重慶軌道交通規(guī)劃，重慶輕軌規(guī)劃中有多少條線路

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-19 20:25:56 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

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1，重慶輕軌規(guī)劃中有多少條線路
2，重慶十四五軌道規(guī)劃
3，重慶軌道交通的規(guī)劃是
4，重慶南岸輕軌規(guī)劃
5，重慶地鐵詳情
6，2038年重慶將開(kāi)通哪些軌道交通呢
7，重慶軌道交通為什么除了23號(hào)線以外的規(guī)劃都是地鐵了不用輕軌了
8，重慶輕軌規(guī)劃有沒(méi)有幾號(hào)線是重慶到綦江的
9，重慶輕軌2號(hào)線及5號(hào)線如何規(guī)劃

1，重慶輕軌規(guī)劃中有多少條線路

重慶規(guī)劃中有9條線路。

一共有9條

重慶軌道集團(tuán)的軌道線路規(guī)劃如下，中期九線一環(huán)，遠(yuǎn)期17線一環(huán)。

重慶輕軌規(guī)劃中有多少條線路

2，重慶十四五軌道規(guī)劃

法律分析：在軌道規(guī)劃中，全長(zhǎng)40.45公里。其中，一期32.29公里，起于高灘巖站，終點(diǎn)至回興站；二期8.16公里，起于回興站，終點(diǎn)至花石溝。軌道交通19號(hào)線一期：全長(zhǎng)37公里，12座車站。軌道交通21號(hào)線：全長(zhǎng)34公里，23座車站。更為具體的規(guī)劃，可以查詢?cè)摰貐^(qū)政府部門公布的政策信息。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。第十條城市軌道交通工程項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門組織初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的，方可依法辦理初期運(yùn)營(yíng)手續(xù)。初期運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運(yùn)行狀況和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題或者安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求相關(guān)責(zé)任單位按照有關(guān)規(guī)定或者合同約定及時(shí)處理。

重慶十四五軌道規(guī)劃

3，重慶軌道交通的規(guī)劃是

重慶軌道交通的規(guī)劃是

4，重慶南岸輕軌規(guī)劃

輕軌三號(hào)線2010年竣工一期工程：火車北站---銅圓局---南坪下穿道---城南路--四公里---二塘二期工程：五公里---二塘---八公里家具城----岔路口---漁洞中間有些小站未定。

5，重慶地鐵詳情

重慶地鐵是一號(hào)線（朝天門--大學(xué)城）但是現(xiàn)在只有較場(chǎng)口--沙坪壩是通了車的沙坪壩--兩路口:4元大坪--沙坪壩:3元大坪--石橋鋪:2元較場(chǎng)口--大坪:2元較場(chǎng)口--石橋鋪:3元較場(chǎng)口--沙坪壩:4元做的人多的很！還想知道些什么呢

重慶軌道交通目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或動(dòng)工的一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線和六號(hào)線中地鐵線路有重慶軌道交通一號(hào)線（朝天門--大學(xué)城）和六號(hào)線（茶園南--五路口），而二號(hào)線和三號(hào)線是單軌線（輕軌）。

6，2038年重慶將開(kāi)通哪些軌道交通呢

重慶輕軌8號(hào)線通車時(shí)間重慶輕軌8號(hào)線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向的骨干線路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路。軌道交通8號(hào)線屬遠(yuǎn)景線網(wǎng)，按照國(guó)務(wù)院審批的建設(shè)時(shí)序，計(jì)劃建設(shè)時(shí)間在2020年以后。具體建設(shè)時(shí)間不清楚。按照地鐵的施工進(jìn)度的話，一般為4到8年。目測(cè)，重慶輕軌8號(hào)線通車時(shí)間應(yīng)該是在2020年之后的了，還遠(yuǎn)著呢....線路走向：線路大致走向?yàn)椋航缡?茶園-郭家沱—龍興—石船。站點(diǎn)分布：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽(yáng)、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復(fù)盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村重慶輕軌8號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通

面試后一周內(nèi)通知。筆試后在軌道官網(wǎng)公布。

7，重慶軌道交通為什么除了23號(hào)線以外的規(guī)劃都是地鐵了不用輕軌了

地鐵運(yùn)量大，相對(duì)目前重慶跨座式輕軌，維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)成熟，便捷，軌道更換簡(jiǎn)便，影響小，當(dāng)然跨座式輕軌也有其噪聲低、爬坡強(qiáng)、占地少、造價(jià)低等特點(diǎn)；另外國(guó)防戰(zhàn)備來(lái)講從分利用地下空間，地鐵和鐵路的軌距是一樣的，部分地方預(yù)留鐵路接口如遇戰(zhàn)爭(zhēng)可以很快轉(zhuǎn)運(yùn)人員和物資，還有就是重慶跨座式輕軌是引進(jìn)日本技術(shù)，建設(shè)資金部分從日本貸款。所以重慶跨座式輕軌后期就不規(guī)劃了，但是不代表規(guī)劃不會(huì)改變，也有可能在某些地段再次修輕軌的可能。

輕軌相對(duì)于地鐵運(yùn)量要小一些，修建成本也低了很多，但是對(duì)城市的景觀影響較大，噪音與振動(dòng)也會(huì)造成居民生活環(huán)境質(zhì)量的下降。重慶的地質(zhì)條件適合修地鐵。綜上所述，重慶軌道交通多采用地鐵

輕軌

地鐵是國(guó)內(nèi)的，成本便宜。輕軌在地面，是觀光線路，乘坐比較舒適，輕軌噪音小，平穩(wěn)，占地面積少都是有點(diǎn)，但是輕軌價(jià)格高。樓上的反著說(shuō)也行？？？？？？？？？!!!!!!!!

8，重慶輕軌規(guī)劃有沒(méi)有幾號(hào)線是重慶到綦江的

目前,只有二號(hào)線建設(shè)完成站點(diǎn)為:較場(chǎng)口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家?guī)r,牛角沱,李子壩,佛圖關(guān),大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動(dòng)物園,大堰村,馬王場(chǎng),平安,大渡口,新山村. 票價(jià)具體是:起步價(jià)1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元我市輕軌1、3、6號(hào)線日前通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審議。昨日，市規(guī)劃局透露：3線前期施工全長(zhǎng)82公里，共計(jì)投入資金245億元，其中1、3號(hào)線預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)，而6號(hào)線運(yùn)行線路可能調(diào)整，故稍后開(kāi)工。 1號(hào)線連接朝天門和大學(xué)城整體上呈東西走向，途經(jīng)小什字、較場(chǎng)口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、歇臺(tái)子、石橋鋪、小龍坎、烈士墓、磁器口、雙碑、大學(xué)城。其中，地下線長(zhǎng)20.85公里；高架線長(zhǎng)16.85公里。1號(hào)線前期將建設(shè)大坪至大學(xué)城段，全長(zhǎng)25公里，共設(shè)車站23座，地下車站12座，半高架半地下車站1座，高架車站10座。 3號(hào)線一期投資54億元輕軌3號(hào)線預(yù)計(jì)明年初即可動(dòng)工，分三期建設(shè)，其中一期預(yù)計(jì)投資54億元，全長(zhǎng)21公里左右，起于南岸的二塘（目前交通學(xué)院位置），止于江北的龍頭寺火車站，途經(jīng)菜園壩長(zhǎng)江大橋、嘉陵江渝澳大橋，二期向北延伸至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，三期向南延伸至巴南區(qū)魚(yú)洞鎮(zhèn)。3號(hào)線將與現(xiàn)有的2號(hào)線形成十字交叉。沿途經(jīng)過(guò)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點(diǎn)，擬設(shè)21座車站。 6號(hào)線尚有局部調(diào)整規(guī)劃局透露，由于受千廝門大橋、東水門大橋的影響，六號(hào)線的走向預(yù)計(jì)將有局部調(diào)整，“但大的走向不會(huì)改變”。據(jù)悉，6號(hào)線將從茶園穿過(guò)南山到上新街，并經(jīng)規(guī)劃中的千廝門大橋和東水門大橋到江北城，再經(jīng)大竹林到達(dá)北碚。融資渠道有別2號(hào)線輕軌1、3號(hào)線的融資渠道將有別于目前已建成的2號(hào)線，昨日，相關(guān)人士透露，1、3號(hào)線預(yù)計(jì)采取國(guó)債、內(nèi)配資金以及財(cái)政撥款等方式完成建設(shè)，預(yù)計(jì)工期四年左右。

有 3號(hào)線福特有個(gè)站一碗水有個(gè)站

9，重慶輕軌2號(hào)線及5號(hào)線如何規(guī)劃

[編輯本段]重慶軌道交通二號(hào)線　　重慶軌道交通二號(hào)線也稱“輕軌二號(hào)線”或“輕軌較新線”，它是重慶的第一條軌道交通線，也是中國(guó)西部地區(qū)第一條軌道交通線，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一條采用跨座式高架單軌。較新線途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)(二號(hào)線南延伸段)，線路全長(zhǎng)39公里，服務(wù)于核心城區(qū)的商業(yè)區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)等大型客流集散點(diǎn)。二號(hào)線一期工程　　從較場(chǎng)口至動(dòng)物園，長(zhǎng)14.35公里，2004年11月開(kāi)始試運(yùn)行，2005年6月正式運(yùn)行.站點(diǎn)：較場(chǎng)口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園。二號(hào)線二期工程　　從大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日開(kāi)始運(yùn)行。站點(diǎn)：動(dòng)物園、大堰村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村。　　二號(hào)線一期二期全線運(yùn)行時(shí)間34分鐘。二號(hào)線走向二號(hào)線南延伸段　　從新山村至魚(yú)洞站線路全長(zhǎng)11.7km，設(shè)車站7座（新山村、新山村西、金家灣、茄子溪、白居寺、大江、魚(yú)洞），全為高架車站，平均站間距1.743km；設(shè)茄子溪主變電站1座；設(shè)白居寺車輛段（15.29公頃）1個(gè)；控制中心設(shè)在兩路口（一、二、三號(hào)線公用）。二號(hào)線中梁山支線　　從新山村西站引出，向西經(jīng)過(guò)曹家院子站、田壩站到達(dá)中梁山站，目前尚無(wú)建設(shè)計(jì)劃。市規(guī)劃局介紹，《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規(guī)劃》均明確，輕軌5號(hào)線遠(yuǎn)期規(guī)劃至江津，大致走向如下：起于北部新區(qū)鴛鴦，途經(jīng)冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠(yuǎn)期到江津。其中，主城范圍內(nèi)鴛鴦至西彭段已編制了《主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，并納入規(guī)劃管理。記者陳林環(huán)線：四公里——謝家灣——奧體中心——陳家坪——巴山——天星橋——沙坪壩——重慶大學(xué)——冉家壩——江北客站——五里店——四公里，全長(zhǎng)約44.9公里，其中地下線30.4公里，高架線14.5公里。一號(hào)線：朝天門——大坪——沙坪壩——雙碑——西永——璧山，全長(zhǎng)約46.1公里，主城區(qū)線路長(zhǎng)度為38公里，其中地下線21.6公里，高架線16.4公里。二號(hào)線：較場(chǎng)口——大坪——楊家坪——大堰村——新山村——魚(yú)洞，以及中梁山支線，線路全長(zhǎng)約37.2公里，含中梁山支線，長(zhǎng)約6.6公里，其中地下線5.6公里，高架線31.6公里。三號(hào)線：魚(yú)洞——李家沱——二塘——南坪——兩路口——觀音橋——新牌坊——江北客站——福特汽車城——兩路——機(jī)場(chǎng)，及機(jī)場(chǎng)——空港開(kāi)發(fā)區(qū)支線，全長(zhǎng)約63.4公里，含機(jī)場(chǎng)——空港開(kāi)發(fā)區(qū)支線長(zhǎng)約6.3公里，其中地下線15.3公里，高架線48.1公里。四號(hào)線：海峽路——南坪——七星崗站——曾家?guī)r——江北客站——寸灘——魚(yú)嘴——復(fù)盛，全長(zhǎng)約47.3公里，其中地下線總長(zhǎng)約26.1公里，高架線總長(zhǎng)約21.2公里。五號(hào)線：鴛鴦——田家灣——人和——冉家壩——紅巖村大橋——石橋鋪——二郎——中梁山——西彭——江津，線路全長(zhǎng)71.9公里，主城區(qū)線路長(zhǎng)約62.1公里，其中地下線約31.6公里，高架線30.5公里。六號(hào)線：茶園——上新街——渝中區(qū)——江北城——五里店——松樹(shù)橋——冉家壩——大竹林——禮嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支線，全長(zhǎng)約70.6公里，含蔡家——渝北南山支線長(zhǎng)約9.56公里，其中地下線約39公里，高架線31.6公里。七號(hào)線：北碚——歇馬——鳳凰——青木關(guān)——大學(xué)城——曾家——金鳳——含谷——白市驛——石板——西彭，全長(zhǎng)約56公里，其中地下線12公里，高架線44公里。八號(hào)線：跳蹬——建勝——李家沱——鹿角——茶園——四坪——廣陽(yáng)——魚(yú)嘴，全長(zhǎng)約54.4公里，其中地下線約14.7公里，高架線39.7公里。九號(hào)線：沙坪壩——紅巖村——觀音橋——江北城——五里店——溉瀾溪以及彈子石——江北機(jī)場(chǎng)支線，全長(zhǎng)約39.1公里，含彈子石——江北機(jī)場(chǎng)支線長(zhǎng)約22.3公里，其中地下線24.6公里，高架線14.5公里。

市規(guī)劃局介紹，《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規(guī)劃》均明確，輕軌5號(hào)線遠(yuǎn)期規(guī)劃至江津，大致走向如下：起于北部新區(qū)鴛鴦，途經(jīng)冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠(yuǎn)期到江津。其中，主城范圍內(nèi)鴛鴦至西彭段已編制了《主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，并納入規(guī)劃管理。

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