。接下來的11月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)即與河南省政府簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議，布局其物流節(jié)點(diǎn)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)所運(yùn)營(yíng)的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)，節(jié)點(diǎn)城市有7個(gè)，包括鄭州、杭州、武漢、成都、沈陽、廣州、天津，候選節(jié)點(diǎn)城市有泉州、西安、深圳、金華/義烏等等。菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后的半年內(nèi)，馬云和沈國(guó)軍就密集跑馬圈地，和上述城市地方政府領(lǐng)導(dǎo)洽談合作，一方面爭(zhēng)取地方政府的政策和金融支持，一方面低價(jià)拿地建設(shè)物流基地。由于其投資體量龐大，對(duì)拉動(dòng)地方GDP非常有效，地方政府紛紛拋出橄欖枝，以贏得菜鳥網(wǎng)絡(luò)的青睞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年下半年，為菜鳥網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，馬云親自會(huì)見過的地方領(lǐng)導(dǎo)人就包括：重慶市委書記孫政才、河南省委書記郭庚茂、海南省委書記羅保銘、鄭州市委書記吳天君、深圳市委書記王榮、杭州市委書記龔正、金華市委書記陳一新，南寧市委書記余遠(yuǎn)輝、成都市委書記黃新初等等。菜鳥網(wǎng)絡(luò)其他高管會(huì)見過的地方領(lǐng)導(dǎo)人包括湖北省委常委、襄陽市委書記王君，西安市委常委、高新區(qū)黨委書記趙紅專，泉州市委書記黃少萍等。菜鳥網(wǎng)絡(luò)以中國(guó)智能骨干網(wǎng)概念為核心，以14家物流配送公司為戰(zhàn)略合作伙伴，撬動(dòng)了一個(gè)總計(jì)高達(dá)95萬名快遞員工、覆蓋31個(gè)省份600余個(gè)城市、以及超過1700家配送中心和10萬家配送站點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)在2013年成功配送了50億個(gè)包裹。如此龐大的規(guī)模，即便目前商業(yè)模式較為模糊，也不得不讓任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到心驚膽顫。這樣的項(xiàng)目，投資大、又能帶動(dòng)就業(yè)，簡(jiǎn)直是地方政府夢(mèng)寐以求的寶貝！商業(yè)模式，那么，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式究竟是什么呢？前面已經(jīng)講過其物流平臺(tái)所提供的服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)智能物流網(wǎng)，可以幫助買家、賣家、物流商共享信息和溝通反饋，其影響的不僅是阿里巴巴的電子商務(wù)交易系統(tǒng)，還能夠影響物流公司的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。舉例而言，賣家可以查看配送公司的效率，選擇不同的配送路徑。配送公司能夠在上面很容易比較其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)劣勢(shì)。買家則能夠在電腦和手機(jī)上跟蹤包裹的狀態(tài)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)所建成的生態(tài)系統(tǒng)，將使得中國(guó)物流配送信息流全部掌握在阿里巴巴手中。這樣，阿里巴巴就控制了資金流、信息流，通過大數(shù)據(jù)分析和云端處理，能夠更加有效地辨識(shí)用戶的行為。當(dāng)然，菜鳥網(wǎng)絡(luò)自己表示，“怎么賺錢還需要市場(chǎng)來告訴我們”。但從F1披露的信息來看，阿里巴巴已經(jīng)相當(dāng)清楚其物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商的角色。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的思路，依然離不開馬云的“建設(shè)生態(tài)系統(tǒng)”的概念。平臺(tái)，依然還是平臺(tái)，才是菜鳥網(wǎng)絡(luò)最初和最終的角色扮演。

如何評(píng)價(jià)馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)