凱美瑞的混動太貴了，雅閣的混動相對來說要便宜一點。買一級能耗的東西心里就比較舒服，買二級或者三級能耗的家電總是不太舍得用，純電動車現(xiàn)在感覺技術(shù)還不是特別的成熟，續(xù)航以及充電問題也令人很頭疼，于是才考慮買混動版本的車型，日常生活中我們也都是這樣的，買家用電器寧愿多花1000塊錢，也一定要買一級能耗的，其實節(jié)約的電費可能十幾年都補不回差價。

1、混動雅閣最低配值得買嗎？落地價要多少錢？

我自認為自己還是一個比較會過日子的人，平時生活中也不怎么亂花錢，消費也比較理智。雖然現(xiàn)在生活條件越來越好了，但是勤儉節(jié)約的習(xí)慣我卻一直保持著，因為畢竟以前也是過過苦日子的人，知道的生活來之不易。換車之前我開的是一輛10年的別克英朗GT，這車外觀比較大氣，用料也很實在，但是實際空間比較小，而且油耗不低，

1.6升自然吸氣的排量在市區(qū)開，要9升油左右，我開車還很溫柔的，不怎么暴力。再加上車型實在太老了，發(fā)動機的噪音也越來越大，日常家用這款車的空間也越來越不夠，于是就盤算著買個更高級別的車型，現(xiàn)在中級車的價格都不是特別的貴，像別克，雪佛蘭這些品牌的車型，中級車裸車十四五萬就能買到，但是總擔(dān)心后期油耗比較高。

雖然也不是加不起油，但是看著很高的油耗，開車心里總是不爽，金牛座的小家子氣簡直在我身上表現(xiàn)得淋漓盡致。純電動車現(xiàn)在感覺技術(shù)還不是特別的成熟，續(xù)航以及充電問題也令人很頭疼，于是才考慮買混動版本的車型，豐田和本田的這種混動車型，我認為最適合當下購買，油耗要比純?nèi)加桶孳囆凸?jié)約一半，也不需要充電。凱美瑞的混動太貴了，雅閣的混動相對來說要便宜一點，

最低配車型指導(dǎo)價都不過20萬，再加上后期的優(yōu)惠，簡單談了一下，21萬落地綽綽有余。最低配的本田雅閣滿足了我換車的所有需求，中級車的級別，品牌和口碑形象也非常不錯，油耗非常經(jīng)濟，家用代步既顧全了面子，又用起來很省心。我一年的用車里程也就1.5萬公里左右，不是特別多，但我依然感覺買混動版本的車型很值，而且心里感覺很舒服，

其實日常生活中我們也都是這樣的，買家用電器寧愿多花1000塊錢，也一定要買一級能耗的，其實節(jié)約的電費可能十幾年都補不回差價。但是買一級能耗的東西心里就比較舒服，買二級或者三級能耗的家電總是不太舍得用，這種消費心理很奇怪，但是享受低能耗的感覺卻很愉快。買混動版的雅閣就是這種感覺，目前開了接近2000公里，平均油耗在4.6升左右，相對于老款別克英朗，現(xiàn)在去加油站的頻率放慢了一倍，感覺很舒服。

而且混動版的雅閣前期提速非常快，在城市區(qū)域開非常舒服，變速箱沒有一點頓挫感，超車又穩(wěn)又順。但速度上了80之后加速明顯感覺有點疲軟，不過也要比1.6自然吸氣的緊湊級別轎車好，一般不上高速也用不太到后期的動力，缺點主要是最低配版本的雅閣配置稍微低一點，最不滿意的是沒有天窗，遠處一看就能看出是最低配車型，這有點打擊我的虛榮心，哈哈，如果能夠有個小天窗就好了。