我小姨父在縣城開出租車，月入9000以上，他們有自己的行業規矩，有些乘客不到時間不能載，每月還要休息4天。開出租車其實很累，尤其是整天都在跑那種，還很傷身體，但是在小縣城能有這種收入已經很不錯了。這邊的出租車公司租車給司機，車子每月3000元，司機自己去加油，車子出了問題有保險，我小姨父每月跑14天長途，跑10多天縣城內，這是我們縣出租車司機的規矩。

跑長途就是從縣城到市里，有很多人不愿意坐大巴和小客車的，商務車的價格也挺貴，而且商務車一般不等人，到時間就走，而縣城里的長途出租車就發揮出不錯的作用，他們有公共社交平臺，在上面約車，一般提前就約好幾個乘客，在什么位置都說好的，司機告訴他們大約幾點走，然后去接乘客，然后直接到市里。而回來的車程也早就在平臺上約好乘客，很少會出現空車，

在我們這邊長途出租車生意火爆，主要因為我們這個地方的交通不便利，不像平原地區的城市交通便利。這里是大涼山的一個小縣城，沒有鐵路火車，沒有高速公路，只有國道和水泥路，整個縣城里也只有幾輛公交車，又不允許三輪車載客，平時出門根本打不到車，出租車很吃香。小姨父一三五七九跑長途，二四六八跑縣城內，長途一趟每人100元，近100公里，有時候人滿可以優惠一些。

一天來回兩趟，不低于1000塊收入，有時候也會一天只跑一個來回，其他時候就休息。因為他們的規矩是跑長途的不能接城內的活，所以只能停車休息，但是要除去各種花銷，平均四五百元純收入是有的。跑縣城內的一天就比較悠閑，就在縣城汽車站附近等待，或者偶爾在街上逛一下，有人攔車就載一下，也有人在平臺上打車，他們在手機上接單。

跑縣城內的一天就沒那么累，但是按照規矩這一天即使有乘客要去市里也不能發車，只能推薦給跑市里的其他師傅，小姨父的家就在縣城，每天白天出去跑車，晚上都回家，偶爾有事或者想休息也可以，是一份不錯的工作。他說每月至少純收入9000以上，我不確定這個數值的真實性，但是我粗略計算了一下，看他平時跑長途都是滿載，偶爾一天兩個來回，只是跑縣城內的時候沒那么多收入，總體來看也差不多是他說的這個數。

在這種山區的18縣小縣城，開出租車接近月入過萬的收入，已經是高收入了，要說勞累程度，比不上在一些工廠干活累，而且累了可以隨時休息一下，沒人逼你干活，也不能疲勞駕駛。開出租車的都是老司機，安全意識很強，很少會出現交通事故，當然，如果一定要說危險性，不管做哪一行都有危險性，正常走路還可能摔跤呢，安全這個因素我們可以忽略不計。