從發展歷史上看，重慶雖然修路比較難，但起家恰恰是因為現代交通。

在古代，整個四川盆地都閉塞，對外交通不便。而近代航運的發展，讓這一情況有了改觀。而這一改觀的橋頭堡城市，就是重慶。重慶成為國內頂級城市也就是從晚清時期開埠后開始的，隨著現代航運發展。（這一點和青島大連上海天津香港這些城市如出一轍。）

有了這一定的基礎，外加上四川盆地以及重慶市區東西兩條山脈形成的天然屏障，讓老蔣在抗戰時期把全國的有生力量集中到了重慶，重慶的的底子變得空前的厚。

解放后，重慶依靠著抗戰時期的超常累積，并且作為有著近億人口四川省的第一出海通道，經濟上，工業上，鐵路及水路運輸上都是西南地區，乃至整個中西部地區的絕對老大。

改革開放后，重慶的勢頭雖然相對沿海經濟特區有所放緩，但是由于其基數實在在中西部地區鶴立雞群，在80年代成為了全國第一個計劃單列市（就是現在的副省級城市，重慶是第一個）。

然后就到了97年，全國第一個副省級城市，借著三峽工程的契機，攜兩個地級市涪陵市和萬縣市，以及一個黔江地區（這三個地級行政區位于盆地邊緣，有大面積實打實的山區），又升了半級，變為省級城市了。

總結起來，重慶的興起一是因為其地理位置優勢帶來的港口發展，二是占據盆地天險在二戰陪都時期實現了跨越發展。

這兩點是關鍵，至于市內交通不便的缺點，在現代工業文明中，被不斷淡化，反而對于現代建筑工程來講，穩定的巖層結構反而會降低施工設計難度。

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最后說點題外話，重慶名為市，實為省。而且是一個發展極度不均衡的西部省份。直轄前的老重慶9區12縣，18年人口約1600萬，GDP約14200億元（含萬盛、雙橋），人均約8.9萬元（上海人均13.5萬元，北京人均13.9萬元），其余三地市（涪黔萬）人均GDP約4萬元，是典型的“省會獨大”省份。

97年直轄時，副省級重慶市合并了三個地級行政區，其中包含了14個國家級貧困縣300萬貧困人口。截止18年底，已減少到4個貧困縣，13.9萬貧困人口。

西部大開發開發的不是西部城市，是西部的貧困農村，這也是中國和發達國家差距最大的地方。

7. 重慶主城區地圖全圖高清版

江北區是重慶主城區之一。是重慶市規劃的信息、金融、文化藝術中心，是涉外領事館區和交通樞紐。東南、西分別與巴南、南岸、渝中、沙坪壩等區隔江相望，北與渝北區接壤。

兩江新區是重慶市下轄的副省級新區、國家級新區，這也是中國內陸第一個國家級別的開放新區，也是繼上海浦東新區、天津濱海新區后，由國務院直接批復的第三個國家級開發開放新區。

北部新區位于重慶渝北區，開放型經濟示范區，高新技術產業研發、制造及現代服務業聚集區。

8. 重慶主城區地圖高清版大圖全圖

在長江的南岸，有一區是重慶的主城區，這里交通方便，商業發達，教育資源好。它就是有名的南岸區。南岸區位居重慶市區長江以南 ，有著名的南山風景區，還有工商大學等高校，除南坪商圈外，目前正在發展茶園及廣陽島，一些重大市政項目如重慶東站等正在修建中，一些總部也入駐南岸，南岸區未來發展可期，必定后來居上。

9. 重慶主城市區地圖

為什么重慶是在中國地圖上有顯示？

因為重慶他是一個市區，它是屬于中國的，他當然要在中國的地圖上有顯示，如果他不在中國的地圖上顯示他去哪里顯示他是屬于中國的城市，當然，要在中國的地圖上，他是中國的城市，它是屬于中國重慶市

10. 重慶主城區地圖全圖

重慶市主城區包括渝中區、江北區、南岸區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區、北碚區、渝北區、巴南區，即通常所稱的“主城九區”。

重慶有21個市轄區。

萬州區、黔江區、涪陵區、渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、銅梁區、璧山區。

13個縣：潼南縣、榮昌縣、梁平縣、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣。

4個自治縣：石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、酉陽土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣。

11. 重慶主城區域地圖全圖高清版

正廳級別

1、重慶市是直轄市，因此是正省級別，

2、由于重慶市不設地級市，所以重慶市的行政等級為重慶市——下轄區（縣）——街道（鄉鎮）；

3、所以重慶市市轄區，市轄縣都是正廳級別（相當于重慶市社保局、外省地級市市長級別）。