邁騰在車身結構上可以說用上了大眾最先進的造車工藝，全車采用了多達27%的熱成型鋼板，在同級車中最長的43米激光焊接技術，在車身牢固程度上，邁騰絕對堪稱頂級，同時還有空腔灌蠟、底盤裝甲等技術使得底盤防銹能力得到進一步提升。大眾邁騰一直是國內B級車的翹楚，綜合實力非常的強，幾乎沒有什么短板，18.99-31.69萬元的售價現在還有著3-4萬元左右的優惠，性價比相當的高。

1、大眾邁騰怎么樣？算豪華車嗎？

你好，我本人就開了一臺2016年的大眾邁騰，不是現款，是比較經典的后尾燈M型的那款，我之前開的是一款別克凱越，由于本人在單位工作，還開過公司的公務用車，以前是現代索納塔，現在是大眾朗逸，還有2016款帕薩特，開過豐田最新款凱美瑞，車型不是特別多，我的評論僅供你參考哈！我的是1.8T最頂配，就是2016智享豪華版，配置是一鍵啟動，自動雨刷，自動大燈，定速巡航座椅加熱等等，不都說了，基本常用配置比較齊全優點:1，動力充沛，平時D檔就很猛，S檔初段的推背感很強烈，在城市使用可以說超車毫無壓力，高速只要膽大敢跑，超過200邁以上無任何問題。

2，空間很大，特別是后排，輕松二郎腿，空間跨級別，秒殺同級別無壓力，3，地盤運動性不錯，開上以后總有種戰斗欲望，給人的自信心很強。4，外觀商務，我的是橡木棕，給人一種高級的感覺，同時也不缺乏時尚，屬于耐看型，5，整體內飾高級感營造也很到位，石英鐘，木質紋或碳纖維，恰到好處，不夸張也不庸俗，拿捏的正好。

缺點:1，換擋速度雖然很快，但是換擋沖擊頓挫感明顯，如果不激烈駕駛，還是很平順的2，運動性雖然不錯，但是地盤懸掛較硬，過非鋪裝路面，舒適性較差，比較顛，座椅包裹性很好，但是填充較硬，總體硬邦邦的感覺，3，內飾用料大量軟塑料，我不知道叫什么材質，特別中控臺，雖然摸著都是軟的，不影響舒適，但是感覺沒有皮質那種縫線的高級感，低端車有一些也用皮質，但是那個皮質太低級，還不如這個軟膠的塑料。

4，丟機油，絕對不是燒機油！燒機油那是要冒黑煙的，那是要大修的，但是這個車不冒黑煙，也不是要大修，就是機油丟了，我的車目前5萬公里，基本上5000公里換一次機油，如果溫柔點開，5000公里正好，機油不報警，但是也放不出太多廢機油，如果經常暴力地板油和飆車，基本上3500公里機油燈報警，需要自行補充一礦泉水500毫升機油，

2、大眾邁騰的濕式雙離合怎么樣？

濕式和干式的雙離合的區別，簡單的來說就是有沒有潤滑油的區別。干式的沒有油液系統，體積小，構造簡單，后期的維護費用小；缺點呢，就是由于沒有油液參加潤滑，散熱不好，磨損快，2018款的邁騰，濕式雙離合器很巧妙的避開了干式雙離合器的缺點，兼容性更好，另外新改進的離合器傳動的扭矩也更大，磨損會小。只要是正常的操作，變換和動力都會很順滑，

3、邁騰車的質量怎么樣？

大眾邁騰一直是國內B級車的翹楚，綜合實力非常的強，幾乎沒有什么短板，18.99-31.69萬元的售價現在還有著3-4萬元左右的優惠，性價比相當的高。邁騰的外觀大氣穩重，尤其是黑色車身很有商務氣息，對于年輕人來說可以考慮白色和金色更有年輕范一些，雖然是家族式的設計，但還是比較耐看的，邁騰在車身結構上可以說用上了大眾最先進的造車工藝，全車采用了多達27%的熱成型鋼板，在同級車中最長的43米激光焊接技術，在車身牢固程度上，邁騰絕對堪稱頂級，同時還有空腔灌蠟、底盤裝甲等技術使得底盤防銹能力得到進一步提升。

邁騰的內飾做工與用料也很用心，中控臺和車門處都有著木紋飾條的裝飾，很顯檔次與質感，而且真皮座椅的包裹和支撐性也很出色，2871mm的超長軸距帶來寬敞的乘坐環境，就算滿員也不會感到很擁擠，新款邁騰搭載的是1.4T和2.0T高低功率版本的發動機，動力表現還是很不錯，油門響應也很積極，發動機的質量也很可靠，沒啥太大的毛病。