1. 重慶西站地圖全圖

重慶西站，即重慶市火車西客站。位于沙坪壩區原上橋東站（貨運）站址，東臨內環快速鳳中立交，西靠中梁山山脈，南接華巖旅游風景區，北臨渝昆高速西環立交。南側為站南一路，北側為站北一路，直線距離重慶站和重慶北站分別約為12公里和17公里。

重慶西站屬于重慶市九龍坡區。

重慶西站是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，建成后將是重慶地區最大的客運樞紐系統。按照規劃設計，重慶西站站房最高聚集人數達15000人，總規模約為12萬平方米，布局渝昆場、渝黔場、蘭渝場。

重慶西站共有五層，地面層為站房，設售票廳和進站大廳；負一層為長途、公交區域；負二層中央為公共換乘區（軌道區域、出租車區域）；負一、二層共配有2630個社會停車位；負三層為重慶軌道交通環線及重慶軌道交通5號線區域；負四層為預留遠期重慶軌道交通12號線區域。

2. 重慶西站位置圖

重慶西站是在沙坪壩區上橋，那里已經靠近九龍坡區了，車站南邊一出去就是九龍坡區的范圍，重慶西動車所就是在九龍坡區的范圍了，那一片以前是重慶西編組站的地盤，重慶西客車整備所則是在大渡口區的地盤了。去重慶西站可以乘坐軌道5號線和環線。

3. 重慶西站位置地圖 全圖

重慶西站在沙坪壩區鳳中路168號。

重慶西站是重慶對外的一個主要門戶樞紐和綜合性鐵路特級站，是重慶市規劃建設的“三主兩輔”客運樞紐中新建的“一主”，是渝黔、渝昆、渝湘等干線鐵路的始發終到站。

也是集鐵路、長途、公交、軌道、出租車及社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，建成投用后對增強重慶樞紐地位、方便群眾快捷出行具有十分重要的意義，預計客流量達4218萬人次/年。

重慶西站由西站站房和西站鐵路綜合交通樞紐項目兩部分構成。

擴展資料：

整體布局：

重慶西站采用高架候車模式，站房設計采用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式。站房共有五層，采用“綜合交通、立體布局”的方式。

其中，地面二層（1F、2F層）為鐵路主站房候車廳，地面層中間設置鐵路站臺、售票大廳和進站大廳。站臺前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站。在候車大廳內，設有22個檢票口，均安裝自動檢票進站閘機。

此外，候車大廳內還設有二樓夾層為商業區。站房分進站大廳東、南、北3個方向進站口，在東門左右兩側各設一個售票廳，可現場窗口購票或通過取票機辦理網購取票；共設有9個取票處，46個人工售票窗口、75臺自助售票機。

地下負一、負二層（B1、B2層），為站臺層、出站層，東廣場地面與站臺層持平，中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳。公共換乘區（軌道區域、出租車區域），兩層共配有2630個社會停車位。

地下負三層（B3層）為重慶軌道交通環線以及重慶軌道交通5號線區域；地下負四層（B4層）為重慶軌道交通12號線區域。

4. 重慶西站交通圖

重慶西站地鐵站岀站就是高鐵的出站，地鐵站臺是在負一層，在負一層左右岀口出站，步行梯往上走到一層（平街）就能進入到高鐵站。重慶西站是重慶軌道交通環線、重慶軌道交通5號線及遠期重慶軌道交通12號線中的一座換乘車站，位于重慶市沙坪壩區。地鐵重慶西站建筑面積共計42790平方米，為地下三層雙島式車站。

5. 重慶西站路線圖

重慶西站到重慶北站大概有25公里左右，看路線。

西站有直達北站的高鐵。目前還沒有公交直通，不過可以坐一段公交然后換成軌道交通。

大概需要1小時左右。

6. 重慶西站 地圖

重慶南站是以前的老火車站并不是現代化的高鐵站，跟北站和西站沒得比，重慶北站在渝北區龍頭寺。是最先開通動車和高鐵的火車站。重慶北站分重慶北站南廣場和重慶北站北廣場。主要運行南北方向的火車動車組，重慶西站是2017年1月16日開通運營，是以前的貨運站改變成客運站。主要往廣州云南方向的動車組。西站和北站運行旅客方向有所不同。兩站都是西南地區的交通樞紐

7. 重慶西站地圖全圖高清版

一個是客運站一個是貨運站，現在的重慶西站在沙坪壩區上橋，是大型客運站，接發渝貴鐵路、襄渝鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵等方向的旅客列車，有普速客車也有動車組列車。重慶南站是在九龍坡區黃桷坪，是貨運站，少量客運，目前在重慶南站辦理客運的列車就是重慶南到內江的5611/2次。

8. 重慶西站地圖全圖最新版

1、車站等級不同：重慶北是屬于特等站等級；而重慶西等級是一等站。

2、投用時間不同：北站是2006年10月開始投用的，而西站是2014年12月投用的。

3、途徑線路不同：重慶北站主要途經線路有成渝高速鐵路、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、渝萬鐵路等；重慶西站主要途經線路有渝貴鐵路、成渝高速鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路等。