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1，杭州地鐵6號線的二期工程

杭州地鐵6號線二期工程規劃從豐北往東后再拐北，進入主城區，經過三堡（換乘9號線）至火車東站后止于機場路站。二期工程預計將進入地鐵三期規劃。

杭州地鐵6號線的二期工程

2，西安地鐵6號線二期

西安地鐵6號線二期工程西接西北工業大學，東至紡織城，線路全長約19.5km。西安地鐵六號線二期工程起于一期工程終點勞動南路站(不含)，線路沿勞動南路、西關正街、西大街、東大街、東關正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站，線路全長約19.5km，均為地下線。西安地鐵6號線二期開通時間西安地鐵6號線二期，預計2022年底前開通運行。目前6號線17座車站已有14座完成主體封頂，剩余土建部分正加緊施工，最遲5月全部結束，預計2022年底前開通運行。西安地鐵6號線二期工程設車站17座，含7座換乘站，與西北工業大學（5號線）、鐘樓（2號線）、大差市（4號線）、咸寧路（3號線）、紡織城（1、9號線）等實現換乘，是一條“古都人文線”。預計今年底建成通車。

西安地鐵6號線二期

3，北京地鐵6號線二期線路圖及其介紹

6號線二期草房站至通州區東小營站，2011年2月28日正式開工建設，計劃于2013年通車。三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2016年建成。

北京地鐵6號線二期線路圖及其介紹

4，廣州地鐵6號線二期什么時候開通

廣州地鐵6號線二期在2017年底開通六號線二期從長湴到香雪，線路長度17.6公里，目前全線土建工程累計完成多半，力爭2017年底前建成開通。希望對您有幫助，歡迎采納，謝謝！

北京地鐵6號線二期什么時候開通：2014年底北京地鐵6號線二期站點：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。

5，昆明軌道交通6號線的站點走向

1. 塘子巷站2. 菊華東站3. 東部客運站4. 大板橋站5. 綜合交通樞紐站6. 航空港南站7. 航空港北站昆明軌道交通6號線簡介:1. 是昆明軌道交通的第六條線路，采用地鐵標準B型車。2. 一期工程已于2012年6月28日開通，是昆明市第一條運營的地鐵線路。3. 二期工程已于2014年7月1日開工。4. 該線路是連接主城區與昆明新機場之間的地鐵線路，全長26.6千米。

6，北京地鐵6號線二期建設是地上還是地下的

地鐵六號線途經北京海淀、西城、東城、朝陽、通州五區，線路起于五路站，止于通州新城，全長約41.91公里，其中高架段5.99公里，設計時速100公里，擬于2007年底開工建設。鐵三院工作人員介紹，高架橋段主要在朝陽北路上，設有褡褳坡、黃渠、常營三站，沿途離美然動力街區、定福家園、萬象新天等小區相對較近。

都在地上一號線在古城（也叫古城車輛段）二號線在太平湖（積水潭那里）規模……說不好，畢竟那里是不讓隨便進的

7，廣州地鐵6號線一期跟二期有什么不一樣

一期長二期短，一期穿越市中心，二期在郊區，一期先開二期后開。廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，于1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，并且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1] 廣州地鐵現時的口號是“全程為你”，在之前使用過的口號為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

施工建設中的地鐵站名是臨時的，正式運營后可能會變更。

8，北京地鐵6號線二期各車站位置站點及概況

6號線二期工程站點分布：草房－東小營草房站－物資學院站－北關環島站－新華大街站－玉帶河大街站－郝家府站－東部新城站－東小營站。現在確定的只是走向，施工前還可能優化站點，就是說，可能取消、增加、挪移站點。施工時還可能會有小的調整（根據地下管線情況等）。所以現在，最多只能是大概的地點。

廣州地鐵13號線　　廣州地鐵13號線西起白云區凰崗，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最后到達增城市新塘鎮象頸嶺。線路全長約56.2km，均為地下線敷設方式；共設置28座車站，其中換乘站13座，平均站間距約2.1km。全部采用地下敷設方式。13號線在線網規劃中的功能定位為穿越城市中心城區并連通城市東西部，特別是白云區石井、同德圍、新塘的市域交通快線。13號線對于正在發展中的東部發展區融入市域交通網絡，促進廣州市大都市化進程具有重要作用。一期工程魚珠至象頸嶺共設11個車站： 13號線首期工程線路起于魚珠站，車站位于黃埔大道支路茅崗立交南側的魚茅路下，為地下兩層側式車站，13號線與5號線兩個車站采用十字島側換乘模式。豐樂路站位于豐樂路與規劃海員路交叉路口下，車站沿海員路東西走向布置，為地下兩層島式車站。文園站位于黃埔東路（107國道）南側，地塊的地形較平整。雙崗村的西側，沿黃埔東路呈東西走向。廟頭站位于黃埔東路南側的空地上，線路在該段的走向基本為東西走向。本站為地下車站，采用島式站臺。夏園站位于黃埔東路北側下方，線路在該段的走向基本為自西向東。南崗站及站后折返線位于南崗鎮黃埔東路（107國道）路中，線路在該段的走向基本為西南-東北走向。溫涌路站位于溫涌東路與新塘大道西沿線的交叉路口，沿規劃新塘大道西沿線呈東西走向。東洲站位于規劃107國道與規劃道路的交叉路口，沿規劃路呈南北走向。新塘站位于增城市新塘鎮新新公路與規劃107國道相交的“十”字路口以西的地塊下方，與規劃107國道斜交。官湖站推薦方案的站位位于石新路、規劃107國道與規劃道路的交叉路口西側，沿規劃107國道路呈東西走向。象頸嶺站位于新沙大道，站位東西向橫跨新沙大道，線路在該段的走向基本為西－東向。

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6號線二期，杭州地鐵6號線的二期工程

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