重慶市27號(hào)輕軌站點(diǎn)，這是重慶輕軌的哪一個(gè)站啊求告知

來源：整理時(shí)間：2023-01-20 09:54:11 編輯：重慶生活手機(jī)版

1，這是重慶輕軌的哪一個(gè)站啊求告知

這是重慶輕軌3號(hào)線的銅元局站。

這是重慶輕軌的哪一個(gè)站啊求告知

2，重慶大坪輕軌站在哪個(gè)位置

有兩個(gè)入口一個(gè)在大坪正街在大坪和肖家灣之間，另一個(gè)在大坪三院斜對(duì)面往九坑子方向走大概1分鐘就到！

重慶大坪輕軌站在哪個(gè)位置

3，重慶北站北廣場(chǎng)輕軌在哪個(gè)站下車

龍頭寺站（也就是重慶北站的下一個(gè)站）

重慶北站北廣場(chǎng)應(yīng)該在3號(hào)線龍頭寺站下車

重慶北站北廣場(chǎng)輕軌在哪個(gè)站下車

4，重慶現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行的輕軌經(jīng)過那些地方運(yùn)行時(shí)間是

重慶輕軌二號(hào)線(較場(chǎng)口-新山村)是我國(guó)目前唯一的單軌跨座式軌道交通及觀光旅游運(yùn)營(yíng)線路；它以其安全、快捷、方便、準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)，已經(jīng)成為了我市東西交通的主動(dòng)脈。重慶輕軌二號(hào)線全長(zhǎng)19.５公里，設(shè)站點(diǎn)18個(gè)，東起重慶最繁華的CBD（城市商業(yè)中心）較場(chǎng)口、解放碑、橫跨政治中心牛角沱、商業(yè)貿(mào)易中心大坪、楊家坪，西至工業(yè)基地大渡口區(qū)新山村；沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商貿(mào)、金融、地產(chǎn)、交通、娛樂、科技、工業(yè)、醫(yī)療、文教、體育、旅游業(yè)態(tài)繁華，輻射入口超過320萬，直接服務(wù)于數(shù)百億的資金市場(chǎng)。現(xiàn)在重慶輕軌只有二號(hào)線開通運(yùn)行，其它的還在建設(shè)中。二號(hào)線路圖：較場(chǎng)口→臨江門→黃花園→大溪溝→曾家?guī)r→牛角沱→李子壩→佛圖關(guān)→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動(dòng)物園→大堰村→馬王場(chǎng)→平安→大渡口→新山村（共18座車站）全程票價(jià)：5元線路圖： http://www.cqmetro.cn/dt1.htm 參考資料：重慶軌道交通 http://www.cqmetro.cn/

5，重慶宜家輕軌哪個(gè)站下

別聽上面那個(gè)亂說，在金渝下下了對(duì)面就是宜家和奧特萊斯 ume也在那兒下了五分鐘就到

金渝站一、輕軌簡(jiǎn)介：輕軌交通是城市軌道交通的一種，也就是人們常說的快速有軌交通，是上世紀(jì)七十年代發(fā)展起來的一種新型城市公共交通系統(tǒng)，因?yàn)樗哂兄T多優(yōu)點(diǎn)，而越來越被人們所認(rèn)可，成為當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。二、優(yōu)點(diǎn)：1：運(yùn)量大，這是相較于普通的城市公共交通而言的，近些年來逐漸發(fā)展起來的輕軌交通，大多是采用電子控制的技術(shù)較為先進(jìn)的有軌電車，可以拖掛單節(jié)或多節(jié)車廂，而其單向最大高峰小時(shí)客流量可以達(dá)到3萬人次。2:噪音小、污染小，輕軌采用電力機(jī)車牽引，沒有困擾城市環(huán)境的尾氣影響，而且還可以將其所產(chǎn)生的噪音控制在國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)70分貝左右。3:速度快、安全性高，這兩者在交通中一直以來似乎是一對(duì)不可調(diào)合的矛盾，但輕軌卻可以做到二者的有機(jī)統(tǒng)一，因?yàn)檩p軌為有軌交通，在專用鐵道上行駛，這樣就可以避免經(jīng)常發(fā)生交通事故，所以行車的安全性比無軌電車或公共汽車要大得多，幾乎可以消除行車傷亡事故的發(fā)生。4:靈活性高、成本小，這是相較地鐵等其他城市有軌交通來說的，輕軌可以采用多種形式的站臺(tái)上下乘客，而且可以采用混合路權(quán)的形式與其他有軌系統(tǒng)共享軌道，因此其投入的成本就非常小。5:整點(diǎn)運(yùn)行，這可能是對(duì)乘客來說，最具誘惑的一條，因?yàn)椴捎秒娮涌刂萍皩Ｓ密壍溃粌H安全，而且整點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)。三、意義正因?yàn)檩p軌具有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，使得它成為現(xiàn)代化大都市公共交通的重要選擇，與地鐵、公路等公共交通共同組成了城市中立體交通網(wǎng)絡(luò)，改善了城市中人口與交通的緊張關(guān)系，提升了城市人群的生活品質(zhì)。

坐三號(hào)線，再金渝站下車，過天橋，步行200米

6，重慶輕軌車站有那些

重慶站

軌道1號(hào)線：沙坪壩重師[地鐵站出口1] - 沙坪壩火車站[地鐵站出口2] - 小龍坎(立交) - 高廟村[石小路立交] - 石橋鋪(地鐵站) - 歇臺(tái)子 - 石油路 - 大坪(輕軌站) - 鵝嶺 - 兩路口(換乘中心) - 七星崗[中天廣場(chǎng)] - 較場(chǎng)口[轉(zhuǎn)盤] - 小什字[小商品城] 軌道2號(hào)線：較場(chǎng)口[轉(zhuǎn)盤] - 臨江門[解放碑] - 黃花園(濱江路) - 大溪溝(濱江路) - 曾家?guī)r - 牛角沱站[上清寺橋頭] - 牛角沱站[牛角沱立交] - 李子壩站[軌道2線] - 佛圖關(guān) - 大坪(輕軌站) - 袁家崗站[軌道2線](重醫(yī)一院) - 謝家灣 - 楊家坪[西郊] - 動(dòng)物園(九龍坡區(qū)府) - 大堰站[軌道2線] - 馬王場(chǎng) - 平安站 - 大渡口站[陽光花園] - 大渡口站[春暉路北] - 香港城[軌道新山村站] - 新山村站[軌道2線] 軌道3號(hào)線：二塘站[七公里] - 六公里站[軌道3線] - 五公里(重慶工商大學(xué)) - 四公里站[立交] - 南坪(步行街) - 兩路口(換乘中心) - 牛角沱站[牛角沱立交] - 牛角沱站[上清寺橋頭] - 華新街(福寧村) - 觀音橋[步行街] - 紅旗河溝(汽車北站) - 嘉州路站[軌道3線] - 鄭家院子站[軌道3線] - 唐家院子[西] - 獅子坪 - 重慶火車北站[龍頭寺汽車站] - 童家院子 - 金渝站(疊彩城) - 金童路站[軌道3線] - 鴛鴦?wù)綶軌道3線] - 園博園[東門] - 翠云站(派出所) - 長(zhǎng)福路站 - 回興站[軌道3線] - 雙龍站[一碗水] - 碧津站[軌道3線](濱港路) - 江北機(jī)場(chǎng)

1號(hào)2號(hào)還是3號(hào)

幾百個(gè)，只有重慶輕軌交通集團(tuán)知道。

不少

7，有誰知道重慶的輕軌地鐵的所有路線都途徑哪些地方謝謝啊我要

軌道交通1號(hào)線東起朝天門，西至大學(xué)城，遠(yuǎn)期延伸至璧山，全長(zhǎng)約46公里，采用地鐵系統(tǒng)。該線路是軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線，也是貫穿渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的重要交通通道，其高峰小時(shí)斷面流量和全日客流量在全市軌道交通線網(wǎng)客流預(yù)測(cè)中均為最大。1號(hào)線將與已開通運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線和正在建設(shè)的3號(hào)線共同形成“大”字型的軌道交通骨架。 1號(hào)線分兩階段進(jìn)行建設(shè)。第一階段建設(shè)朝天門～沙坪壩段，線路長(zhǎng)約16.5公里，設(shè)車站14座，于2007年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2011年建成通車。第二階段建設(shè)沙坪壩～大學(xué)城段，線路長(zhǎng)約20.2公里，設(shè)車站9座，于2009年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2012年建成通車。重慶軌道交通2號(hào)線（較場(chǎng)口-新山村）較場(chǎng)口～動(dòng)物園段長(zhǎng)14公里，于2005年6月18日開通運(yùn)營(yíng)；2006年7月1日，動(dòng)物園～新山村段開通，自此，2號(hào)線較場(chǎng)口～新山村段全線19.15公里貫通運(yùn)營(yíng)。重慶軌道交通3號(hào)線采用跨座式單軌交通系統(tǒng)，為南北方向的軌道交通骨干線，線路連接2個(gè)火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個(gè)長(zhǎng)途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個(gè)城市商業(yè)副中心（南坪商業(yè)副中心、觀音橋商業(yè)副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號(hào)線建成后，將充分發(fā)揮軌道交通容量大、速度快的優(yōu)勢(shì)，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時(shí)，3號(hào)線的建設(shè)將對(duì)提高軌道交通的運(yùn)行效率、吸引客流、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善公共交通環(huán)境、提高社會(huì)效益發(fā)揮重大作用。3號(hào)線南起魚洞，北至江北機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約60公里，分三期實(shí)施建設(shè)。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機(jī)場(chǎng)，并延伸到機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期航站大樓、空港開發(fā)區(qū)；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長(zhǎng)約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個(gè)隧道)，途經(jīng)南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點(diǎn)，設(shè)18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設(shè)，擬于2011年建成試運(yùn)營(yíng)。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經(jīng)過鴛鴦鎮(zhèn)、涼井、兩路鎮(zhèn)至機(jī)場(chǎng)高速公路后接入江北機(jī)場(chǎng)站。線路長(zhǎng)約18公里，設(shè)童家院子、尖山立交、經(jīng)開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機(jī)場(chǎng)共12個(gè)車站。線路于2009年動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2011年建成通車。三期工程起于二塘，向南延伸至魚洞，線路長(zhǎng)約14公里，設(shè)車站8座，計(jì)劃于2012年建成通車。重慶軌道交通6號(hào)線起于南岸茶園城市副中心，止于北碚城北新區(qū)，并設(shè)禮嘉至?xí)怪行闹Ь€。線路貫穿了南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北部新區(qū)、北碚區(qū)，聯(lián)接茶園副中心、CBD（彈子石、解放碑、江北城）商圈、紅旗河溝長(zhǎng)途汽車站、冉家壩（未來的行政中心）、大竹林、禮嘉、蔡家組團(tuán)、衛(wèi)星城市北碚，是重慶市軌道交通線網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線路，采用地鐵系統(tǒng)。 6號(hào)線正線全長(zhǎng)約60公里，設(shè)車站28座，設(shè)車輛段1處、停車場(chǎng)2處、主變電站4座，控制中心與軌道交通1、2、3號(hào)線合建于兩路口。一期工程（上新街～禮嘉）線路長(zhǎng)約23公里，設(shè)16座車站，于2009年開工建設(shè)，計(jì)劃于2012年建成通車。 6號(hào)線延伸段（上新街～茶園南，禮嘉～五路口）線路長(zhǎng)約37公里，設(shè)13座車站，計(jì)劃于2013年建成通車。 6號(hào)線支線（禮嘉～會(huì)展中心）線路長(zhǎng)約12公里，設(shè)5座車站，計(jì)劃于2012年建成通車。

一號(hào)線站點(diǎn)：朝天門、小什字（換乘六號(hào)線）、較場(chǎng)口（換乘二號(hào)線）、七星崗、兩路口（換乘三號(hào)線）、鵝嶺、大坪（換乘二號(hào)線）、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r、小龍坎、沙坪壩二號(hào)線站點(diǎn)：較場(chǎng)口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動(dòng)物園、大堰村、馬王場(chǎng)、平安、大渡口、新山村，共計(jì)18站三號(hào)線站點(diǎn)：魚洞 → 金竹 → 魚胡路 → 學(xué)堂灣 → 大山村 → 炒油場(chǎng) → 岔路口 → 九公里 → 麟龍 → 八公里 → 二唐 → 六公里 → 五公里 → 四公里 → 南坪 → 工貿(mào) → 銅元局 → 兩路口 → 牛角沱 → 華新街 → 觀音橋 → 紅旗河溝 → 嘉州路 → 鄭家院子 → 唐家院子 → 獅子坪 → 重慶北站 → 龍頭寺 → 童家院子 → 金渝 → 金童路 → 鴛鴦 → 園博園 → 翠云 → 長(zhǎng)福路 → 回興 → 雙龍 → 碧津 → 江北機(jī)場(chǎng)

好像開了