順豐快遞優(yōu)質(zhì)，速度快，貨品包裝完整，這兩點(diǎn)在配送員手里是主要任務(wù)。除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實(shí)是最賺錢的，如果快遞員的業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，恰好又能開(kāi)發(fā)出比較大的客戶，每個(gè)月能保證發(fā)貨量，那這個(gè)快遞員一個(gè)月的提成一兩萬(wàn)是不成問(wèn)題的。

1、在成都當(dāng)順豐同城配送員怎么樣？

配送員賺辛苦錢，順豐大公司包裝的平臺(tái)下福利待遇相對(duì)其它平臺(tái)配送要好一點(diǎn)。但辛苦程度可能會(huì)增多，第一，順豐快遞優(yōu)質(zhì)，速度快，貨品包裝完整，這兩點(diǎn)在配送員手里是主要任務(wù)。附加任務(wù)，順帶做微信順豐會(huì)員注冊(cè)，保價(jià)，以及夠順豐商城里的商品作為自己的任務(wù)和附加工資考核，第二，順豐快遞在收件的情況下一般要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)收件人地址，手頭再有東西要配送也得過(guò)去，這個(gè)是就近原則哪個(gè)配送員近就先去。

2、順豐快遞員一個(gè)月能掙多少錢，你怎么看？

快遞員的工資構(gòu)成，基本都是底薪 提成，有的快遞公司快遞員的工資只有提成沒(méi)有底薪，這樣的相對(duì)來(lái)說(shuō)提成會(huì)稍微高一點(diǎn)，順豐的快遞員，工資都是底薪 提成，如果是在一二線城市，一個(gè)月拿個(gè)10000 是沒(méi)有問(wèn)題的，三四線城市的話，一個(gè)月拿個(gè)六七千也是沒(méi)有問(wèn)題的。但前提是你要能吃苦，快遞員特別的辛苦，他們基本早上6點(diǎn)多就上班了，晚上下班也都到了八九點(diǎn)了，基本是沒(méi)有節(jié)假日的。

順豐的快遞員，一天要去營(yíng)業(yè)點(diǎn)拿2次貨，第一次是早上6點(diǎn)多，他們?nèi)グ褜儆谧约浩瑓^(qū)的貨全部裝完，一直送到下午2點(diǎn)多，再回去營(yíng)業(yè)點(diǎn)裝貨，再次出去配送，順豐要求快遞員要把貨物送到顧客手中的，所以無(wú)論是單位件，還是要送到家里的快遞，快遞員都需要上門送到顧客的手中，除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實(shí)是最賺錢的，如果快遞員的業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，恰好又能開(kāi)發(fā)出比較大的客戶，每個(gè)月能保證發(fā)貨量，那這個(gè)快遞員一個(gè)月的提成一兩萬(wàn)是不成問(wèn)題的。

3、在順豐速運(yùn)的快遞員，一天的工作是怎樣的？

暑假在順豐深圳實(shí)習(xí)跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當(dāng)時(shí)我跟的師傅一天的工作狀況：師傅姓劉，來(lái)自河南，30出頭，退伍軍人，自駕面包車，略帥，跟其他三個(gè)師傅一起，組成一個(gè)小組，負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)，具體到師傅本人我們倆跑的就是一個(gè)工業(yè)園，在白石洲那邊兒，每天早上八點(diǎn)鐘到分部，簽到，領(lǐng)取自己區(qū)域的快件，裝車。（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見(jiàn)的電動(dòng)車，順豐統(tǒng)一配的）有自己車的，就可以跑工業(yè)園區(qū)以及家居城商場(chǎng)這樣的需要大件配送的區(qū)域，公司補(bǔ)助油費(fèi)，基本不用額外掏錢，好像師傅提過(guò)公司有幫助快遞員買車的補(bǔ)助或者政策，記不清就不細(xì)說(shuō)了，

面包車這個(gè)分部差不多有十多輛的樣子，其他就是電動(dòng)車了。裝好件，開(kāi)車到工業(yè)園，路邊吃個(gè)早飯，八點(diǎn)半左右開(kāi)始派件，園區(qū)內(nèi)有十來(lái)家大小公司工廠，快件包括一般的文件，樣品，以及比較大的貨物。開(kāi)始我們是一起派送的，作為一個(gè)女生，可能比較少見(jiàn)，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我開(kāi)始獨(dú)立派件，園區(qū)不算太大，加上周圍的員工宿舍樓，一上午也可以派完了，

派件的同時(shí)，師傅的巴槍會(huì)不時(shí)地響起，有需要收件的，我們就盡快趕過(guò)去。十二點(diǎn)鐘基本可以完事兒，開(kāi)車回到分部，將收件統(tǒng)一寄出。我?guī)煾狄话慊丶页燥垼蛘呓型赓u，然后就可以休息了。中間的工夫沒(méi)有什么快遞，之前說(shuō)過(guò)幾個(gè)人的小組是輪班作業(yè)的，下午這段時(shí)間的收派較少，組內(nèi)的其他成員就代勞了，他們的上班時(shí)間就是上午八點(diǎn)到下午六點(diǎn)鐘。

下午五點(diǎn)鐘左右，回到分部，繼續(xù)將要派送的快件裝車，去往工業(yè)園，一般下午這個(gè)時(shí)間收件比派件要多，所以會(huì)比較辛苦，在我見(jiàn)過(guò)的快遞單中，順豐單的填寫是最耗時(shí)的，這部分工作在熟悉之后，我就可以全權(quán)代勞了，還好沒(méi)出過(guò)什么差錯(cuò)，跟派件一樣，一般公司會(huì)將要寄出的物品統(tǒng)一歸置到前臺(tái)，便于一起收。除了前臺(tái)，我們?nèi)サ淖疃嗟牡胤绞莻}(cāng)庫(kù)，所以師傅跟很多庫(kù)管師傅們都挺聊得來(lái)。