該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間，我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上。

1、在南京專職跑滴滴一天能賺多少錢？

跟一些滴滴師傅聊天得知，在南京專職滴滴的話，一天（按8小時計）大概在400到600元之間。在一些新聞上也看到，有的滴滴師傅一天加上早晚高峰工作12小時，毛利潤能達到1000元，當然，這些都只能算作是一個參考數目，具體工資只有具體做的時候才能清楚。因為在南京不同的地方收入也不會一樣，如果是在市中心或是著名的旅游景點，那么打的的人可能就會多一些，而且在這些地方，就算是有車的人也會選擇打的，因為停車費會很貴，

在這些地方，一天下來的工資肯定要比在偏遠的地方賺的要多一些。其次是要考慮個人車輛的耗油情況，耗油量大的車可能一天下來要賺的相對較少，而且跑滴滴是一個并不很穩定的工作，滴滴司機的具體收入是由接單情況與公司獎勵兩部分組成的，每天的情況不同，具體的接單情況也會不同，獎勵也是根據接單情況而不同，所以一天具體能賺多少錢要看個人一天能借多少單以及個人線路規劃了，如何能最大限度的掙到更多的錢，要看司機個人的能力和運氣了。

2、在南京開滴滴怎么樣？

感謝邀請，我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧。，。首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況（每天12小時以上的工作量是否吃的消），心理素質（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁），。

我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上，。很苦的，。，必須考取從業資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，（我們這里沒什么就業機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不說，丟人。

），但是雷凌和卡羅拉裸車加商業險的話，基本上要到16-17萬啦，投入有點大。，也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些。，如果真正算細賬的話，真的不怎么賺錢，雖然8年之后可以轉為私家車，但是營轉非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢了，如果還想繼續干滴滴，那又要重新買車啦，那實際上車損是很可怕的；如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費了8年的時間，如果能和出租車一樣，兩口子能吃苦，一個白班，一個晚班，狠狠的吃幾年苦，有點積蓄之后再改行還是不錯的。

3、南京網約車司機現在收入如何，值得做嗎？

正規的網約車不太清楚，畢竟派單優先權不同；鷹級的也不太清楚，因為獎勵機制不一樣，我們以普通的私家網約車（無證的）來說吧！剛開始滴滴還是比較大方的，獎勵挺多，這符合它的一貫風格，先把司機給圈住，讓他賣命，再一步一步的降低收入。從剛開始分時段獎勵約每天180元，到中間的20單100元獎勵，再到最后的35單90元獎勵，可以說滴滴確實是夠狠！跑完35單一般需要8～12個小時，基本上是從早跑到晚，累得跟狗一樣！就算是不算車輛的磨損，收入一般也不會超過300元/天。