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成都的tod在哪里,成都最佳的投資地點(diǎn)在哪里

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-07-29 23:27:40 編輯:上海頭條 手機(jī)版

21年3月20日,成都舉辦了成都首屆TOD發(fā)展論壇,論壇發(fā)布了關(guān)于TOD開(kāi)發(fā)的城市級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃——《成都市軌道交通TOD綜合開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃》,這也是成都在“十四五”開(kāi)局之年發(fā)布的首個(gè)關(guān)于TOD頂層設(shè)計(jì)的規(guī)劃,按照“站城一體、產(chǎn)業(yè)優(yōu)先、功能符合、綜合運(yùn)營(yíng)”的理念將成都建成全球TOD典范城市。

1、作為網(wǎng)紅城市,成都最佳的投資地點(diǎn)在哪里?

作為網(wǎng)紅城市,成都最佳的投資地點(diǎn)在哪里

如果是短期來(lái)看,選擇視高片區(qū)不錯(cuò),畢竟這里離天府新區(qū)核心興隆湖最近且就在世界最長(zhǎng)城市中軸線--天府大道旁,關(guān)鍵是緊挨限購(gòu)區(qū)(天府新區(qū)成都直管區(qū))的非限購(gòu)區(qū)(視高區(qū)域?qū)偃蕢劭h目前還是天府新區(qū)協(xié)管區(qū)即天府新區(qū))。那么為什么選擇視高?天府新區(qū)視高片區(qū)天府新區(qū)以興隆湖為核心打造,天府大道為中軸,與天府廣場(chǎng)形成一城雙核心的格局,天府新區(qū)大量人才引進(jìn),目前天府新區(qū)已經(jīng)入駐300多家世界500強(qiáng)企業(yè),預(yù)計(jì)2020人達(dá)到350萬(wàn)人,2030年達(dá)到700萬(wàn)人,因?yàn)樘旄聟^(qū)主要打造綠色生態(tài)科技城市,所以住宅用地規(guī)劃10%左右,60%左右綠化,30%左右商業(yè)規(guī)劃,而目前天府新區(qū)全面限購(gòu),價(jià)格資格都很難得,

而視高經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),作為離興隆湖最近的一個(gè)鎮(zhèn),教育上來(lái)說(shuō):成都信息工程學(xué)院,四川科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川武警警官學(xué)院,四川飛行學(xué)院,人壽一中,師大附中,天府中學(xué),樹(shù)德中學(xué)等;醫(yī)療上來(lái)說(shuō):日本東京女子醫(yī)院,華西康復(fù)醫(yī)院,萬(wàn)達(dá)醫(yī)院,華西天府醫(yī)院等交通來(lái)說(shuō):9月28號(hào),視高公交通車(chē),科學(xué)城直達(dá)視高公交站,地鐵1號(hào)線規(guī)劃的延長(zhǎng)線經(jīng)視高直達(dá)黑龍?zhí)叮琄3輕軌起于科學(xué)城直達(dá)視高,駕車(chē)到興隆湖,天府大道直達(dá)15~20分鐘環(huán)境來(lái)說(shuō):網(wǎng)紅板塊,四大公園,冒頂山公園,柴桑河公園,寨子山公園,南天府公園,外加一個(gè)世界第二的主題樂(lè)園:樂(lè)高樂(lè)園(迪士尼樂(lè)園世界第一)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō):1000億仁恒國(guó)際生態(tài)城,200億華熙國(guó)際文體及健康養(yǎng)生,100億全民玩藝文化產(chǎn)業(yè)孵化園,500億樂(lè)高樂(lè)園,加州智慧小鎮(zhèn)。

2、成都最近超火的TOD,到底是啥?

成都最近超火的TOD,到底是啥

TOD的主要方式是通過(guò)土地使用和交通政策來(lái)協(xié)調(diào)解決城市發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的交通擁堵和用地不足的矛盾,TOD是國(guó)際上具有代表性的城市社區(qū)開(kāi)發(fā)模式,目前被廣泛利用在城市開(kāi)發(fā)中,尤其是在城市尚未成片開(kāi)發(fā)的地區(qū),通過(guò)先期對(duì)規(guī)劃發(fā)展區(qū)的用地以較低的價(jià)格征用,導(dǎo)入公共交通,形成開(kāi)發(fā)地價(jià)的時(shí)間差,然后,出售基礎(chǔ)設(shè)施完善的\

TOD(Transit-Oriented-Development)是指“以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式”,其中的公共交通主要是指火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線,然后以公交站點(diǎn)為中心、以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場(chǎng)或城市中心,其特點(diǎn)在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“混合用途”,使居民和雇員在不排斥小汽車(chē)的同時(shí)能方便地選用公交、自行車(chē)、步行等多種出行方式。

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