重慶單軌，重慶單軌交通集團(tuán)怎么樣啊本三的軌道交通專業(yè)好簽不

來源：整理時(shí)間：2022-10-30 22:41:43 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

1，重慶單軌交通集團(tuán)怎么樣啊本三的軌道交通專業(yè)好簽不

軌道交通專業(yè)目前的就業(yè)前景都還是比較廣闊的，全國的地鐵都在興建。特別是新興的地鐵公司非常多。

要看你讀我們學(xué)校的什么性質(zhì)的了，成教這些的話就不用考試，但是想畢業(yè)就要通過考試了。

重慶單軌交通集團(tuán)怎么樣啊本三的軌道交通專業(yè)好簽不

2，在重慶乘坐單軌列車是種怎樣的體驗(yàn)

其實(shí)沒什么感覺，因?yàn)槟闶冀K在車廂離，和普通軌道車沒多大區(qū)別，只是有些路段是在城市道路上空，視覺要舒服點(diǎn)。另外提醒一下，如果你要去找感覺，一定要在第一節(jié)車廂最前面，駕駛室后面座位，那里能看到軌道，很舒服。

期待看到有用的回答！

在重慶乘坐單軌列車是種怎樣的體驗(yàn)

3，重慶軌道交通環(huán)線是單軌還是雙軌

環(huán)線確實(shí)在新一輪的軌道交通規(guī)劃中被4 ，5 ，10號(hào)線分割為三部分但是形式上的環(huán)線還是存在的，在春節(jié)在朝天門規(guī)劃展覽館的最新展出中有介紹，新規(guī)劃將除現(xiàn)在在建4線以外的線路都進(jìn)行了較大調(diào)整，線路增至14條

官網(wǎng)查了，是雙軌

重慶軌道交通環(huán)線是單軌還是雙軌

4，為什么重慶的單軌會(huì)被宣傳成輕軌

喜歡問題吧，重慶2.3號(hào)線，因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多路段在地面上運(yùn)行，人們喜歡稱為輕軌。其實(shí)3號(hào)線的運(yùn)載能力是最強(qiáng)的，人流量也是最多的，按照人多算地鐵，早就應(yīng)該歸結(jié)于地鐵了，只是一直習(xí)慣將2.3號(hào)線認(rèn)定為輕軌。

這個(gè)要看前后兩個(gè)站地方的高矮才能確定這個(gè)輕軌站修多高如果前面地形是個(gè)下坡而輕軌肯定不像汽車的機(jī)動(dòng)性那么高不可能一下子就往下走所以就會(huì)高一些保證坡度適宜進(jìn)入下一站的時(shí)候也能平穩(wěn)的渡過

5，重慶為什么會(huì)出現(xiàn)這種穿樓而過的輕軌

因?yàn)橹貞c的地理?xiàng)l件，再加上當(dāng)時(shí)國家不撥款，重慶沒有重點(diǎn)發(fā)展，導(dǎo)致早期資金不夠，無法采用鋼軌鋼軌制式軌道交通，只能采用建造成本相對(duì)較低的跨坐式軌道交通，也就是單軌，重慶人民俗稱輕軌.....依山而建，在路上有一塊地，那塊地地下是有人買下了的，但是軌道要征用。于是軌道公司買下了，然后在上面造了輕軌站，但是只造一個(gè)輕軌站貌似有點(diǎn)浪費(fèi)，于是又造了一棟樓?？墒牵p軌站和樓是同時(shí)施工的。順帶一提，那樓里全是軌道員工以及家屬。（聽老員工們是這樣說的）

你好！山城重慶地勢(shì)起伏大一樓出來是馬路有時(shí)候八樓出來也是馬路為減少地勢(shì)起伏帶來的不便軌道穿樓而過可降低成本況且輕軌噪音低對(duì)居民生活影響也很小如有疑問，請(qǐng)追問。

6，中國的輕軌只有重慶的是單軌的嗎貴陽成都西安的都是雙軌的

是的，所以全國只有重慶交通大學(xué)的學(xué)生能定向在重軌集團(tuán)

對(duì)，目前只有重慶的輕軌是跨坐式單軌車，從日本技術(shù)引進(jìn)，但基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)的國產(chǎn)化，其中整車設(shè)計(jì)、車體及轉(zhuǎn)向架由中國北車長客股份完成國產(chǎn)化，牽引、輔助及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有中國北車青島四方所完成國產(chǎn)化。

對(duì)，重慶的軌道交通是模仿日本的模式，具有噪音小，易爬坡等特點(diǎn)的單軌交通，全國只此一家。

重慶的也不是單軌??！

有很多地級(jí)市還不如北京近郊區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)繁華，更別說郊區(qū)的縣城了，問題是人家就是不信，并且覺得你在歧視人家，編造謊言。嘿嘿嘿，沒辦法。

是，目前在中國的單軌輕軌只有重慶一個(gè)城市，也是因?yàn)橹貞c是山城的原因，單軌線路可以在來回拐彎的時(shí)候有比較小的扭距

7，重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司怎么樣啊

1、首先，重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司和重慶市軌道交通總公司不是同一家單位，單軌公司是施工企業(yè)（中日合資），軌道公司（即你說的輕軌公司，國營）是業(yè)主單位并負(fù)責(zé)輕軌的營運(yùn)。 2、鐵路局是指如十一局等集團(tuán)公司？如果不怕艱苦一點(diǎn)，選擇大公司當(dāng)然好，不過晉升空間?。粏诬壒臼侵貞c本土企業(yè)，為全國獨(dú)家具有專業(yè)城市軌道交通建設(shè)資質(zhì)單位，公司辦公地點(diǎn)就在水碾（九龍坡），并且發(fā)展前景不錯(cuò)，建議你可以考慮。 3、單軌公司現(xiàn)有工程為軌道交通三號(hào)線一期（土建）、二期全部和其他工程，下屬多個(gè)項(xiàng)目部和梁廠，該公司網(wǎng)站已經(jīng)開始試運(yùn)行，網(wǎng)址：www.cqdggs.com。

重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司詳細(xì)介紹：單軌交通工程責(zé)任是一家中外合資的股份制企業(yè)，股東單位分別是：中鐵十一局集團(tuán)、中鐵電氣化局集團(tuán)、市軌道交通總、船舶工業(yè)、中鐵二十三局集團(tuán)、日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社、株式會(huì)社日立制作所、朝陽貿(mào)易株式會(huì)社。注冊(cè)資本金1億元人民幣，投資總額2億4千萬元人民幣。其中，國內(nèi)五家投資占95％，日本三家投資占5％。2005年8月分別取得《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》和《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》。經(jīng)營范圍主要有：城市軌道交通承包；開展自有土木工程施工機(jī)械設(shè)備租賃；承擔(dān)水泥制品和混凝土結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)制作；城市軌道交通項(xiàng)的內(nèi)、外裝修、裝飾工程的施工；制造、銷售大型鋼結(jié)構(gòu)件；軌道交通設(shè)備研究及技術(shù)咨詢。http://www.cqjob.com/person/companyshow/45reoca8apsalcl5k.shtml不是國企，是合資~

沒確定不造了，只是單軌的運(yùn)量小，維護(hù)更換不方便等局限優(yōu)先考慮地鐵，只是規(guī)劃的改變，但是單軌噪音小，爬坡強(qiáng)，造價(jià)低等，在重慶地形特殊線路個(gè)人覺得還是會(huì)再次規(guī)劃。

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