也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些。據澎湃新聞報道，因滴滴出行存在無證非法運營的行為，南京市交通部門近日針對5輛南京車和5輛外地牌照車向滴滴出行開出15萬元罰單。

1、在南京開滴滴怎么樣？

感謝邀請。我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧，。，首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況（每天12小時以上的工作量是否吃的消），心理素質（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁）。，

我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上。，很苦的。，。必須考取從業資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，（我們這里沒什么就業機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不說，丟人，

）。但是雷凌和卡羅拉裸車加商業險的話，基本上要到16-17萬啦，投入有點大，。也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些，。如果真正算細賬的話，真的不怎么賺錢，雖然8年之后可以轉為私家車，但是營轉非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢了，如果還想繼續干滴滴，那又要重新買車啦，那實際上車損是很可怕的；如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費了8年的時間，如果能和出租車一樣，兩口子能吃苦，一個白班，一個晚班，狠狠的吃幾年苦，有點積蓄之后再改行還是不錯的，

2、滴滴打車在南京合法嗎？

滴滴在南京再吃罰單15萬。據澎湃新聞報道，因滴滴出行存在無證非法運營的行為，南京市交通部門近日針對5輛南京車和5輛外地牌照車向滴滴出行開出15萬元罰單，南京市客管處相關負責人表示，不管是本地車還是外地車，首先，沒有辦理經營許可證等證件的都屬于非法運營。另外，根據2016年10月公布的南京市網約車新政規定，申請成為網約車的車輛須是在南京市公安交管部門登記注冊的乘用車，外地牌照車輛不允許參與南京本地網約車市場運營，

3、滴滴司機是怎么處理運管罰款的？

滴滴司機是怎么處理運管罰款的？滴滴司機一般都會按照滴滴出行的平臺規定，按照流程去處理罰款。一般的滴滴司機，沒有合法手續的情況下運管會現場按照流程調查車上乘坐的乘客和車輛的有關運營手續取取證，并根據根據國家有關交通運輸規定，查扣車輛，并且并且罰款一到5萬元不等，滴滴司機一般遇到這種情況下，盡量不要與運管人員發生直面沖突，因為發生沖突之后，不利于后期的問題處理。

配合運管執法調查，遞交相關運營手續，確實屬于非法運營在車輛被查扣之后，我也聽說過，有一些比較狠的司機，在運管執法調查過程中。因為運管扣車主要講究證據鏈，聽說有一個司機看到運管直接把手機扔進了水池，還有的直接把手機當場摔壞，這就相當于把直接訂單證據沒有了，最后逃脫了檢查，這樣方法不可取有未知風險，如果不幸被扣車第一時間向滴滴平臺做相關情況報備，撥打客服電話進行溝通，詳細描述事發經過。

并且保留好當時的訂單截圖時間地點和運政的查扣車輛的相關詳細經過，還有罰款的有關手續拍照上傳一滴滴的司機端?，F在大部分地區都是1萬塊錢左右的罰款，也不排除有些地方是三到5萬的罰款，但是一般情況下，也經濟困難為由，向運管部門申請，降低罰款額度一般1萬塊錢都能通過，自己墊付，大概半月后滴滴審核后會打入個人賬戶報銷罰款。