按什么合同法雙方電話約定具體時間不清啊好像滴滴或司機是沒什么責任可是大家似乎都忘了一點滴滴網約車服務可不可以承運快遞服務。顯然滴滴出行平時對員工教育程度不夠有過錯，這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。
1、杭州滴滴打車到上海，竟叫來電動車，損失一萬五，你覺得這事滴滴應該負責嗎？
現在水軍還是很多的什么懂法不懂法都在那胡說為滴滴開脫，我只說一下你們的冷知識讓你們冷靜冷靜。是按什么合同法雙方電話約定具體時間不清啊好像滴滴或司機是沒什么責任可是大家似乎都忘了一點滴滴網約車服務可不可以承運快遞服務？！顯而易見是不可以的，司機拿到護照他當時知道送的是護照而不是人的時候為什么不和公司溝通？顯然滴滴出行平時對員工教育程度不夠有過錯，
其二司機既然選擇接受此定單就是改變了服務性質由客運服務改為快遞，但是司機不是快遞員對這里面快遞服務標準一無所知快遞延誤所帶來后果也一無所知這鍋難道要乘客背？既然你接了這快遞服務就該對快遞時間有充足把握不該以常理來論我幾個小時能到你們誰見過順豐快遞送貨是按小時送到的不都是以天來論嗎？他們也怕送不到擔責任，你就沒有這個預見性這個問題乘客當然也有責任所托非人但是司機和平臺的責任更大一些。
按照我國民法走司法程序的話誰主張誰舉證，現在大家基本都坐過公共交通工具對于乘坐交通工具最起碼的常識是都該有的就是提前到車站機場因為安檢拿票排隊都需要時間，不可能四點起飛我四點前送到都不叫晚，然后乘客有拿到護照時記錄的時間這就是證據，還有你幾點送來的一套完整證據鏈，滴滴要想推翻這個不好意思請你舉證你能證明乘客要求司機四點送來都行嗎？舉證不了只能呵呵了。
2、專職跑滴滴，一年能掙多少？
這個問題得看所處城市，城市規模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論，這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現狀，供題主參考。跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大，這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右。
當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分，多數人其實連這個流水都跑不下。算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，這里面的成本依據自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結果，其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當地資深從業者，他們是實戰得出的結論，對當地的情況比較熟悉，我相信他們提供的數據應該更具參考價值。
