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1，發(fā)動機噪音大什么原因
2，汽車發(fā)動機聲音大是什么原因

1，發(fā)動機噪音大什么原因

首先你要知道你所說的噪音是哪個部位發(fā)出來的，車輛噪音分風噪、胎噪、地盤噪音、發(fā)動機噪音。1.如果是風噪的話那就是你的車輛密封條有老化的地方！4年的車一般這個問題不會有的。不過你也可以沒事的時候圍著車看一下。2.胎噪的話就是你輪胎到磨損極限了，如果有問題的話做下四輪換位試試！3.底盤噪音：排氣管漏了是最常見也是噪音最大的問題。如果你去修理廠檢查過那排氣應該沒問題，如果排氣漏了這個修理廠都看不出來我估計他也該倒閉了，其他的底盤噪音一般都是在過個溝溝坎坎的時候才會發(fā)出來的。或者轉(zhuǎn)彎啊這些情況下才會有的。4.發(fā)動機噪音這個就比較麻煩了，主要的有皮帶噪音，比如哪個皮帶張緊器壞了或者松了都會有噪音，張緊器壞了也會有噪音。還有氣門噪音，氣門噪音是在早上涼車的狀況下最大的，熱車以后噪音會比較小。燃燒室噪音，一般情況下是活塞銷的問題，如果是活塞銷的問題那這個發(fā)動機的異響是特別清脆的那種！最后就是發(fā)動機的運行噪音了，這個問題就不好說了，用的機油質(zhì)量不行啊~或者以前用過很差的機油導致機油泵濾網(wǎng)堵了，機油泵泵油不暢啊這些都是導致發(fā)動機噪音變大的原因！關于你說啟動車輛怠速偏高的問題，很明顯你的節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了！尤其是節(jié)氣門！洗完就好了！

您好！機油正常嗎？

你是熱車響還是冷車響，天氣寒冷，導致發(fā)動機怠速升高，涼車發(fā)動機始終保持高轉(zhuǎn)速，你就會感覺發(fā)動機聲音變大了。這種情況屬于正常現(xiàn)象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天或冷車，發(fā)動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了

什么車

檢查一下機油缺嗎，是不是該做保養(yǎng)了

噪音大可是一個關鍵問題，除了汽車密封性不佳的問題，發(fā)動機磨損也是個很大的問題。越來越嚴重的噪音往往意味著發(fā)動機內(nèi)部的積碳、油泥之類的雜質(zhì)加速發(fā)動機的磨損，使發(fā)動機工作過程聲音變大，選擇高性能、清潔性能好的機油通常會很好的地緩解發(fā)動機噪音過大的問題。全合成油最好，是因為全合成油穩(wěn)定，像殼牌的灰色喜力，潤滑能力和清潔能力都不錯，因為是全合成配方，不容易氧化、消耗少，潤滑能力也好，所以機油的更換周期也長，發(fā)動機保護的也好。

發(fā)動機噪音大什么原因

2，汽車發(fā)動機聲音大是什么原因

想聽發(fā)動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現(xiàn)在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表，都不知道車是處于點著的狀態(tài)，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發(fā)動機的時候大體按照以下的步驟(個人意見，僅供參考):1.啟動發(fā)動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲;發(fā)動機怠速“突突聲”均勻，無異響;怠速穩(wěn)定850 rpm左右(具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書)。2.輕踩油門，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉(zhuǎn)速會有共振現(xiàn)象，即整個車身出現(xiàn)抖動(如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬于正常)，過了該轉(zhuǎn)速共振現(xiàn)象應消除;發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過最高功率點轉(zhuǎn)速后，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。3.快速踩下油門踏板，發(fā)動機動力提升的聲音應順暢無卡滯;要仔細分辨發(fā)動機各轉(zhuǎn)速聲音。主要發(fā)生噪音的來源有:氣門聲(一般是“嗒嗒”的聲音)，如果大，有頂氣門嫌疑;各種皮帶轉(zhuǎn)動聲音(一般是“吱吱兒”聲)，如果大，可能是皮帶與機體發(fā)生摩擦;如果發(fā)動機發(fā)出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。4.找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩(wěn)后怠速仍應穩(wěn)定在原怠速無變化，聲音應同前。5.打開發(fā)動機蓋，在發(fā)動機兩側(cè)再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發(fā)動機的聲音。聽發(fā)動機聲音，辨別問題車時間長了，如果汽車有奇怪的聲音，自己可以感覺出來，我們可以從這些聲音來判斷汽車出了什么狀況，本人準備花費數(shù)日完成“簡單識別汽車小毛病系列”，希望對各位開車的朋友起到小小的幫助。以下都是個人的經(jīng)驗以及從各處學習而來，可能會有不正確的地方，或者需要各位補充的地方，請各位給我指出，大家共享。發(fā)動機的聲音，發(fā)動機有毛病會出現(xiàn)很多種聲音，這里就不一一詳細舉出，只說幾個主要的癥狀。(本人語文水平不高，對有些聲音的模擬上，不夠準確，希望朋友給改正，另外在個別汽車專業(yè)用詞上，可能翻譯的不太準確，因為本人一直接觸英文汽車用語，呵呵，希望給予糾正)1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類(如果車上有)。2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3，發(fā)動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4，當加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6，發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8，發(fā)動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11，低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決

1、不適應新機油的粘度：汽車經(jīng)過長期使用之后，機油會越來越薄，積碳也就會越來越多，更換了新的機油之后，發(fā)動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉(zhuǎn)速，進而造成發(fā)動機噪音大。2、隔音：如果在車外聽到汽車發(fā)動機是正常運轉(zhuǎn)，但是坐到車內(nèi)出現(xiàn)噪音偏大的情況，說明汽車的隔音效果不好，需要對汽車的密封條進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)汽車的密封條已經(jīng)老化的話，就需要更換新的密封條，換了新的密封條之后再來測試一下，看看效果怎么樣。3、冷卻液：在低溫的情況下，如果出現(xiàn)冷卻液不足的時候，發(fā)動機的噪音也會變大，所以在平時開車的過程中需要及時的檢查汽車的冷卻液，避免因為冷卻液的問題引發(fā)一些不必要的故障。4、減震器異常：在正常的駕駛過程中，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，如果汽車的減震器出現(xiàn)了問題，同樣也能引發(fā)發(fā)動機噪音變大的情況，所以在開車的時候需要注意汽車的減震器，避免因為汽車的減震器而引發(fā)汽車故障。

當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助于確定產(chǎn)生發(fā)動機噪音的位置。聽到的若隨曲軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動機轉(zhuǎn)速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉(zhuǎn)速（發(fā)動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數(shù)字式轉(zhuǎn)速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的部件有關。發(fā)動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那么該噪音與它所在的那個特定的發(fā)動機氣缸有關。確定噪音的來源是沒有固定的規(guī)則或測試方法的。由發(fā)動機驅(qū)動的部件和附件，諸如齒輪驅(qū)動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅(qū)動的充電機、空調(diào)壓縮機以及增壓器都有可能構成發(fā)動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發(fā)動機的噪音： ● 主軸承噪聲主軸承松動所產(chǎn)生的敲擊噪音可以在發(fā)動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規(guī)律的，且隨轉(zhuǎn)速而變化。當發(fā)動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產(chǎn)生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產(chǎn)生敲擊噪音。一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。 ● 連桿軸承噪聲連桿間隙過量會引起在發(fā)動機的各種轉(zhuǎn)速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。 ● 活塞噪聲最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動機上，當車輛以穩(wěn)定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯

汽車發(fā)動機聲音大是什么原因