重慶新機(jī)場，重慶是不是在建新機(jī)場啊建好后原來的還用不

來源：整理時間：2022-10-20 07:37:12 編輯：重慶本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，重慶是不是在建新機(jī)場啊建好后原來的還用不
2，重慶永川會修飛機(jī)場嗎
3，重慶老機(jī)場什么時候搬到新機(jī)場
4，重慶飛機(jī)場在那里
5，重慶第二國際機(jī)場

1，重慶是不是在建新機(jī)場啊建好后原來的還用不

沒有在建新機(jī)場也，只是江北機(jī)場要修雙跑道了

坐619終點站下車轉(zhuǎn)到機(jī)場的公交就行了。

重慶是不是在建新機(jī)場啊建好后原來的還用不

2，重慶永川會修飛機(jī)場嗎

11五和十二五西部37個民用飛機(jī)場的計劃中沒有永川，重慶就是三峽地區(qū)的巫山，軍用的除外10年之類都沒有計劃，而且重慶江北機(jī)場4個跑道修好后更不可能，到底只有1小時車程

重慶永川會修飛機(jī)場嗎

3，重慶老機(jī)場什么時候搬到新機(jī)場

重慶江北國際機(jī)場不會搬遷，只會擴(kuò)建。

在老頂坡坐 807路區(qū)間線到制藥三廠換乘 219路[月票]/262路[中級] 到牛角沱(公交樞紐站) 步行50米到上清寺[美專校街]換乘 [機(jī)場專線]/

重慶老機(jī)場什么時候搬到新機(jī)場

4，重慶飛機(jī)場在那里

重慶江北國際機(jī)場位于重慶市郊東北方向21公里，一期工程按飛國內(nèi)航線和B747專包機(jī)飛行要求設(shè)計。設(shè)計年旅客吞吐量100萬人次、候機(jī)樓高峰小時旅客流量800人次，于1990年1月正式建成并投入使用，占地面積為4500畝。機(jī)場航班車每半小時從上清寺重慶民航機(jī)票銷售中心滾動發(fā)車前往機(jī)場，徑停海關(guān)；從機(jī)場出發(fā)沿途徑停加州花園、外貿(mào)大廈、上清寺、珊瑚公園，旅客乘車十分方便。安全、舒適、方便、快捷、服務(wù)規(guī)范的特點，使乘坐航班車已成為了廣大旅客來往機(jī)場的首選交通工具。地址：航站樓左側(cè).票價：RMB 15.00元.發(fā)車時間：航班到達(dá)后發(fā)車

渝北兩路——江北機(jī)場

江北區(qū)

1白石驛 2珊瑚壩 3建國以后的江北新機(jī)場

江北啊

5，重慶第二國際機(jī)場

從來沒有聽說過重慶要建個第二國際機(jī)場。目前的江北國際機(jī)場正在進(jìn)行三期工程擴(kuò)建，新的東區(qū)航站樓將在2015年左右竣工。到時候江北國際機(jī)場將有四條跑道，最長的一條3800米，可供目前世界上最大的客機(jī)——空客380起降。重慶機(jī)場的旅客吞吐能力將增至5500萬人次/年。

慶第二國際機(jī)場納入規(guī)劃范圍資料來源：空管在線收集整理作者：xmatc.com 發(fā)表時間：2005-1-12 2:29:00 重慶的第二個國際機(jī)場建設(shè)，目前已納入十一五規(guī)劃的范圍。有關(guān)人士昨天稱：隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和主城快速擴(kuò)張，重慶需要再建一個國際機(jī)場來作為江北國際機(jī)場的“備用”。不過，它的動工時間，可能要到10年以后。選址敲定墊江照專家意見，重慶應(yīng)加快重慶第二國際機(jī)場的前期工作。墊江縣發(fā)改委官員昨天說，早在去年，國務(wù)院就已正式批準(zhǔn)第二國際機(jī)場選址，即墊江縣黃沙鄉(xiāng)。據(jù)介紹，該機(jī)場總投資20億元，建設(shè)規(guī)模勝過江北機(jī)場。其中，航站區(qū)達(dá)到12萬平方米，跑道達(dá)6公里，年吞吐量達(dá)2000萬人次。業(yè)內(nèi)人士透露，重慶第二國際機(jī)場的建設(shè)，將極大緩解重慶江北機(jī)場的空運壓力。江北機(jī)場雖幾經(jīng)改擴(kuò)建，仍無法滿足未來急速增長的客流和貨運需要。墊江縣發(fā)改委主任李錦明說，機(jī)場選址墊江黃沙鄉(xiāng)，不僅是因為這里四周地勢平緩，而且一年無霜期達(dá)320天以上，可以有效克服大霧原因?qū)︼w行的影響。而目前因濃霧封鎖，常常導(dǎo)致一些航班無法正常起降江北機(jī)場。主城擴(kuò)張的壓力 “新的機(jī)場選址，主要是考慮到了城市發(fā)展的壓力。”李錦明說，城市的發(fā)展可能會對江北機(jī)場形成“包圍圈”。李的說法此前已有印證，有望年底編制完成的《重慶市都市區(qū)總體規(guī)劃》，對未來重慶主城區(qū)藍(lán)圖進(jìn)行了具體描繪：到2020年，我市主城區(qū)將比現(xiàn)在的主城區(qū)擴(kuò)大4倍以上。到墊江坐飛機(jī)，市民會不會覺得太遠(yuǎn)？李錦明昨天說，墊江縣1年前就進(jìn)入了主城區(qū)1小時核心經(jīng)濟(jì)圈；此外，渝萬高速公路與四川省鄰水縣——湖北利川市的高速公路在墊江縣交匯，使當(dāng)?shù)負(fù)碛兴耐ò诉_(dá)的交通網(wǎng)。目前，墊江到重慶、萬州和四川的達(dá)州都只需1個小時。還要等待十年盡管第二國際機(jī)場的建設(shè)即將進(jìn)入議事日程，但市發(fā)改委官員一再聲稱是個“遠(yuǎn)景規(guī)劃”。墊江縣發(fā)改委主任李錦明昨天說，據(jù)他掌握的情況是，真正的修建日期可能是2015年。事實上，1999年，墊江方面就在為機(jī)場建設(shè)前期規(guī)劃做準(zhǔn)備，還請了民航總局的專家來進(jìn)行專題調(diào)研。但直到去年底才敲定選址。在此之前，長壽區(qū)也試圖憑借與主城的近距離優(yōu)勢，爭奪第二國際機(jī)場落戶，讓墊江虛驚一場。墊江縣政府一位官員笑稱，自1999年以來，他們已經(jīng)為此預(yù)留下20多平方公里的土地。（來源：重慶商報）新聞來源：重慶商報

江北國際機(jī)場正在進(jìn)行三期工程擴(kuò)建，新的東區(qū)航站樓將在2015年左右竣工