最后，咱們再來談論這個問題，車工一個月多少工資才算正常。推己及人，你的工資比企業里面技術人員的工資應該要低，這是不是事實，在經濟欠發達地區，如江浙蘇等區域城市，數控車工工資在5-6.5k之間，在經濟落后地區，如東北西北等區域城市，數控車工工資在3.5-5k之間。
我是@火言，我來回答。關于數控車床的工作工資多少？怎么樣？我認為數控車工的工資不是太高，按區域劃分也就是當地的平均收入水平，在經濟發達地區，如北上廣深這樣的大城市，數控車工工資在7-9k之間。在經濟欠發達地區，如江浙蘇等區域城市，數控車工工資在5-6.5k之間，在經濟落后地區，如東北西北等區域城市，數控車工工資在3.5-5k之間。
總體來說，隨著我國機制行業新技術的應用，數控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業城市都普遍緊缺，再加上數控操作人員從業面非常廣，可在現代制造業的模具、鐘表業、五金行業等從事數控編程設計與加工操作，所以數控車工的前景還算可以，謝謝題主的問題，希望能幫到你。以上為個人淺見，希望與朋友們進一步討論，關注@火言。
2、車工一個月多少工資才算正常？
車工一個月多少工資才算正常呢？看到這個問題，感覺還真不好回答！咱們先不來回答這個答案，先談一個詞“欲望”——什么叫欲望？其定義：由人的本性產生想達到某種目的，簡單說就是滿足與不滿足，大家都是成年人試問自己一下：你覺得你的付出和收獲成正比嗎？你對你的工資滿意嗎？你要是覺得自己干的多掙的少，咱們再繼續往下談！否則，就沒有討論的意義了！有句話咋說的：別人能干的，你也能干，肯定掙不多；你要是想掙的多，那就干別人干不了的。
大家認可這句話吧！簡單說就是供需關系！物以稀為貴嗎！車工也好，銑工也好，數控操作工也罷，都屬于制造業，而衡量一個國家強弱的標志有兩個方面：一是制造業，二是文化業！大家都說咱們是制造業大國，而不是制造業強國，為什么這么說？我個人的觀點就是國與國之間就是人與人之間一樣，簡單說就是沒有人家掙的錢多！說到這里咱們來看下微笑曲線：以美國為例，他們行業有句話叫做：利潤高于50%才做！從圖中可知利潤最高的是研發設計和品牌運作以及售后服務，咱們做的車工屬于利潤最薄的制造或代工，比如鞋子衣服掛個名牌價格就翻翻，蘋果手機價格就是高，不就是這個道理嗎？推己及人，你的工資比企業里面技術人員的工資應該要低，這是不是事實？或者說，企業的利潤低，你的利潤能高嗎？誰不想多掙錢，誰不想利潤最大化？所以大家才加班加點的干，付出的那么多，但是掙的比較低，通俗的說就是：離事近的地方離錢就遠！這能怎么辦？如果企業的效益好，我想你對你的付出和收益就能滿足些，
記得看過一個介紹，某酒廠的門衛工資，年薪近十幾W，華為的工資在行內比較高，華為的東西在國外就比國內買的貴，而聯想的東西賣的就比國內要便宜，大家有沒有去考慮這個問題，不是聯想想賣的低而是它的技術沒啥優勢，只能價格低！那么兩家員工的平均工資呢？是不是，肯定羨慕華為吧！最后，咱們再來談論這個問題，車工一個月多少工資才算正常？從以上的敘述中我給出的答案就是兩個條：1.個人的能力，2.企業的效益。
3、想去江蘇打工，有沒有工資八千到一萬的工作推薦？
你要的工資水平8000-10000元，同時你自己不怕吃苦，這就很好解決了。結合這些年的實際情況，這兩年，特別是90后00后很多人都不愿意再干土建類的工作了，大家都崇尚做服務員、當快遞員、以及做其他服務性質的工作。具體給你的建議如下：一是可以嘗試去建筑工地，現在土建類的主力軍仍然是70后和部分80后。可是很多人不清楚，現在建筑工地上工人的平均工資早已經過萬，
所以如果你有勇氣，可以到建筑工地試試。為了穩妥起見，可以看看自己周邊有沒有熟悉的人，可以帶你一程，建筑工地現在機械化程度是比較高的，所以原有的體力工作量已經大大減輕了，二是可以嘗試找一個好的區域去做送外賣，這個投入低，只是比較辛苦，依據跑單數量結算。跑得多則結算獎金多，三是可以嘗試部分以計件核算獎金的快消品業務人員。
