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1，重慶市區運管處是什么級別

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3，南充川港攝影到底好不好阿

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省交通運輸廳航務管理局介紹，上世紀90年代，嘉陵江開始渠化建設，到2012年，亭子口以下嘉陵江河段可實現渠化，渠化后航道等級將達到通行千噸級船隊的四級航道標準。至2030年，通過對通航建筑物的改擴建和航道整治措施等，嘉陵江航道等級將提高到三級，千噸級船舶可從廣元經南充、重慶順江而下直達上海。目前，嘉陵江正在進行渠化，南充段可通行500噸的船，廣元、廣安還不能。至2030年，通過對通航建筑物的改擴建和航道整治措施等，廣安港可通行500噸的船，南充港、廣元港都可通行千噸級船舶。答案來源：http://cbzx.scol.com.cn/cbzx1/content/2010-05/24/content_786387.htm?node=177

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4，重慶市道路運輸管理局怎樣查詢從業資格證

可以直接在全國道路運輸從業人員資格證電子查詢系統中查詢，具體方法如下：一、打開百度，在搜索欄輸入“全國道路運輸從業人員資格證電子查詢系統”，搜索后找到網站并點擊進入。二、進入網站后找到“證書查詢”一項，點擊進入。三、進入證書查詢后，輸入被查詢者的身份信息即可查詢。四、如果輸入的身份信息無誤，而又查詢不到記錄的話，該證件則是假的。

可以直接在“全國道路運輸從業人員資格證電子查詢系統”中查詢，具體操作方法如下：1、百度搜索“全國道路運輸從業人員資格證電子查詢系統”。2、在搜索結果中找到網址為“dlyszgcxx.com”的網站點擊進入。3、進入網站后點擊“證書查詢”進入。4、輸入相關的正確信息后點擊查詢即可。

http://219.143.235.79/ ，在此網站查詢。重慶市道路運輸管理局成立于2000年8月，是重慶市交通委員會所屬的全市道路運輸行業管理機構，按照有關道路運輸管理的法律法規規定，具體負責在本市行政區域內從事道路運輸經營(包括道路班車客運、包車客運、旅游客運、城市公共汽車客運、出租汽車客運等客運經營和道路貨物運輸經營)、道路運輸相關業務(包括道路運輸站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓)的管理和道路運輸行政管理。按照上述職責，根據專業分工，局內設置了出租、城區客運、客運、貨運、維修、培訓等15個處室。主要職責貫徹國家有關道路運輸行業管理的方針、政策和法律、法規;根據國家有關政策、法規和行業實際，擬定相關管理規定和實施細則并監督執行。組織實施全市道路運輸行業的發展規劃，負責全市道路客貨運輸、城市公共交通運行線網，客貨運輸站(場、點)，城市公交客運站(場)和機動車維修廠的布局、定點、定級等審批工作和監督管理。負責道路運輸及道路運輸相關業務經營業戶的開、停、歇業審批、資質等級評定;維護道路運輸市場平等競爭秩序。負責實施全市營運性客、貨運輸車輛的投放、調整管理;辦理車輛出入境道路運輸事務。負責汽車駕駛學校和道路運輸從業人員的資質管理及適應性培訓。負責營業性運輸車輛的技術管理;負責道路運輸服務質量、車輛維修質量、駕駛培訓質量的監督。負責全市道路運輸行業內部安全監督。負責客貨運輸憑證及專用票據管理;協助物價部門對經營業戶執行道路運輸價格的監督檢查。負責道路運輸行業抽樣調查，統計及市場預測，信息引導工作。負責全市公共汽車客運和出租汽車客運管理;指導全市道路運輸行業的精神文明建設;負責全市運管隊伍教育培訓管理。完成市交委交辦的其他事項。[1]

你好！官網僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，重慶市貨車重業資格證在哪里辦理

西南機動車培訓中心！若開的是小轎車，可不用辦理。若為貨運車輛或客運車輛，需辦理貨運或客運從業資格證。本人可帶上身份證、駕駛證等到位于渝北區金渝大道99號（市汽博中心內）辦理。重慶市道路運輸管理局郵政編碼：400039 重慶市道路運輸管理局是重慶市交通委員會所屬的全市道路運輸行業管理機構，按照有關道路運輸管理的法律法規規定，具體負責本市道路旅客運輸、道路貨物運輸以及相關的車輛維修、搬運裝卸、駕駛員培訓和其它運輸服務等道路運輸行業管理工作。負責人：孫萬發地址：重慶市高新區石楊路39號-39投訴電話：023-69083201局辦公室：023-69083603 023-69083605（傳真）業務咨詢及辦理：023-69083207 023-69083209申請換領新版證件須提供下列材料：1、道路客、貨運輸駕駛員應填寫《道路運輸從業人員從業資格證換發登記表》并提供下列材料：（1）身份證及身份證復印件；（2）機動車駕駛證及駕駛證復印件；（3）原《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》原件及復印件；（4）申請道路旅客運輸駕駛員從業資格的還應提供3年內無重大以上交通責任事故記錄證明（或“重慶市公安交通管理信息網”查詢違章信息的打印件）。2、道路危險貨物運輸駕駛員應填寫《道路運輸從業人員從業資格證換發登記表》，并提供下列材料：（1）身份證及身份證復印件；（2）機動車駕駛證及駕駛證復印件；（3）原《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》原件復印件；（4）3年內無重大以上交通責任事故記錄證明（或“重慶市公安交通管理信息網”查詢違章信息的打印件）。3、道路危險貨物運輸從業人員（含：押運、裝卸管理、業務管理等）應填寫《道路運輸從業人員從業資格證換發登記表》，并提供下列材料：（1）身份證及身份證復印件；（2）原《道路危險貨物運輸操作證》原件及復印件。

根據交通部《道路運輸從業人員管理規定》以及《重慶市道路運輸駕駛員管理辦法》等相關規定，申請貨運駕駛員應當具備下列條件： 1，男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲；2，取得相應機動車駕駛證；3，掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基礎知識。需提供下列資料：《重慶市經營性道路客貨運輸從業資格申請表》；身份證原件及復印件；機動車駕駛證原件及復印件；近期1寸免冠白底彩色照片3張、數碼照片；非重慶籍的外地駕駛員需提供暫住證明原件及復印件；公安機關出具的3年內無重大以上交通責任事故證明、3年內無交通違法記滿12分記錄證明。 --具體咨詢重慶市道路運輸管理局。地址：重慶市渝北區龍溪新南路183號。電話和具體位置如圖：--重慶市道路運輸管理局會指定駕校參加培訓考試。駕校有資料發給你，考試分兩部分，一是理論，二是安檢。

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6，農田水利工程渠道的寬與深度怎么設計才滿足過流

根據水力學公式計算喲；1、首先根據灌溉要求，確定設計水面線的高程；2、其次根據各分水口的要求確定水深；3、再根據渠道的坡降、糙率計算渠道的流速；4、最后根據灌溉流量、斷面形式要求確定渠道的寬度。

廣西農田水利現狀及發展對策　　摘要:廣西人多耕地少、降雨時空分布不均、水旱災害頻繁,這些區情決定了農田水利工程建設在全區農業生產和　　經濟社會中具有特別重要的地位。在全面調查廣西農田水利工程現狀的基礎上,深入細致地分析了廣西農田水利工程　　存在的問題,并提出了推動廣西農田水利發展的意見和建議。　　關鍵詞:農田水利;體制改革;水費征收　　中圖分類號:s274 文獻標識碼:b　　收稿日期:2008-05-21　　作者簡介:陳發科(1964-),男,高級工程師。　　廣西地處云貴高原東南邊緣,地勢由西北向東南傾斜。四　　周山地圍繞,呈盆地狀,有“廣西盆地”之稱,盆地邊緣多缺口,　　桂東北、桂東、桂南沿江一帶為谷地。地貌以中山、低山、丘陵　　和石山為主,間以河谷平原、盆地,據統計,中山、低山、丘陵和　　石山面積約占廣西陸地面積的70.8%。廣西地處低緯度地區,　　南臨熱帶海洋,西、西北接云貴高原,北回歸線橫貫中部,屬亞　　熱帶季風氣候區,受海洋暖濕氣流和北方變性冷空氣團的交替　　影響,夏季時間長、氣溫高、降雨多,冬季時間短、天氣干暖。廣　　西境內多年平均降雨量1 537 mm,各地多年平均降雨量在　　1 000~3 000 mm之間,降雨分布很不均勻,形成南、北部多,　　東、中部次之,西部最少的降雨分布。由于地形起伏和大氣環　　流的影響,降雨時空分布極不均勻,降雨多集中在4~9月,占　　全年總降雨量的70%~85%,形成春秋易旱、夏澇冬干的特點。　　因此季節性缺水與區域性水旱災害時有發生。　　廣西是以農業為主的省區,農業的發展對促進全區經濟的　　增長及社會穩定起著重要的作用。深入細致地分析廣西農田　　水利工程現狀及存在的問題,對指導農業灌溉理論研究和技術　　推廣應用是十分必要的。　　1 農田水利工程現狀及存在的問題　　1.1 農田水利工程現狀　　廣西現有灌溉面積在2萬hm2以上的大型灌區11個,　　0.07~2萬hm2的中型灌區276個,6.67~66.67 hm2之間的　　灌區(片)40 627個,高效節水灌溉工程168處,總設計灌溉面　　積200.9萬hm2,有效灌溉面積151.9萬hm2,占耕地面積的　　59.4%,旱澇保收面積110.3萬hm2,占耕地面積的43.1%。　　廣西現能用于灌溉的渠道總長度147 979 km,已進行防滲配套　　的渠道總長度27 832 km,目前仍保持完好的渠道長度17 269　　km,占渠道總長度的11.7%。廣西現有灌溉泵站抽水設備　　11 446臺,裝機功率29.76萬kw,正常運行的8 239臺,完好率　　為72.0%,渠系建筑物175 762座,正常運行的87 056座,完好　　率為49.5%。全區灌區管理單位共有職工12 575人,具有初　　級職稱以上的技術人員1 801人,僅占職工總人數的14.3%。　　1.2 農田水利工程存在的主要問題　　(1)灌溉工程老化失修,水庫病險隱患較多。廣西農田水　　利工程大多興建于20世紀五、六十年代,不少工程為邊勘測、　　邊設計、邊施工的“三邊”工程,由于受當時資金、建材和技術條　　件的限制,工程建設標準低,質量差。經過數十年的運行,不少　　水利工程因維修經費不落實,管理不善,老化失修,工程不可避　　免地出現老化和損壞,存在不同程度的缺陷或隱患。根據2007　　年上半年水庫安全狀況普查結果,廣西目前仍有病險水庫　　1 876座(占水庫總量的42.8%),這些水庫只能通過限制蓄水　　或騰空庫容來確保度汛安全,因此受到影響的農田灌溉面積約　　8.67萬hm2。此外,由于渠道坍塌、附屬建筑物老化、損壞、淤　　積、滲漏等原因,全區灌溉水利用系數僅為0.42,且灌溉保證率　　持續下降。　　(2)農田水利基礎設施建設滯后,灌區服務功能嚴重退化。　　廣西現有大型灌區渠道防滲率為12.8%、中型灌區渠道防滲率　　為16.6%、小型灌區渠道防滲率為10.5%,與《節水灌溉技術　　規范》要求的大型灌區渠道防滲率不低于40%、中型灌區渠道　　防滲率不低于50%、小型灌區渠道防滲率不低于70%的標準　　相差甚遠。全區采用噴灌、微灌技術等高效節水灌溉技術控制　　的灌溉面積0.81萬hm2,僅占有效灌溉面積的0.5%。灌區灌　　溉服務功能嚴重退化,農田水利基礎設施建設遠遠落后于農業　　發展的需要。　　農田水利工程投入嚴重不足。雖然近幾年,中央及地　　方各級財政加大了農田水利工程的投入,但投入力度與國民經　　濟增長的幅度不相稱,例如:2005年廣西財政收入470億元,比　　2000年增加250億元,“十五”平均增幅16.4%,同期水利建設　　投入由2億元增加到2.4億元,平均增幅4%左右,明顯低于財　　政收入的增長速度。2005、2006年廣西財政每年投入農田水利　　工程的資金約為2億元,僅占自治區財政收入0.36%,全區大　　部分市縣財政較困難,對農田水利的投入極為有限,配套補助　　資金基本不到位或標準較低,下達的農田水利建設計劃無法按　　時完成。農村稅費改革后,取消了“兩工”,2004年農民投工建　　設和維護農田水利設施已不足0.2億個工日,較1995~2000　　年平均每年投工減少近1億個,僅此一項每年減少農田水利投　　入10億元以上。村內事務實行“一事一議”后,農村基層政府　　組織農民興修水利的能力削弱,部分農村開展小型水利基礎設　　施建設出現了“事難議、議難成、成難辦”的現象,加上全區勞務　　輸出量大,留守農村的勞動力嚴重不足,農田水利基礎設施建　　設及管護受到較大的影響。據2007年調查統計,廣西0.07~2　　萬hm2灌區共276處,需要更新改造資金46億元,萬畝以下灌　　區(片)4.06萬個,需改造資金74億元,資金缺口非常大。　　(4)管理體制不順,管理責任難落實。農村實行家庭聯產　　承包責任制后,農村集體經濟組織逐漸退出農田水利工程建設　　和管理的主體地位,農田水利工程的歸屬不明確,管理責任不　　落實,農民的分散經營和農田水利設施集體受益之間的矛盾日　　益加劇。一方面,農民長期受計劃經濟的影響,缺乏水是商品　　的意識,加之廣西降雨量較充沛,水資源豐富,農民節約用水,　　有償用水的意識淡薄,習慣用“大鍋水”,只用不管。另一方面,　　水管單位只負責斗渠口門以上的管理,斗渠以下的農田水利工　　程長期無人管理和維護,渠道老化、淤積、損壞嚴重,有的甚至　　已喪失灌溉功能。　　(5)用水定價標準低,水費征收困難。目前,廣西大部分灌　　區仍沿用1988年制定的水費標準(每公頃172.5 kg稻谷),現　　行水價僅占供水成本的35%左右。過低的水價對于用水者而　　言,不易形成水資源商品屬性的觀念,在用水上沒有節約與效　　益的鼓勵,對水管單位而言,造成虧損經營,水利設施維護不　　足,從而反過來影響灌溉供水服務,形成惡性循環。雖然自治　　區物價局2004年出臺了《廣西水利工程供水價格管理辦法》　　(桂價格字〔2004〕41號),對廣西農業供水價格制定了新的標　　準,但由于缺乏有效的征收手段,未能得到很好的落實。另外,　　水費征收形式由“以糧代收”改為與群眾的直接貨幣結算后,水　　費征收困難成為制約農田水利灌溉工程發展的新問題。根據　　2006年統計,廣西農業用水水費平均收取率為37%,收取率最　　高的為61%,最低的僅有3%,平均農業用水水費收取率比　　2005年下降了9%,比2004年下降了16%,呈逐年大幅遞減趨　　勢。水費難以征收,導致水管單位收入無法得到保障,難以維　　持正常的運行管理。　　2 農田水利工程發展的對策和建議　　2.1 拓寬投資渠道,加大投資力度　　貫徹2005,2006,2007年3個中央一號文件精神,切實加　　大公共財政對農田水利基礎設施建設的支持力度,加強農田水　　利工程投融資政策研究和機制改革,努力建立“政府投資、政策　　籌資、社會集資、企業融資”的多元化投融資新機制,拓寬投資　　渠道,保障廣西農田水利工程建設資金按時足額到位。　　具體措施:①積極爭取中央資金投入,努力穩定并擴大中　　央農田水利資金對廣西農田水利建設的支持力度;②加大各級　　地方財政投入。各級地方政府要認真貫徹落實自治區人民政　　府關于建立農田水利建設新機制的實施意見(桂政辦發〔2005〕　　140號)切實承擔起農田水利基礎設施建設的主要責任,建立穩　　定的財政資金投入機制,把農田水利基礎設施建設資金納入年　　度投資計劃和財政預算,特別是市、縣兩級財政的投入;③整合　　各部門農田水利建設資金,農田水利建設投入規模大,投資主　　體多,發改、財政、水利、國土農業等有關部門都有專門資金,如　　果不能有效的整合各部門的資金,形不成合力,資金難以充分　　發揮效益;最后,拓展社會、企業和群眾投入,采取有力的措施　　鼓勵和吸引社會資金投入農田水利工程基本建設,投入的主體　　可以是個體,也可以是其他的經濟組織,投入的工程可以是經　　營性工程,也可以是非經營性工程,只要是符合有關規定和農　　田水利規劃,不改變工程的性質和用途,不降低服務標準和質　　量,只要是有利于農田水利工程建設和發展,有利于提高農業　　綜合能力,有利于水資源的優化配置和節水農業的形成,就應　　當為其創造良好的投資環境,制定有效的政策保護措施。　　2.2 推進灌區管理體制及運行機制改革　　為了適應市場經濟體制的要求,促進灌區可持續發展,建　　議從如下方面開展灌區管理體制改革:　　(1)核定灌區資產,明確灌區產權與管理責任。經過數十　　年的運行與管理改革,不論是灌區資產還是灌區管理組織結構　　都發生了巨大變化。為了從根本上建立適合市場經濟特點的　　灌區管理體制,應將明確灌區產權與管理責任,有效推進灌區　　管理體制改革。首先,由專業機構對灌區資產進行全面核查,　　劃分骨干工程與田間工程資產,確定不同的責任主體。骨干工　　程產權定為相應級別政府所有,政府承擔對該部分資產的監督　　管理責任,灌區管理單位(管理局或處)受政府委托或特許具體　　經營與管理。斗(支)渠以下田間工程資產核定后,將產權移交　　給農民用水戶協會或用水合作組織,由其負責工程的維護與管　　理。產權劃分與管理責任通過立法予以明確,以保持其穩定性　　與連續性。　　(2)明確灌區管理定位,理順并完善灌區管理體制。為了　　明確管理單位性質,提高管理效率,降低管理成本,廣西各級政　　府根據《水利工程管理體制改革實施意見》(2002年45號文　　件),將水管單位根據其承擔的任務和收益狀況分為純公益性　　水管單位、準公益性水管單位、經營性水管單位進行了分類改　　革,絕大部分管理單位完成了定性改革工作,但灌區骨干工程　　與田間工程之間的管理關系還沒有得到明確。因此,應根據不　　同灌區特點,建立完善骨干工程與田間工程分開管理又有機協　　調的管理體制,促進灌區良性發展。　　(3)增強用水戶或用水合作組織參與管理制度建設。出臺　　有關辦法,規范農民用水戶協會等群管組織的職責與權力,明　　確用水戶協會的法律地位,規范協會的建立與(下轉第59頁)　　56廣西農田水利現狀及發展對策陳發科黃凱韋海波等　　位。但從目前已有合作組織來看,這一主體作用發揮得不夠充　　分。從建立過程看,幾乎所有農合組織都是針對專項資金項　　目,在專項資金的“誘導”下和政府部門的“指點”下匆忙成立,　　其中多數未到工商部門注冊,沒有法人地位,對村委會和水管　　部門依賴太大[3]。這使水合組織對獨立地位和現實運作以及　　今后發展的準備不足。在對其成員和管理者的訪談中,筆者明　　顯感到他們對于組織的角色和未來發展都很茫然,也往往沒有　　章程和發展計劃。從水合組織成員看,組織的管理者主要由村　　干部、原機務隊成員和部分項目承包者組成,而一般受益農民　　很少,一般農民的參與機制缺乏。從運行與管理情況看,根據　　2005年底保定市水利局對轄區農民用水組織情況的調研,用水　　組織存在著服務內容單一、節水意識較差、沒有經費來源、管理　　不規范、缺乏監督管理等諸多問題。因此,應加強農戶用水組　　織建設,強化農民主體地位。　　(1)明晰水合組織的法律地位。就性質來說,水合組織屬　　于農民合作組織,應根據《農民專業合作社法》明確規定,到工　　商部門登記,取得法人地位,從而使水合組織的獨立運做,明晰　　產權,自主經營獲得法律保障。　　其次,培養用水戶自我建設、管理的自主意識。按照“政府　　調控、農民參與”的原則,在政府的指導、扶持、授權下把部分管　　理權力和責任移交給用水戶進行管理,讓用水戶以“主人”的身　　份參與工程規劃、施工建設、運行維護等方面的事務,強化農民　　參與灌溉管理,提高農業用水的組織化程度。　　(2)逐步加強和改善用水組織的服務范圍和服務水平,擴　　大服務面積。重視對組織成員和負責人進行服務能力的培訓,　　提高其對農田水利設施的管理與維護水平[4]。　　(3)提高用水組織管理水平,落實管理責任制,注重提升組　　織運行的質量。實現用水戶自己的自主選舉、監督和管理,要　　使協會和村委會分離,這有利于村民用水權益的維護,有利于　　水費收繳的公正、公平和公開。同時不斷探索和實踐新時期管　　理模式,關注用水組織的實運行質量,謹防一哄而起,盲目追求　　數量,不重質量。　　4.3 加強制度建設,強化自籌資金的管理與監督　　對于專項補助資金的使用,各級政府實行公開、透明、管理　　規范的原則,但是在自籌資金使用上,目前尚無明確的資金管　　理制度和硬性的資金審批、支付辦法,監督漏洞較多,力度弱。　　賬、款往往都在負責項目建設的村干部手中。如果村干部秉一　　顆公心,謹慎、節約地使用自籌的項目資金,發揮應有作用,否　　則就有可能出現利用建設資金進行權利尋租、或侵占、挪用資　　金的現象。　　為克服這些現象和可能出現的問題,應進一步嚴格執行　　《農業基本建設項目管理辦法》和《基本建設財務管理辦法》規　　定,加強對村集體自籌資金的管理和監管,實行納入預算、建立　　專戶、雙重復核,驗收審查制度。各建設單位支付資金時至少　　要經過村干部和用水組織管理者雙重復核,數目較大的要經過　　主管該項目的縣水利局審核。在工程完工驗收時,自籌資金使　　用是否規范合法也要作為驗收項目予以審查。同時村集體要　　堅持將自籌資金使用情況向村民及時公開,接受群眾監督,從　　而建立起一整套自籌資金監管辦法,使村集體自籌資金的使用　　走上管理規范、透明、科學地軌道。 □　　參考文獻:　　[1] 張范,李訓喜,嚴家適,等.完善民辦公助新機制全面推動農村　　水利基礎設施建設———關于江蘇、安徽兩省農村水利建設的調研　　報告[j].水利發展研究,2007,(7):24-30.　　[2] 李梅華.我國農村小型水利設施融資模式研究[j].農業經濟,　　2006,(5):12-13.　　[3] 杜杰,孫海燕.發展村級農民用水者協會實踐中的幾個問題　　[j].水利發展研究, 2007,(9):35-37.　　[4] 張麗,陳凌健.當前農民用水戶協會發展問題探討[j].企業家　　天地-理論版,2007,(10):172-173.　　(上接第56頁) 運行方式,并制定灌區田間工程配套改造扶　　持政策,幫助農民用水戶協會群管組織自主開展田間工程改　　造,提高田間工程灌溉排水能力。　　另外,政府應采取有效措施,對農民用水戶參與管理組織　　建設與管理能力建設提供資金、技術等方面的支持與幫助,不　　斷提高用水戶協會管理人員的素質與管理能力,并對用水戶協　　會等群管組織的管理活動進行監督檢查,以保障灌溉管理與用　　水活動的規范和公平,實現田間工程管護與用水管理的有序良　　性發展。　　2.3 加快水費征收制度改革　　由于認識上的原因以及農民對水費承受能力有限等國情　　的限制,在較長時期內灌溉水費不可能按供水成本收取,但為　　了保證灌區順利運行,促進節約用水,建議將成本水價分為政　　府補貼和用水戶負擔兩個部分。　　政府補貼可采用多種形式,如將灌區管理人員工資納入財　　政撥款、每年按一定標準投入運行維護資金等。用水戶負擔的　　部分也應該根據灌區的水資源及作物種植結構等實際情況,積　　極推行用水定額管理,實行“超定額累計加價”和“基本水價加　　計量水價”的兩部制水價制度。同時,推行科學的分類水價,根　　據國家有關政策,對不同的用戶,即區分農業用水、工業用水、　　生活用水及其他用水,實行不同的水價,按照“補償成本、合理　　收益、優質優價、公平負擔”的原則進行核定水價,并報有關部　　門批準后執行。　　水費征收由灌區管理單位委托基層管理站托收逐步改為　　灌區管理單位(或供水實體)自行收取,并實行“水量、水價、水　　費”三公開,向用水戶開具由政府有關部門監制的票據。同時,　　要加強灌區管理單位(或供水實體)的自身建設,建立健全各項　　規章制度,明確職責,精簡機構,提高服務質量,降低供水成本,　　使灌區能盡快達到良性循環,實現可持續發展。 □　　參考文獻:　　[1] 劉正平.重慶市農業灌溉工程現狀及對策[j].中國農村水利水　　電,2004,(6):5-6.　　[2] 李學斌.河套灌區水利工程管理體制改革的經驗[j].中國農村　　水利水電,2003,(3):8-9.　　[3] 廣西壯族自治區統計局.廣西統計年鑒[m].南寧:中國統計出　　版社,2007:287-300.　　59河北易縣小型農田水利“民辦公助”供給模式的特點與評價李杏賈麗鳳高正等

7，如何做倉庫經理

1、按時上下班，到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑現象，發現情況及時向上級匯報，下班時應檢查門窗是否鎖好，所有開關是否關好； 2、認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患； 3、檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛生措施是否落實，保證庫存物資完好無損； 4、負責學校物資的收、發、存工作，收貨時，對進倉貨物必須嚴格根據已審批的請購單按質、按量驗收，并根據發票記錄的名稱、規格、型號、單位、數量、價格、金額打印入庫單或直拔單，并在貨物上標明進貨日期。屬不符合質量要求的，堅決退貨，嚴格把好質量關； 5、驗收后的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀； 6、食堂倉管員負責鮮活餐料驗收監督，嚴格把好質量、數量關，對不夠斤兩的物資一定不能驗收，要起到監督作用； 7、發貨時，一定要嚴格審核領用手續是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續欠妥者，一律拒發； 8、物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商,做到當日單據當日清理； 9、做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作； 10、嚴禁私自借用倉庫物品，嚴禁向送貨商購買物資；、 11、嚴格遵守學校各項規章制度，服從上級工作分工；

大的道理那位仁兄以用書本上的給你解釋了，我想你也做過倉庫管理員應該也知道不少。不過以我的個人經驗來看，你要做倉庫經理就不能只像以前做倉庫管理員一樣，管好自己的帳和實物就行了。要知道一個好的管理是要能帶動整個團隊共同進步，要做好員工與公司之間的橋梁。凡事要比部屬先行一步，后走一步。所謂先行一步就是在一個生產計劃前要先考慮好在生產過程中可能出現的某些情況，面對這樣的情況我們要做出相對的準備。這樣做又要多少人力物力。后走一步，當事情完成后要重新審視在這件事情中我們有沒有做的好的地方以便下次借鑒。有無不足之處，下次要如何改過。還有如果你實在對這個職位沒信心，可以介紹我去，因為我正需要一份這樣的工作。：）

我做過物資部長（經理）：1.我認為首先要熟悉自已的崗位職責，做好自我管理，何為，何不為，何時為？如何為？2.再熟悉員工的工作和要求，知其為與不為，如何為？運用制度進行檢查考核，建立威信。3完善部門制度。4發現問題同，并加以改進。杜絕問題。.......

我也是倉庫主管，我的意見是你先熟悉每個倉管員的工作職責，然后熟悉倉庫的物資名稱型號然后你就可以輕松的管理起來，關鍵是和倉管員關系弄好，不然工作不是很順利哦

第一部分倉儲與跨部門協作一、企業倉儲與物流的關系 1、企業物流的概念 2、如何將現代物流管理的理念貫穿到倉儲業務管理中 3、如何將傳統倉儲功能向物流現場管理功能轉化二、如何根據現代物流管理的要求進行倉儲管理職責的再定位三、如何發揮倉儲部門的物料控制、庫位規劃利用、信息溝通與配送服務的作用。四、倉儲與跨部門協作 1、小批量、多品種、周期短、變化大的環境下不協調的種種表現和后果 2、跨部門協調性差的原因分析 3、倉儲同采購、PMC、銷售跨部門協作與溝通 4、倉儲業務流程及其優化 5、MRP、ERP對倉儲業務操作的要求-------------------------------------------------------------------第二部分物料入庫控制一、物料入庫普遍面臨的問題及其解決途徑 1、到貨信息預報、包裝標識與描述存在的問題 2、入庫業務操作不規范問題 3、供應商供貨的時間、數量隨意性問題 4、系統操作問題 5、如何發揮倉儲部門把關作用的問題二、物料接運與交接 1、物料接運與交接規范操作 2、我國貨運交接與貨損貨差處理的有關慣例 3、物料接運與交接常見問題與防范三、物料驗收入庫控制 1、物料驗收的依據與單證 2、物料驗收要求和規范操作方法（某外資企業的經驗與教訓案例分析） 3、物料驗收差錯的預防與責任追溯 4、物料驗收結果的處理與索賠程序四、倉儲貨卡標識的設置方法 1、貨物標識與ISO-9000、16949國際質量認證要求（待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收的定義與標識） 1、如何根據可追溯性與目視化管理的要求進行物料的標識 2、計算機系統如何設置符合追溯、批次和先進先出要求的功能--------------------------------------------------------- 第三部分貨物儲存與養護技術一、倉庫規劃 1、倉庫空間合理規劃與內部區域劃分 2、如何根據儲存貨物的特點，合理設置貨架、平庫的比例與布局 3、如何合理配置貨架、叉車 4、貨位編號與貨位調整的規范操作 5、如何實施倉儲條形碼管理二、貨物分類儲存 1.貨物分類儲存存在的問題 2.貨物分類儲存三種方法三、如何提高倉庫儲存能力 1、合理的存貨周轉率與倉庫儲存定額確定 2、如何利用產品BOM的特點合理規劃庫位。（案例分析：“產量增加三倍，倉庫未增加”）。如何發揮倉儲主動溝通信息的作用，提高庫位利用率。四、庫存盤點與盈虧、損耗的處理 1、庫存盤點的目的和方法 2、庫存盈虧的原因、預防與處理 3、帳外料的預防與處理 4、呆料處理的方法五、貨物養護技術 1、引起物料質量變化的原因 2、溫濕度原理與控制 3、防潮、防霉與防銹的有效措施（某外資企業物料養護教訓與成功案例分析）-------------------------------------------- 第四部分出庫業務控制一、出庫的基本要求二、出庫的規范程序及差錯的預防三、退料與補料的規范操作 1、工廢、料廢定義與補料處理 2、退料處理四、非正常領料之處理 1、借料產生的原因及其帶來的問題 2、杜絕借料的有效方法（西門子成功經驗介紹）--------------------------------------------- 第五部分企業物料配送一、為什么物料倉儲要開展配送業務二、領料、送料與配送的利弊分析三、物料配送的運作程序 1、計劃配送運作 2、看板配送運作（上海科泰汽車空調器成功案例） 3、電子標簽看板配送運作（上海通用汽車“按燈”配送系統案例） 4、拓展游戲：看板拉動游戲四、物料配送方案的制定 1、配送工具的合理配置 2、配送作業的技巧五、配送模式創新 1、供應商寄售庫存（VMI）管理方法 2、供應商JIT直送工位管理方法 3、集貨配送（Milk-Run）管理方法（上海大眾汽車與TNT安吉物流合作成功案例） 4、Cross-Dock配送管理方法觀看影視資料《現代物流技術》--------------------------------------------- 第六部分倉儲安全管理一、倉儲安全作業二、危險品安全儲存與保管三、危險品操作防護與危險品泄漏的處置四、倉庫防火與滅火（觀看日本影視資料）------------------------------------ 第七部分企業物流外包一、企業物流外包為什么是發展趨勢二、目前企業物流外包現在三、如何選擇物流供應商——第三方物流 1、如何定義物流需求 2、確定物流外包后的目標（KPI）四、物流外包的運作過程及應注意的問題（上海新星食品公司與上海俊運物流公司成功合作案例）-------------------------------------------------- 第八部分倉儲管理業績評估一、倉儲管理質量評審內容二、倉儲業務業績評價指標體系第一部分如何構建高效的物流管理體系——解決跨部門協作問題的關鍵一、物流的內涵與構成要素二、為什么說搞好現代企業物流是第三利潤源泉案例分析：青島海爾如何通過物流整合，降低物流成本，提升企業核心競爭力成功案例三、目前企業物流管理面臨的問題——企業發展的瓶頸案例分析：某企業采購、生產管理、倉儲與銷售職責不明，供應商管理不力，物流管理混亂的教訓四、制造企業為何要進行物流整合案例分析：上海匯眾汽車通過物流管理職能，提升物控水平與快速反應能力成功案例五、采購、計劃、生產與銷售不協調的種種表現和后果六、跨部門協調性差的原因——傳統職能機構設置的形式與利弊分析七、SAP（ERP）系統有效運作對物流管理機構設置的要求1、如何提升企業生產與物流對銷售需求的快速反應能力2、如何進行生產計劃與物料計劃整合，發揮PMC的生產與物流控制和協調的核心功能3、如何實施采購與物流業務分離，強化采購的供應商開發、管理與持續改進的商務功能。八、先進的物流部業務運作模式1、先進的采購訂單下達與催貨方式案例分析：雅新（蘇州）電子如何通過同供應商簽訂采購框架協議，實施采購與物流控制分離成功案例。2、供應商由定時供貨向JIT、VMI、直送工位的供貨方式轉化。案例分析：重慶李爾汽車裝飾件如何根據不同物料需求特點實施VMI、直送工位的供貨方式的成功3、物流外包與如何對物流供應商監管案例分析：上海大眾汽車如何同安吉TAN物流公司合作實行最先進的物流配送方式第二部分采購與供應鏈管理——企業降低物流成本的關鍵一、降低采購成本與規避采購風險急需企業建立戰略采購觀念1、對內如建立采購早期參與產品開發、協調需求，降低成本從源頭做起案例分析某企業常因技術描述不完整、質量檢測標準和手段與供應商不一致，導致停工待料的教訓2、對外如何構建供應鏈戰略聯盟，整合外部資源，確保企業擁有可持續發展的競爭力案例分析：蘇泊爾廚具吸取鋁片供應商壟斷教訓，整合集團采購資源贏得談判主動地位的成功案例二、產品分析與推進標準化1、產品的不同壽命周期各階段的采購策略案例分析：廣東佛山某企業在開發供應商時未考慮未來合作風險的失敗教訓2、產品價值分析與價值工程（VA/VE）分析及其應用案例分析：本田汽車與德國大眾汽車在設計理念上的差異給降低成本帶來的啟示3、零件標準化案例實務操作：如何通過推進產品、零件標準化降低采購和物流成本4、產品ABC分類分析案例分析：上海寶鋼集團利用ABC分類法降低主要原料采購成本的成功案例三、供應鏈價值、地位分析——供應鏈五角分析模型1、如何進行企業自身在供應鏈中的定位案例分析：上海某制造企業如何從整合“不牛”的供應商者手，推進供應商管理考核體系的執行力。2、如何打破供應商壟斷供應商壟斷的條件、弱點和打破供應商壟斷的對策案例分析：廣州東風本田如何利用企業快速發展機遇，打破供應商壟斷的成功案例3、如何降低供應鏈中不增值業務帶來的成本案例分析：天津阿爾斯通水電設備如何以信息代替庫存的成功經驗四、如何整合供應商，降低物流成本1)松下電器在企業高速發展的時期如何提升供應商供貨能力和服務水平的成功案例2)上海汽車總公司所屬企業如何實施標準工位器具供貨（標準工位器要求、廠內器具與廠外器具規劃、各種工位器照片展示）帶來的雙贏效應3)上海延鋒偉世通汽車內飾件如何選擇集成供應商，推行供應商模塊供貨降低物流成本4)徐工集團美馳車橋如何利用建新廠，推行供應商管理客戶庫存（VMI）物流模式5)零部件集貨配送降低供應商配送成本（SGM與TNT安吉物流合作案例）6)縮短進口周期，實施全球采購的供應商集成運作方法（SGM海外聯運中心運作案例）7)同是汽車發動機生產企業，上海通用（SGM）與東風康明斯不同采購模式帶來不同庫存風險第三部分物料控制與生產計劃之配合一、如何發揮PMC在企業物流運作中的計劃、決策與控制的核心作用1、目前制造企業在物料計劃與生產計劃配合中存在的問題2、如何進行物料計劃與生產計劃之配合3、客戶訂單處理與產銷協調的有效方法4、如何處理緊急訂單和生產插單業務5、如何確定銷售、PMC與采購部門的“游戲規則，降低生產與物流運作成本案例案例：重慶隆鑫汽油機如何進行產銷協調與物料配合的成功案例二、如何推銷適應市場需求變化的柔性生產方式1、多變的市場需求給企業生產運作與制品占用帶來的問題2、推進式與拉動式物流控制系統區別及其適用情況3、縮小加工批量與在制品控制技術 4、縮短等待時間與“一物流”同步化生產（觀看一汽大眾JIT生產管理光盤資料）三、如何實施柔性生產計劃控制——看板管理1、看板管理原理與運作2、用看板組織生產與物流的過程3、MRPⅡ與JIT相結合的生產物流控制模式(案例討論)四、裝配游戲——探索同步化生產奧秘，提升生產計劃控制技能主要收獲：如何解決生產瓶頸的問題/如何提高產成品率，減少在制品占用/同步化生產帶來的效益分析。（獎品：由翟老師編著出版的國家物流職業鑒定教材一本）五、物料計劃控制如何配合生產計劃1、物料控制部分如何搞好采購與生產計劃協調2、物料計劃的編制2.1 常備性物料計劃制定2.2 專用性物料計劃制定2.3 MRP系統的運作程序原理（案例分析）2.4 現代工業企業ERP實施的方式、障礙及解決方案2.5 不同需求特征的物料進貨批量的控制方法3、如何跟蹤如何入庫信息及意外情況處理六、庫存控制1、物料庫存控制（ABC控制、定量控制、定期控制、安全庫存控制、進口物料（長周期）庫存控制方法（某外資企業庫存控制案例）2、降低庫存的有效途徑七、呆料與帳外物資管理1、呆料形成的原因2、如何通過跨部門的參與，防止和有效處理呆料（某企業有效防止及有效處理呆料成功案例）八、備品備件庫存控制1、企業在備品備件管理中普遍存在的難題2、如何解決產品描述不一的問題（南海石油湛江分公司成功案例）3、如何解決需求不確定性與庫存控制的矛盾（大亞灣核電站備品備件管理成功經驗）4、如何發揮維修工程師在制定需求計劃中的關鍵作用5、如何實施備品備件專用件與通用件分類控制6、如何建立備品備件請購、驗收與承付的控制關鍵點（上海寶鋼成功經驗）第四部分庫存控制拓展訓練——啤酒游戲（學員扮演供應商、生產廠、總代理、批發商、零售商及客戶等角色）主要收獲：1、探究下庫存積壓與缺貨的奧秘2、親身體驗“牛鞭效應”的形成過程3、掌握庫存與缺貨成本的計算方法/提升庫存心理素質和操作技巧案例分析：SARS時期寶潔公司如何利用啤酒游戲原理成功控制庫存第五部分傳統倉儲如何向物流現場管理與服務功能轉變一、如何將傳統倉儲功能向物流現場管理功能轉化1、如何根據現代物流管理的要求進行倉儲管理職責的再定位2、如何發揮倉儲部門的物料控制、庫位規劃利用、信息溝通與配送服務的作用。二、物料驗收入庫控制普遍面臨的問題及其解決途徑1.到貨信息預報、包裝標識與描述存在的問題2.入庫業務操作不規范問題（案例：某公司采購與倉儲部門溝通不暢，導致驗收中存在的漏洞）3.供應商供貨的時間、數量隨意性問題4.如何進行MRP系統操作規范操作（案例：某公司MRP系統的收貨操作流程）5.如何發揮倉儲部門把關作用的問題（案例：某公司如何倉儲部門如何把好驗收關，為供應商考核提供依據成功案例）三、物料驗收要求和規范操作方法1.物料驗收與抽檢的規范操作2.ERP（MRPⅡ）系統驗收入庫操作規范（安徽滁州博西華制冷成功案例）3.條形碼打印、粘貼、掃描入庫操作規范（青島格玲瑪特禮品成功案例）4.物料驗收差錯的預防與責任追溯四、倉儲標識的設置方法1.貨物標識與ISO-9000、TS16949認證要求（待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收、可追溯性的定義與標識）案例分析：某企業對"問題物料” 無標識，無人及時處理，導致損失的教訓2. 如何根據可追溯性與目視化管理的要求進行物料的標識案例分析：某企業已出廠空調中導線質量問題嚴重，因倉儲未建立追溯性與目視化標識，無法按批次追溯，只能將一個月的產品召回的教訓3、如何設置計算機系統符合追溯、批次和先進先出要求的功能五、物料出庫控制規范程序及差錯的預防1、生產用料出庫的規范程序及差錯的預防2、協作單位用料出庫（借用）的規范程序及差錯的預防3、非生產性出庫的規范程序及差錯的預防4、外協加工出庫的規范程序及差錯的預防六、生產退料與補料的規范操作1、工廢、料廢補料與退料處理處理2、非正常領料之處理3、借料產生的原因及其帶來的問題4、杜絕借料的有效方法（西門子通訊成功經驗介紹）第六部分如何建立企業物料配送體系一、領料制與、發料制與配送制的利弊分析二、實施配送制需要解決的幾個具體問題1、如何解決配送中信息傳遞的問題1.1 計劃配送運作（上海采埃孚汽車轉向器成功案例）1.2 看板配送運作（上海科泰空調器成功案例）1.3 電子標簽看板配送運作（上海通用汽車“按燈”配送系統案例）2、如何按生產線進行倉庫進行分工，設置配貨員和車間巡視配送員，設置物料看板3、如何設置工位最小單元（一箱）物料數量。4、配送工器具的合理配置案例分析：上海交通空調推行倉庫配送業務的實際案例三、配送模式創新——JIT與VMI1、供應商寄售庫存（VMI）管理方法1.1 VMI物流外包運作方法1.2 VMI物流自管的運作方法2、供應商JIT直送工位管理方法案例分析：山東臨工機械與組裝企業合作直送工位的成功案例3、集貨配送（Milk-Run）管理方法案例分析：上海SGM汽車與TNT安吉物流合作成功案例第七部分物流外包與監管一、企業物流外包為什么是發展趨勢案例分析：廣東北電通信設備物流外包帶來的效益二、目前企業物流外包現狀、優勢及風險三、如何選擇物流供應商——第三方物流1、如何定義物流需求2、如何確定物流外包后的目標（KPI）案例分析：某企業對物流供應商考核方法分析3、如何充分利用第三方物流資源，實現物流成本持續下降。四、物流外包的運作過程及應注意的問題案例分析：上海某制造企業同第三方物流企業合作協議分析附件：企業成功經驗電子文檔資料包ERP環境下《倉儲管理細則》/《生產計劃與物料控制程序》/《VMI物料管理辦法》/《備品、備件管理辦法》/《成品倉庫管理辦法》/《外協物資管理辦法》/《呆滯物料管理辦法》