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1，重慶出啥事了

3月19日19時42分，某駐渝部隊營房哨兵遭數名蒙面人持槍襲擊，哨兵經搶救無效身亡，歹徒搶走自動步槍一支。重慶宣布從3月21日至9月20日，在全市組織開展“破命案、抓逃犯”為主的跨區域聯動攻堅戰。

天下起變化無常。誰令我天下蒼生

重慶出啥事了

2，重慶今天65 1005為什么會拉警報

紀念6.5重慶大轟炸！每年這個時候重慶都要全市拉響防空警報的

牢記歷史，居安思危，重慶全體學校做疏散演習。

較場口..大轟炸 67周年

你好！為了紀念重慶大轟炸.希望對你有所幫助，望采納。

重慶今天65 1005為什么會拉警報

3，918重慶肇事事件

9月18日中午，長壽高速公路發生重大交通事故。一輛核載zhidao8人，實載21人的非法營運車輛，從重慶行駛至墊江時，在長壽高速公路段發生交通事故，造成該車乘客6人死亡，5人受傷（回目前事故原因仍在調查中）。針對近些日頻繁發生的黑車安全事故，我所提醒廣大市民朋友：為了您和家人的安全，出行時乘坐答正規合法營運車輛，增強安全防范和自我保護意識，做到“安全出行、拒乘黑車”。

918重慶肇事事件

4，重慶公路問題

。蓋子。多了真的嘿危險維修工經常在維修蓋蓋公路上又增加了一份危險動作沒辦法了重慶是這樣

告訴你，因為公路下面有下水道，所以公路上才有蓋子。全球、全國各個城市都是這樣的。日本公路上一樣也是這么多下水道蓋子

首先說明，重慶只是一個直轄市，和發展中國家扯不上關系其次，說明重慶下水道的暢通性撒人家是放的下水道蓋蓋，又不是沒放蓋蓋，怎麼會危險嘛

5，重慶交通事故賠償

交通事故賠償要根據交通事故責任來賠償，下面是2011年重慶的標準，希望能夠幫助你：重慶市2011年道路交通事故人身損害賠償標準根據重慶市2010年《國民經濟和社會發展統計公報》公布的數據，重慶市2011年人身損害賠償標準如下：1、城鎮居民人均可支配收入17532元2、城鎮居民人均消費支出13335元3、農村居民人均純收入5277元4、人均生活消費支出3625元5、在崗職工平均工資26985元（2010年標準）

1.有無刑事責任，關鍵看他在事故中的責任是多少，一般同等責任以上，致一人以上死亡的，就應當負刑事責任。 2.應當按照重慶城鎮標準計算相關賠償。 3.具體賠償項目有：死亡賠償金=該省城鎮或農村居民可以支配收入X20年喪葬費=該省在崗職工平均月工資X6個月精神撫慰金=5-8w交通費、住宿費適當主張被撫養人生活費：孩子計算到18歲，老人一般計算至75歲，超過60歲的每長一歲減去一年。標準為該省城鎮或農村居民消費性支出,同時被撫養人數人的,不超過消費性支出的總數。 4.相關標準：重慶市公安局交通巡邏警察總隊關于印發2010年度重慶市道路交通事故損害賠償標準的通知各分局交巡警支隊，各區縣（自治縣）交巡警支（大）隊：現將2009年度重慶市城鄉居民人均可支配收入等數據公布如下，請在處理2010年5月1日零時至2011年4月30日二十四時發生的交通事故中參照執行。一、城鎮（農村）居民人均可支配收入城鎮居民人均可支配收入： 15749元農村居民人均純收入： 4621元二、城鎮（農村）居民人均消費性支出城鎮居民人均消費性支出： 12144元農村居民消費性支出： 3142元三、全市城鎮經濟單位職工年平均工資全市城鎮經濟單位職工年平均工資 30963元以上數據取自《2009年重慶市國民經濟和社會發展統計公報》（重慶市統計局、國家統計局重慶調查總隊2010年3月26日公布），最終數據以《重慶市統計年鑒2010》為準。重慶市公安局交通巡邏警察總隊辦公室 2010年4月30日印發

6，重慶大爆炸

面積達370平米　　重慶今天消息據今天《重慶時報》報道:昨日記者在三峽博物館看到，總面積達370平方米的半景畫“重慶大轟炸”半景畫的作者告訴記者：這幅高10米、寬37米的畫，畫在一張長40米、寬11米的白色亞麻畫布上，占據了重慶三峽博物館“重慶大轟炸半景畫館”的一整面弧形墻?！　‘嫴际钱嫾覍ｉT在東北定做的，巨大的亞麻畫布，全用手工織成，上面沒有一個不平整的線接頭。畫布周圍用一根大型船舶上拴錨用的、有370多斤重的白鬃麻繩串起來，用400多個金屬扣件將其牢牢地繃在墻面上。等半景畫完成后，整幅畫預計將達到1噸重?！　∧壳?，“重慶大轟炸”半景畫已經完成了第一遍的繪畫工作。畫面上展現給我們的，是重慶在長達五年半被轟炸的情景。半景畫館完全建成后，觀眾將坐在離半景畫15米遠的高臺上觀看時，將會看到日軍飛機被炮火擊中墜落的真實情景，也會感受到炮火落地時地面的強烈震動，這都是將來聲、光、電與“重慶大轟炸”這幅半景畫的密切結合　　據《重慶青年報》報道，昨日零時25分至2時15分，重慶市南岸四公里農貿市場附近一條下水道在相距不足200米長的范圍內，連續發生5次爆炸，8000多平方米的農貿市場頃刻間被炸得面目全非。在沉睡中被掀起的居民緊急撤離。截至昨日上午8時30分，已有3人死亡、20人受傷。爆炸從農貿市場下水道開始　　昨晨零時25分，爆炸首先從農貿市場旁一公廁外的下水道發生，20分鐘后，在農貿市場門前的下水道內再次發出一聲巨響，強烈的爆炸，迅速撞開下水道蓋板，摧毀附近一些建筑。僅過幾秒鐘，相距50米遠的又一處下水道第三次爆炸，被炸裂的水管沖出近10米高的水龍?！　?00米內建筑物“體無完膚”　　由于爆炸發生在深夜，被緊急疏散出來的幾百戶居民中，有的甚至僅裹件睡衣便跑出來，他們瞪著眼，簡直難以相信剛剛所發生的事。8000多平方米的農貿市場內一片狼藉，強大的沖擊波將周圍300米內的建筑物震得“體無完膚”，30厘米厚的水泥蓋板被掀開數十米長，需兩人合圍的鋼筋水泥門柱也被攔腰炸斷。　　據一位剛從死亡堆里爬出來的渝北區農民徐興文說，他本是到在四公里農貿市場做副食生意的弟弟家來玩的，晚上因無住處就架一張涼板睡在弟弟的市場攤位前。睡夢中，他被一聲“大炸雷”驚醒，緊接著“冰雹”嘩啦啦下起來，他清醒過來發現自己被埋在一片瓦礫堆里！求生的本能使著他地從迅速扒開蓋在身上的石棉瓦碎片爬出來奪路而逃，十分的幸運，他全身毫發未損?！　∮捎诂F場仍散發著濃烈而刺鼻的氣味，區天然氣公司派出的安檢人員攜帶設備趕至現場檢查，他告訴記者，經檢查后，所散發的氣味并非天然氣或甲烷，估計與苯有關　　民警挨戶送居民至安全地帶　　2時14分，正當消防隊員準備進入被毀建筑，找尋被埋人員時，下水道內又接連傳來兩聲巨響，爆炸引發的火苗隨即將一棟建筑物引燃。人們四散躲避。　　短暫的驚慌后，搶險隊伍再次凝聚起力量。由于擔心爆炸會波及下水道下端的居民小區，現場指揮的區領導要求民警和街道干部分組，挨家挨戶將所有居民全部疏散到安全地帶

（1）不忘恥辱。（2）著眼未來。（3）和平共處。

7，前些天重慶公交墜入長江是司機故意的還是意外

10月28日上午，一輛公交車在重慶萬州區長江二橋行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入長江中。初步確認當時公交客車上共有駕乘人員十余人，事故原因正在進一步調查中。截至北京青年報記者發稿時，救援人員已打撈到兩名遇難者遺體。救援人員表示，落水公交車位置在水面下至少60米的深度，搜救難度較大。目前，搜救工作仍在緊張進行之中。事件公交越過中心線撞轎車隨后沖出大橋落入長江10月28日上午，重慶萬州區長江二橋上發生一起交通事故，一輛公交車在與一輛轎車相撞后，沖破護欄掉入長江。此后，有網友爆料稱，墜江大巴車系公交車，事發時車上正載有乘客。據一名目擊者介紹說，上午10點多，自己駕車剛剛從另一車道駛過長江二橋，突然聽見后方傳來聲音，“好像是有車撞到什么東西上面了”。下車觀察時，發現是一輛公交車在和一輛小轎車發生碰撞后墜入長江。該目擊者稱，由于事發突然，周圍人都沒能看清車上具體有多少乘客。17時許，重慶市公安局萬州區分局官微通報稱，10月28日10時08分,一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區長江二橋相撞后，公交客車墜入江中。經初步事故現場調查,系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻,初步確認當時公交客車上共有駕乘人員十余人。調查公交司機已有24年駕齡事發前3名乘客刷老人卡相關事故報告顯示，事故現場位于重慶市萬州區長江二橋中段，道路為全寬20米的水泥路面，雙向四車道，設有道路中心實線。事發時當地是晴天，路面干燥。北青報記者獲悉，涉事公交客車隸屬于重慶市萬州汽車運輸（集團）有限責任公司萬州公交分公司，公交客車司機冉某于1994年10月領取駕駛證，至今已有24年駕齡。當地已確認冉某隨車墜入長江。據媒體報道，事發后，警方已進駐涉事公交車的管理公司，對車上人員及隨車的監控數據進行調查。據報道，公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司工作人員拒絕接受媒體采訪。該公司從事故車輛上采集的數據顯示，最后兩名乘客上車刷卡的時間為上午9時59分，均為普通卡。上午9時52分至9時59分，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其余卡均為普通卡。被撞小轎車駕駛員鄺某已有6年駕齡。事故報告顯示，鄺某因此次事故造成軟組織損傷后，被送往當地一家醫院接受治療。央視的報道顯示，28日下午，相關部門將一輛類似涉事公交車的車輛開到事故現場，試圖模擬事故發生的具體情況。救援已經打撈出兩具遺體啟用水下機器人搜救事故發生后，當地政府高度重視，緊急組織公安、海事、長航等相關部門全力搜救。與此同時，應急管理部也展開響應，相關領導到部指揮中心連線指導現場救援工作，協調核實車上人數，調集救援力量組織營救，同時派出由應急管理部副部長孫華山牽頭，請公安部、交通運輸部等部門成員參加的聯合工作組趕赴現場，全力指導協助地方黨委和政府做好人員搜救等處置工作。截至28日下午，應急管理部已調派國家水上應急救援重慶長航隊7名潛水員、4名深潛隊員和1名深潛醫務人員，以及40噸級全旋轉浮吊打撈船趕赴重慶市萬州區公交車墜江事故現場，參與人員搜救等處置工作。此外，重慶市消防總隊50名指戰員、5輛消防車、2艘沖鋒舟也已在現場開展救援。水上支隊及周邊支隊已做好增援準備。據萬州區政府通報，事故現場已打撈出兩名遇難者的遺體，遇難者的身份還在進一步核實之中。救援力量已通過多種專業技術措施確定了落水公交車的位置，并正組織打撈。據央視新聞報道，事故水域因為處在蓄水期，涉事區域水非常深，部分地區水深可能超過百米。在萬州公交車墜江事件現場進行搜救的救援人員告訴北青報記者，搜救工作仍在緊張進行之中，“主要的難點第一個是水非常深，我們還在繼續進行水下的精準定位工作，另一個難點是水下的能見度很低，攝像頭幾乎拍不到什么東西?！睋私?，為方便搜救工作展開，相關部門已對大橋進行封鎖，車輛已不能在大橋上通行。同時，救護車等專業救援力量也在長江岸邊待命。事故發生后，武警、港航等部門10多艘專業船舶，也立即趕到事故江面，進行搜救工作。昨天16時許，記者登上了一艘武警重慶市總隊船艇支隊的搜救船，這艘船上搭載有一臺水下機器人；船上有多名蛙人也已準備就緒，正等待命令，隨時可以下潛搜救。16時30分左右，水下機器人開始第一次下潛，準備通過其攜帶的高清攝像設備，將相關視頻信息傳輸給救援人員。但由于水下水情復雜，水下機器人在第一次下潛30多米后，被迫上升返回。救援人員準備另擇下潛地點，盡快達到公交車沉沒位置。難點公交位置約在水下68米潛水搜救面臨很大難度經過專業技術分析，現場搜救人員基本判明公交車沉水位置，車輛位于水下約68米處。一名救援人員表示，這個深度下，潛水員自身也將面臨很大的危險。“像超過60米的深度，潛水員在下潛和上浮的過程中，都要多次做適應水壓的工作，為了安全，這個過程非常消耗時間。比如下水3個小時，兩個多小時可能都是在調整適應水壓，針對落水公交車進行工作的時間可能只有20分鐘左右，如果因為水流等原因，公交車滑向更深的地方，那么搜救難度還會更大。”此外，該救援人員稱，與淺水潛水不同，這么深的水域潛水需要攜帶特殊的氣體，“因為水壓大的時候，氣體進入人體的情況會發生變化，我們需要根據不同的情況，對氣瓶里的氣體進行調配，這也是此次救援需要特別注意的地方。”參與搜救的武警隊員接受央視采訪時表示，涉事區域水文情況非常復雜，“目前我們的工作量是非常巨大的，下一步我們將用水下聲吶進行掃描。我們會持續作業，直到將公交車搜救上來為止?！北尘笆掳l公交線路途經多所學校據了解，墜江公交車系萬州當地22路公交線路的運營車輛。北青報記者查詢發現，該線路為環線線路，途中共經過34個公交站點。墜江事故發生后，多名當地網友反映稱，該線路途經多所中學，是不少中學生出行的主要選擇，“橋南和橋北都有學校，平時乘坐22路的學生很多。”一名萬州中學學生介紹說，發生墜江事故的公交線路是該校不少學生周末出行的主要交通方式，事故發生后，學校已經安排老師到各個班級核查學生人數，“學校離事發地不是很遠，現在正在統計人數，具體車上有沒有我們學校的，還不清楚。”公開資料顯示，萬州長江二橋位于重慶萬州主城區下游聚魚沱河段，北接枇杷坪街道辦事處的康家坡，南連江南新區的南山寺，是一座特大型子母塔懸索橋型。全橋長1148.86米，橋寬20.5米,該工程于2000年開工，2003年6月建成通車。據萬州市政府此前相關通報，今年7月，因萬州長江二橋出現病害險情，曾實行全面斷道，禁止車輛、行人通行。隨后，經過對萬州長江二橋病害險情的前期治理，相關部門確認萬州長江二橋具備行人和部分車輛通行條件，決定從8月27日恢復長江二橋行人和除重中型載貨汽車、重中型專項作業車、重中型掛車、重中型車輪式專用機械、拖拉機外的其他車輛通行。同時，此前因二橋禁行臨時調整的公交車恢復原線路及站點。本版文/本報記者屈暢孔令晗新華社央視供圖/新華社視覺中國作者：屈暢孔令晗新華社央視

既不是司機故意的，也不是意外，而是乘客故意的。其中有一個淺藍色牛仔衣的女乘客，姓劉的，萬州區人。她自己坐過站了，然后找司機撒氣指責司機，還拿手機毆打司機，結果司機在反擊過程中急打方向盤，才導致和私家車碰撞，墜入長江。

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