重慶市農戶產品產能，重慶實業還會翻新高么有沒有農戶在獨霸的跡象

來源：整理時間：2023-01-24 12:32:04 編輯：重慶生活手機版

1，重慶實業還會翻新高么有沒有農戶在獨霸的跡象

說不定有庫存。只要有全國聯保發票，就是真的。假的、水貨是根本開不出全國聯保發票的。注意：我說的是全國聯保發票！祝你好運

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2，重慶市兩翼農戶萬元增收工程到戶明白卡

1. （2009年家庭純收入20000）為什么是20000？這應該是當地政府部門的所謂統計數字。2. 2010.2011.2012年目標什么意思？目標應該是指2010.2011.2012年在2009年基礎上增收收入預計金額。3. 主要增收項目，為什么是（非農收入）重慶兩翼地區農戶因為地處山地，不可能在農業收入上大幅度增收。重慶兩翼地區農戶主要增收應該來源于出外打工，打工收入當然是非農收入。

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3，訂新鮮健康的農家蔬菜重慶主城區配送都可以的嗎預訂哪些特色

是的，直接上網就可以預訂重慶本地農戶及家庭農場種植出來的健康蔬菜，可以去南川白沙和長壽的種植農園實地考察，然后預約訂購安全的農產品，待到收獲之后直接配送到家，沒有中間環節。目前主城7區都可以配送，還可以預訂當季特色的農產品，目前有城口縣東安鄉的野生核桃、山栗子，山花土蜂蜜和高山洋芋等，當然還有土雞、土雞蛋以及本地的有機新稻米可供預訂、宅配到家。更詳細的了解，http://csa.pajae.com/index.html

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4，中石化涪陵頁巖氣田全年產量如何

從中國石化江漢油田涪陵頁巖氣公司獲悉.該公司頁巖氣產量已達8.5億立方米,預計全年產氣量將達到11億立方米。

現在開始投入生產了嗎

中國石化在重慶發現了我國首個大型頁巖氣田——涪陵頁巖氣田，資源量2.1萬億方，計劃2017年建成年產能100億方的頁巖氣田，相當于建成一個1000萬噸級的大型油田。其中，預計2014年底涪陵頁巖氣田將實現產能18億方/年，2015年底將建成產能50億方/年，為原計劃的10倍。這標志著我國頁巖氣開發實現重大戰略性突破，提前進入規模化商業化發展階段。

5，重慶云陽農轉非

農轉非：農業戶口轉變為非農業戶口起源：從計劃經濟時代劃分為農業戶口和非農戶口農業戶口：原靠自己生產口糧的農業人口　　非農業戶口：原靠國家分配口糧的城市戶口　　與農業戶口的區別：農業戶口、非農戶口現隨著經濟的發展，有的省市已取消了農業戶口，統稱為居民戶口　　 1、“農戶”和“非農戶”以前是在吃商品糧上在區別，現在是沒有了，或者說是區別幾乎沒有了。　　2、社會保險方面，這兩者的區別較大。總體只和城市間的區別有關，但是在一個地區，非農戶口和農業戶口也是有差別的。非農戶口一般按照城市生活標準進行社保，而農業戶口則是按照農村標準，兩者差別顯著。　　 3、勞動就業方面，城鎮也不是包工作的，但有個勞動再就業，政府在這方面的投入應該是比農村好點，農村如果有新技術示范區的，當然在這方面也會加大農民的技能培訓的，但就是不象城市這么系統。　　 4、農村的有土地，政府應該是有一定政府補貼的吧，叫保全費什么的，需城市非農戶沒有，但有一個失業金，我保證不是每個城市的最低生活保障金都有。農業戶口轉為非農戶口以后，原本所有的土地將會被國家收回。

6，關于重慶農投集團

國企！重慶市農業投資集團有限公司，是2000年9月由原重慶市農墾局整體轉制成立的國有集團，是重慶市政府確定的市屬國有資本投資公司、也是重慶市國有重點企業中唯一從事農業產業鏈經營的企業集團。現有資產總額150億元，年經營收入110億元，年利潤5.8億元，擁有4個國家級農業產業化龍頭企業、16個市級農業產業化龍頭企業，3個省級博士后科研工作站，1個中國馳名商標，2個國家有機產品認證農產品。位列“重慶企業100強”第61位、“重慶企業效益50佳”第37位、“重慶企業納稅50強”第48位，在農業企業中排名第一。集團經營乳業、肉業、種業、生態漁業、冷鏈物流5個農業全產業鏈，向廣大市民提供奶、肉、蛋、魚、種子5大類安全食品、農產品，為廣大農戶提供飼料、種豬、仔豬、種雞、農作物及特種經濟作物種子、有機肥6大類農業生產資料。“天友奶”、“淳源”、“希臘神話”、“華山牧”、“三峽漁”、“正大蛋”等食品品牌享譽市場，深受消費者喜愛。集團乳業產業鏈是中國奶業D20企業聯盟成員企業（中國奶業20強），整體發展水平位居全國液態奶經營企業第5強，擁有重慶95%以上優質奶源；肉業產業鏈是重慶經營環節最齊、發展規模最大、影響范圍最廣的肉業全產業鏈，保障重慶主城40%以上生鮮豬肉供應；生態漁業產業鏈是重慶市政府指定的長江三峽生態漁業第一實施平臺，保障重慶江河優質有機魚90%以上供給；種業產業正在著力建設“育繁推”一體化的全國種業企業前20強；冷鏈物流產業鏈核心成員企業是全國冷鏈物流100強，正在建設集城市配送、干線配送與倉配一體、聯運一體、供應鏈一體集約化冷鏈物流大產業，正在打造冷鏈物流業全國前30強。為盤活原農墾局遺留下來的城市物業資產和城郊農場，集團還建設資產經營和商業地產兩個非農產業板塊。其中，商業地產板塊正在四川鄰水、宣漢、南江、陜西渭南等地建設“宏帆廣場”城市綜合集，努力成為推動中小城市商業業態升級的重要力量。推進產融結合、產融創新，建成全國第一個“中墾”商號租賃企業——中墾融資租賃股份有限公司，設立萬隆融資租賃公司、興農投小額貸款公司，入股重慶農商行、巴南浦發行、重慶聯交所、重慶農交所等金融機構和要素市場，直接服務集團產業鏈上的企業和農戶，推動農業產業發展。當前，集團正在按照“4451”新的發展戰略，深化改革、創新驅動、加快發展，堅持市場化導向、標準化規范、品牌化打造、集約化經營、規模化發展，努力打造重慶涉農資本投資運營的第一平臺、重慶主要生鮮農副產品和深加工工業化產品的第一保供平臺、全產業鏈經營的一體化發展平臺、全國一流大型農業企業集團，力爭到“十三五”末，資產總額達到300億元，營業收入達到300億元，帶動30萬農戶增收致富，利潤總額超過10億元，成為引領重慶現代農業的重要力量、中國農業領域的行業標桿。

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7，汽車下鄉長安汽車活動

汽車下鄉長安汽車“汽車下鄉，長安汽車質量響當當。”已成為時下農民消費群體的順口溜了。品質服務承諾彰顯了長安汽車對汽車下鄉的堅實決心和實實在在為農民消費者服務的務實態度，這不僅在長安汽車發展歷史上尚屬首次，在國內汽車下鄉微車行業中也絕無僅有。在汽車下鄉品質服務承諾上，長安汽車大膽而堅定地提出了舉措，用戶在一切非人為因素，正常使用狀態下，因長安汽車質量產生的任何故障和問題，均可享受免費維修。2011年初，長安汽車就已啟動微車“億元補貼”活動，其力度之大也將為農村市場帶來極大的利好刺激，惠及廣大農民消費者，這也將在提高農民購買力、加快農村消費升級，改善農民生產生活條件等方面發揮重要作用。汽車下鄉，長安汽車真正讓農民享受到了實惠，讓上萬元的費用節省變為可能。汽車下鄉，長安汽車下鄉帶領汽車行業新一輪刺激政策有望出臺，中國政府擬出臺刺激汽車產業發展的政策，新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉等預計將很快出臺。汽車下鄉，長安汽車下鄉活動細則正式公布后，農民購車補貼除了10%的優惠外，最高還可享受5000元定額補貼。這給國內微車企業帶來不小的振奮。作為汽車下鄉中率先做出表率的企業，長安認為汽車下鄉不是單單的產品下鄉，重要的是提供高效、便捷的汽車服務，使廣大農民消費者得到真正的實惠。在這聲勢浩大的“汽車下鄉”活動中，長安汽車質量充分得到了消費者的肯定。同時，長安汽車通過這樣的一種途徑活動，再一次提升了品牌凝集力。2011年初，長安汽車就已啟動微車“億元補貼”活動，最高補貼額同樣可達到5000元。這樣雙管齊下，也是真正讓農民享受到了實惠，讓上萬元的費用節省變為可能。對于購置稅減征，受益的是1.6升以下乘用車車，其中，我們認為自主品牌車受益程度高于合資品牌，國家有強烈扶植自主品牌的意愿，而且這也是扶植自主品牌的一個大好機會，主要受益的企業有長安汽車，重點推薦長安汽車;汽車下鄉，受益最大的是微客和輕卡，在微客和輕卡市場，產品同質性強，企業主要以規模取勝，重點推薦微客龍頭上汽集團、長安汽車。國家開始重提鐵公基投資，而汽車作為消費領域領頭軍，而且產業鏈長，對相關行業拉動作用顯著，出臺進一步的刺激政策是可以預期的。汽車下鄉，長安汽車介紹，在重慶市政府出臺此汽車惠農政策后，長安汽車商用車將在市政府已有的補貼幅度之上追加4%的補貼。具體到每輛車，汽車下鄉，長安汽車則最高可達到5000元，涵蓋車型包括長安金牛星、長安歐諾、新長安之星2、長安之星S460等。　在重慶“汽車下鄉”政策明朗幾個小時后，長安汽車向媒體發布“2012年重慶汽車下鄉長安汽車惠農行動”的相關內容，宣布響應重慶市政府政策，并追加對符合政策范圍內長安汽車用戶補貼力度。對于汽車下鄉活動，長安汽車商用車事業管理部楊大勇表示，長安汽車商用車在重慶市銷售網點為56個，服務網點134個，縣級以上覆蓋率為100%，鄉鎮市場覆蓋率70%，重慶本地產能達到60萬輛。無論是在網絡、服務、產品還是產能上，對于新一輪的汽車下鄉都已作好了充足的準備。

有的.

汽車下鄉長安汽車活動雖然沒聽過，但是當全國還在為苦苦等待汽車下鄉刺激政策出臺之際，重慶成為突破力量，率先推出汽車下鄉政策。不過“重慶生產、重慶銷售”使得這場補貼帶有十足的“重慶特色”，長安汽車也成為該政策的定向補貼企業。汽車下鄉細則正式公布后，農民購車補貼除了10%的優惠外，最高還可享受5000元定額補貼。這給國內微車企業帶來不小的振奮。作為汽車下鄉中率先做出表率的企業，長安汽車認為汽車下鄉不是單單的產品下鄉，重要的是提供高效、便捷的汽車服務，使廣大農民消費者得到真正的實惠。在這聲勢浩大的“汽車下鄉”活動中，長安汽車質量充分得到了消費者的肯定。同時，長安汽車通過這樣的一種汽車下鄉途徑活動，再一次提升了品牌凝集力。