我身邊認識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧。每天很辛苦的跑500元流水，相信干過滴滴的司機都清楚每天500已經(jīng)很不錯了，一個月流水就是15000元，滴滴公司按獎牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機其實沒幾個，看似滴滴車主每單利潤很高，實際除去滴滴公司所謂的分成20%，滴滴流水和實際到賬12000元，2019滴滴抽成20%-30%，但實際上是23%，因此只有11550元。

1、跑滴滴怎么樣？一天大概能有多少收入？

從一位不愿透露姓名的滴滴司機了解到，從事滴滴工作已半年之久，其中的辛酸可能每一位干過滴滴的司機都深有體會！列出下列滴滴快車司機收費明細：每天很辛苦的跑500元流水，相信干過滴滴的司機都清楚每天500已經(jīng)很不錯了，一個月流水就是15000元，滴滴公司按獎牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機其實沒幾個，看似滴滴車主每單利潤很高，實際除去滴滴公司所謂的分成20%，滴滴流水和實際到賬12000元，2019滴滴抽成20%-30%，但實際上是23%，因此只有11550元。

平均每天油錢150元左右，一個月就是4500元，11550元-4500元=7050元，要是你看這7000元/月的收入還可以，但是你按我每天500的流水，一個月要跑1萬左右公里數(shù)，由于車輛5千公里保養(yǎng)一次，一個月2次保養(yǎng)，先不談在4S店保養(yǎng)了，隨便找一個小修理廠保養(yǎng)也要三四百，因此一個月保養(yǎng)花掉800元，7000-800，拿到手6200元。

2、亳州市跑滴滴賺錢嗎？

亳州雖說是個地級市，但是人流量偏少，又加之外出打工的人較多，滴滴跑著玩還行。有時間跑跑，閑時貼補家用，要是把它當職業(yè)來做，是很難行的通的。亳州市區(qū)面積不大，高校較少，公交網(wǎng)遍布市區(qū)。經(jīng)濟發(fā)達，私家車較多，家家必備的電瓶車又是主要的交通工具。又加之滴滴偏貴，使用的還是比較少，我私下還是不建議跑滴滴的。至于那些腦子比較活絡的，打打擦邊球，私下跑個長途，火車站接個人，收益還是不錯的，

3、滴滴專車的收入怎么樣？

滴滴司機的收入怎么樣？很多人對滴滴司機的收入很神秘也很感興趣，我不知道今天提問者想問的是滴滴快車，還是專車司機師傅的收入？因為滴滴出行專車快車還有優(yōu)享三類，下面我做一個詳細的回答。我身邊認識好多跑滴滴出行的朋友，里面既有快車也有專車，我們先回答快車吧，目前為止，跑快車的師傅車輛級別要求都不高，大部分都是半新不舊的五萬以上十萬以下的居多。

為了更準確了解快車司機收入，我下午特意聯(lián)系了幾個快車司機，坐標位置，西北重要旅游城市=西安。由于西安是著名旅游城市，司機收入直接和旅游淡旺季有直接關系，節(jié)假日，暑假還有法定重大假日，再就是冬天天氣惡劣情況下，訂單量比平時好很多。前提:司機必須每天早晚高峰全覆蓋基礎上，每天工作十個小時以上每周休息一天，

周末推遲上線時間。大概收入三百到五百百左右，如果采取平均值，每天收入三百多，減去加油洗車，所以快車司機基本每天收入二百不等，下來，探討一下專車司機收入。同樣的坐標位置，西安，專車訂單相對比快車少了百分之六七十左右，由于滴滴司機師傅人員流動性很大，訂單量和車輛數(shù)量一直是密切相關。滴滴出行有數(shù)據(jù)分析為了保障滿足乘客需求同樣也要讓司機師傅有合理的訂單，

西安專車司機相對比快車收入要高一個檔次。專車司機必須嚴格按照滴滴早晚高峰，每天必須完成訂單量，運力協(xié)調(diào)等因素制約，專車和快車司機不可同日而語，一個專業(yè)化約束一個是靠自己自律跑車。每天專車司機營業(yè)額六百為平均值，這個六百基本屬于中等偏下水平，除去每周限號一天休息外，每月正常出車二十六天，其中包含每月開會定期培訓等，

一月一萬八的總收入，要減去加油費，大概每周一千加油；剩下一萬三，減去租賃公司的車輛租金目前大概四千八，暫且按五千計算。最后算下來剩下大概八九千樣子，如果是自有車輛，基本每月評論收入在一萬三以上的樣子，專車司機每天收入三百不等，以上數(shù)字屬于平均值都是經(jīng)過司機師傅驗證和核實的情況，不管什么工作，只要付出辛勤勞動肯定會有相應的回報。