瀘州的經濟實力較強，瀘州的酒業發展為瀘州經濟提供了強有力的支撐。首先，因為這樣設置才能避免被夾在兩江之間，從而減少橋梁的建設進一步降低成本；其次，高鐵站也不太適合建在人群密集度太高的城中心；然后，高鐵站建設應該考慮到乘客的換乘便捷性，所以需選擇有客運或公交樞紐站的地方；最后，鑒于上述幾點，我認為瀘州高鐵樞紐中心建在城北最適合，即避免了人群密集區又可以對接城北客運中心進行換乘，還不用跨江建設橋梁，那為什么不選城南呢。

1、瀘州為什么選擇在高壩建設瀘州會展中心二期工程場館？

瀘州高埧是瀘城市東部城市組團的核心區之一。臨港經濟發展區、自貿區、垮鏡電商貿易平臺、綜合免稅區、核心港口區、瀘州東擴融入重慶發展核心區都在高壩片區，同時它的工業基礎好，有老窖廠區、北工業公司、六九二廠、恒力、中石油瀝青等大型現代化企業，緊鄰長江經開區和西南商貿中心。交通也十分發達，長江二橋貫通茜草、高埧兩埧，與云龍機場同處瀘州東部片區，渝昆高鐵擦邊而過、最具商貿、物流服務業發展，

2、問下瀘州晚上哪里好耍啊？

瀘州晚上還是有很多地方好玩的，下面我來推薦下，瀘州夜生活可謂多姿多彩。有豐富的夜市，夜市里什么都有，有穿的戴的，吃的玩的，都是很便宜的，主要是討個熱鬧，而且現在夜市越來越少了，像瀘州這種大規模的能保留下來的還是能勾起我們的一些情懷和記憶，有濃情的小，可以去聽聽音樂喝喝小酒，江邊還有很多10元一個人的那種唱歌的，以桌子為單位的換著唱歌，效果好，消費又低，還可以結交很多熱愛音樂的朋友。

有火熱的壩壩舞，可以去感受一下瀘州人民對生活的激情，還可以欣賞美麗的夜景，牽上愛人的手，邊走邊聊聊天也是不錯的。還可以在江邊散散步，呼吸一下長江的味道，還可以去長江上的漁船里吃點純正的江魚，而且都是新鮮剛打撈上來的哦，累了就停下來喝個茶，玩玩游戲打打牌，輕松愜意。或者吃吃瀘州小吃，特別是可以去大山坪那邊吃吃燒烤和烤魚，都是瀘州風味瀘州特色，各種美味啊，

3、你們認為瀘州高鐵樞紐中心設在哪兒最適合？為什么？

個人認為設在城北和城南比較合適。首先，因為這樣設置才能避免被夾在兩江之間，從而減少橋梁的建設進一步降低成本；其次，高鐵站也不太適合建在人群密集度太高的城中心；然后，高鐵站建設應該考慮到乘客的換乘便捷性，所以需選擇有客運或公交樞紐站的地方；最后，鑒于上述幾點，我認為瀘州高鐵樞紐中心建在城北最適合，即避免了人群密集區又可以對接城北客運中心進行換乘，還不用跨江建設橋梁，那為什么不選城南呢？因為城南截至目前沒有一個成型的客運公交換乘中心，

4、爭闖副中心的南充和瀘州，哪個的發展潛力和實現希望更大一些？

四川省委提出的一干多支，五區協同，七個候選城市(南充，綿陽，瀘州，宜賓，達州，德陽，樂山)爭創全省經濟副中心！我是南充人，當然支持南充成為全省副中心了。南充與瀘州比較，有優勢也有劣勢，南充的優勢是在川東北地區獨樹一幟，不論是人口規模、輻射范圍、地區影響力都比瀘州有優勢。南充的嘉陵江是南充的獨有資源，做好嘉陵江的開發，對南充發展的推動有重要意義，

瀘州的經濟實力較強，瀘州的酒業發展為瀘州經濟提供了強有力的支撐。反觀南充，還沒有真正能夠拿得出手的支柱性產業，但是川南的幾個城市距離較近，單個城市的發展會受到周圍城市影響，如果南充能夠利用好地區優勢，是可以發揮好自己的潛力的，從個人角度來說，我不希望南充城市發展得太大，對市民的宜居環境不是好的現象，如堵車、噪音、灰塵、空氣等體驗都會降低，如果控制城市規模，加強經濟發展，特別是發展好高科技和環保產業，才是南充普通市民的最大福音。