以后天府機(jī)場開始運(yùn)營就不一樣了，官方消息，在天府機(jī)場年吞吐量沒達(dá)到5000萬之前，不會(huì)增加雙流機(jī)場的航班，也就是政府會(huì)全力以赴把新機(jī)場的吞吐量在最短的時(shí)間做上去，在這種情況下，便宜的特價(jià)機(jī)票絕對會(huì)多得驚人，以此來吸引川東甚至重慶的客流，未來幾年，絕對是成都乃至全川人民飛機(jī)出行的好時(shí)機(jī)，而且就算天府機(jī)場客流量上去了機(jī)票價(jià)格也不會(huì)漲起來，因?yàn)檫€有個(gè)備用的雙流機(jī)場同樣也需要客流量。

1、成都天府國際機(jī)場投入運(yùn)營后，你會(huì)選擇在雙流還是在天府機(jī)場坐飛機(jī)？根據(jù)什么條件？

這是成都人民坐飛機(jī)的一個(gè)利好消息，大家都知道重慶出發(fā)的機(jī)票比成都便宜，為什么呢？就是因?yàn)槌啥茧p流吞吐量已經(jīng)達(dá)到飽和，在限流的情況下從成都起飛的航班就別指望給你更多的優(yōu)惠票價(jià)了。以后天府機(jī)場開始運(yùn)營就不一樣了，官方消息，在天府機(jī)場年吞吐量沒達(dá)到5000萬之前，不會(huì)增加雙流機(jī)場的航班，也就是說，政府會(huì)全力以赴把新機(jī)場的吞吐量在最短的時(shí)間做上去，在這種情況下，便宜的特價(jià)機(jī)票絕對會(huì)多得驚人，以此來吸引川東甚至重慶的客流，未來幾年，絕對是成都乃至全川人民飛機(jī)出行的好時(shí)機(jī)，而且就算天府機(jī)場客流量上去了機(jī)票價(jià)格也不會(huì)漲起來，因?yàn)檫€有個(gè)備用的雙流機(jī)場同樣也需要客流量，

2、成都天府機(jī)場建好后，雙流機(jī)場有可能搬遷嗎？

感謝“小秘書”邀請。可以肯定的說，天府機(jī)場建成投運(yùn)后，雙流機(jī)場也不會(huì)搬遷，而是兩個(gè)機(jī)場同時(shí)運(yùn)行，就像上海浦東和虹橋，以及未來的北京首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場一樣一樣的!成都天府機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)六條跑道，目標(biāo)年吞吐量8000萬人次，一期工程建設(shè)三條跑道，規(guī)劃在2030年旅客吞吐量達(dá)到4000萬人次，從這個(gè)吞吐量就可以看出來，雙流機(jī)場不可能停用，因?yàn)榻刂?017年，雙流機(jī)場吞吐量已經(jīng)接近5000萬人次，達(dá)到4980萬，2018年肯定超5000萬，

其實(shí)一個(gè)城市擁有兩個(gè)或兩個(gè)以上機(jī)場的現(xiàn)象，國外很多城市都存在，而在未來的時(shí)間，中國各大城市這種情況也將越來越普遍，很多城市已經(jīng)在規(guī)劃甚至建設(shè)第二機(jī)場，成都作為中國第四大航空港城市，擁有兩個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場是大勢所趨。沒什么好奇怪的，只不過大家以后要坐飛機(jī)，就得注意別跑錯(cuò)機(jī)場了，畢竟天府機(jī)場距離雙流機(jī)場還是很遠(yuǎn)的。