一方面，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該主動(dòng)禮讓行人，尊重行人的通行權(quán)，讓行人優(yōu)先安全通過(guò)馬路。但實(shí)際上在機(jī)動(dòng)車禮讓行人的問(wèn)題上，還有很多不盡人意的地方，還需要進(jìn)一步完善，綜上所述，禮讓行人之說(shuō)只是文明用語(yǔ)，沒(méi)有什么實(shí)際意義，問(wèn)題的癥結(jié)不在“機(jī)動(dòng)車禮讓行人”這一規(guī)定是否合理，而在于駕駛員和行人兩方面的素質(zhì)。

1、機(jī)動(dòng)車禮讓行人，如果一直有行人來(lái)回穿梭怎么禮讓？

機(jī)動(dòng)車禮讓行人，這彰顯駕駛員的素養(yǎng)，是社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。但是，如果出現(xiàn)題主所說(shuō)的情況，行人一直來(lái)回穿梭，那開(kāi)車就別想走了，在人口密集的地帶，什么時(shí)候過(guò)馬路的人能才停下來(lái)呢？什么時(shí)候都停不下來(lái)！這無(wú)疑會(huì)造成嚴(yán)重的擁堵。果真這樣，就太尷尬了，強(qiáng)調(diào)了行人的通行權(quán)，卻限制了車輛的通行權(quán)，降低了道路的通行能力，其實(shí)，問(wèn)題的癥結(jié)不在“機(jī)動(dòng)車禮讓行人”這一規(guī)定是否合理，而在于駕駛員和行人兩方面的素質(zhì)。

一方面，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該主動(dòng)禮讓行人，尊重行人的通行權(quán)，讓行人優(yōu)先安全通過(guò)馬路，另一方面，行人也應(yīng)該理解駕駛員，在讓行期間要迅速通過(guò)人行橫道，以示對(duì)駕駛員的感謝，不要磨磨蹭蹭，慢慢悠悠。如果認(rèn)為車輛禮讓自己是應(yīng)該的，自己就悠閑自得，勝似閑庭信步，那未免有些可惡，機(jī)動(dòng)車禮讓行人，是法律的一種規(guī)定，那么我們就要敬畏法律，遵守法律，文明駕駛，文明過(guò)馬路。

但實(shí)際上在機(jī)動(dòng)車禮讓行人的問(wèn)題上，還有很多不盡人意的地方，還需要進(jìn)一步完善，我覺(jué)得應(yīng)該做好這樣幾點(diǎn)：一是要加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)，使禮讓行人成為駕駛員的習(xí)慣，進(jìn)而成為一種自然行為。二是要加強(qiáng)對(duì)行人的宣傳教育，提高行人的素質(zhì)，讓文明過(guò)馬路，快速過(guò)馬路成為一種規(guī)范，三是要在設(shè)施上進(jìn)一步完善，如在人行橫道安裝紅綠燈，引導(dǎo)行人嚴(yán)格按照信號(hào)燈的指示行走，不要隨心所欲，任性而為。

2、禮讓行人有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

這是交通規(guī)則上的一種道義警示，作為開(kāi)車人無(wú)論遇有橫道線上方是紅燈還是綠燈，只要看見(jiàn)橫道線上有行人路過(guò)，因?yàn)橛械睦先思仁咕G燈時(shí)走，但因走速慢，當(dāng)走一半時(shí)橫行道時(shí)，即刻翻了紅燈，而車行卻翻了綠燈，但這時(shí)的你所駕駛車輛就仍得停車禮讓行人先行通過(guò)，這就是標(biāo)準(zhǔn)，然后是綠燈的理應(yīng)再過(guò)，如是紅燈的，車輛當(dāng)然不能通過(guò)，至于行人遇有紅燈強(qiáng)行通過(guò)橫道線，那是行人的違規(guī)行為，現(xiàn)都有探頭，交通部門現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)也會(huì)給予糾正或處罰。

3、禮讓行人有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎？隔幾米算讓？

關(guān)于交通法規(guī)中規(guī)定的禮讓行人之說(shuō)，本身就不科學(xué)！是及其不現(xiàn)實(shí)的！第一，禮讓行人多少米算禮讓？無(wú)法界定！第二，任何司機(jī)都忌諱交通事故，不愿意有麻煩！第三，機(jī)動(dòng)車都是人操作的，主體因素是人！綜上所述，禮讓行人之說(shuō)只是文明用語(yǔ)，沒(méi)有什么實(shí)際意義！本人認(rèn)為加強(qiáng)交通管理的關(guān)鍵在與加強(qiáng)人的素質(zhì)教育！只要人人都懂法、人人都了解法律、人人都掌握法律！人人遵守法律！交通秩序自然提高！總而言之，國(guó)家和職能部門拿出商家做廣告的精神來(lái)，一切問(wèn)題都迎刃而解！，

4、經(jīng)過(guò)斑馬線，禮讓的標(biāo)準(zhǔn)是什么？行人已過(guò)車頭算不算禮讓？

這就是問(wèn)題所在。從中國(guó)道交法來(lái)說(shuō)，斑馬線讓行完全合法，程序正義，但在具體執(zhí)行過(guò)程中，一刀切導(dǎo)致了很多不合理甚至反人類的管理。因?yàn)槎Y讓行人的界定，在交通法中表述得非常模糊，沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)法彈性很大，很容易孳生權(quán)力尋租和選擇性執(zhí)法，斑馬線是“人行橫道線”的俗稱，關(guān)于機(jī)動(dòng)車禮讓行人問(wèn)題，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條是這么說(shuō)的：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)馬路，應(yīng)當(dāng)避讓。

這3個(gè)條款看似細(xì)分，其實(shí)還有4個(gè)重要細(xì)節(jié)沒(méi)說(shuō)清楚，1.“減速”如何判定？從70-50km/h和勻速30km/h相比，后者沒(méi)減速，但絕對(duì)速度更低，實(shí)質(zhì)上對(duì)行人更安全，該罰前者還是后者？在沒(méi)有行人的情況下，到底以什么速度通過(guò)人行橫道不算違章？2.行人是否通過(guò)如何判定？對(duì)于路中間有過(guò)街安全島的道路，如果行人已經(jīng)走到安全島，那對(duì)于他已經(jīng)走過(guò)去的半幅路面的車來(lái)說(shuō)，還要不要繼續(xù)停車等待？這種情況算究竟屬于第一款——“行經(jīng)人行橫道”，還是第二款——“遇行人正在通過(guò)人行橫道”？3.站在路邊的行人是否要過(guò)馬路如何判定？有些行人可能只是碰巧站在人行橫道旁邊刷抖音、打電話、侃大山、東張西望，那司機(jī)要怎么判斷行人過(guò)不過(guò)馬路？此時(shí)只減速不停車，罰不罰？4.第三款規(guī)定更是一個(gè)流氓條款，就是這一條成了行人碰瓷的保護(hù)傘。