重慶市公路項(xiàng)目評(píng)估PPT，完成公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)估需要多長(zhǎng)時(shí)間

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路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法--------------------------------------------------------------------------------(1996年12月31日交通部交計(jì)發(fā)〔1996〕1130號(hào)文發(fā)布) 第一條為使后評(píng)價(jià)報(bào)告編制工作規(guī)范化、科學(xué)化、特制定本辦法。第二條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告是在公路通車運(yùn)營(yíng)2至3年后，用系統(tǒng)工程的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段工作及其變化的成因，進(jìn)行全面的跟蹤、調(diào)查、分析和評(píng)價(jià)。第三條編制公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告的目的是通過全面總結(jié)，為不斷提高決策、設(shè)計(jì)、施工、管理水平，合理利用資金，提高投資效益，改進(jìn)管理，制定相關(guān)政策等提供科學(xué)依據(jù)。第四條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告的主要內(nèi)容包括：一、建設(shè)項(xiàng)目的過程評(píng)價(jià)：依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法令、制度和規(guī)定，分析和評(píng)價(jià)項(xiàng)目前期工作、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理等執(zhí)行過程，從中找出變化原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。二、建設(shè)項(xiàng)目的效益評(píng)價(jià)：根據(jù)實(shí)際發(fā)生的數(shù)據(jù)和后評(píng)價(jià)時(shí)國(guó)家頒布的參數(shù)進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，并與前期工作階段按預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行的評(píng)價(jià)相比較，分析其差別和成因。三、建設(shè)項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)：分析、評(píng)價(jià)對(duì)影響區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化以及自然環(huán)境等方面所產(chǎn)生的影響。評(píng)價(jià)一般可分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)。四、建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)：根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的公路網(wǎng)狀況、配套設(shè)施建設(shè)、管理體制、方針政策等外部條件和運(yùn)行機(jī)制、內(nèi)部管理、運(yùn)營(yíng)狀況、公路收費(fèi)、服務(wù)情況等的內(nèi)部條件分析，評(píng)價(jià)項(xiàng)目目標(biāo)(服務(wù)交通量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、財(cái)務(wù)效益、環(huán)境保護(hù)等)的持續(xù)性，并提出相應(yīng)的解決措施和建議。第五條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告由主報(bào)告及附件兩部分組成。主報(bào)告應(yīng)按本辦法附件一《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告文本格式及內(nèi)容要求》編制。附件的內(nèi)容應(yīng)包括各種專題報(bào)告及建設(shè)項(xiàng)目管理卡。建設(shè)項(xiàng)目管理卡應(yīng)按本辦法附件二《公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡內(nèi)容要求及填表說明》編制。第六條編制建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告必須以項(xiàng)目各階段的正式文件和項(xiàng)目建成通車2～3年內(nèi)進(jìn)行的各種調(diào)查及重要運(yùn)行參數(shù)的測(cè)試數(shù)據(jù)為依據(jù)。項(xiàng)目通車后需要進(jìn)行的調(diào)查主要有：交通量調(diào)查、車輛運(yùn)行特征調(diào)查、車輛運(yùn)輸費(fèi)用調(diào)查、工程質(zhì)量調(diào)查、項(xiàng)目財(cái)務(wù)狀況調(diào)查、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果調(diào)查、環(huán)境調(diào)查等。項(xiàng)目各階段的正式文件主要包括：項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及其審查意見、批復(fù)文件；施工階段重大問題的請(qǐng)示及批復(fù)；工程竣工報(bào)告；工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和審計(jì)后的工程竣工決算及主要圖紙等。第七條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的方法應(yīng)采用綜合比較法，即根據(jù)項(xiàng)目各階段所預(yù)定的目標(biāo)，從項(xiàng)目作用與影響、效果與效益、實(shí)施與管理、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)等方面追蹤對(duì)比，分析評(píng)價(jià)。前期工作的評(píng)價(jià)技術(shù)原則上可用于項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)。第八條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制必須客觀、公正、科學(xué)，不應(yīng)受項(xiàng)目各階段文件結(jié)論的束縛。第九條公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告及附件文本統(tǒng)一采用297毫米×210毫米(A4)裝訂，封面采用紫紅色。第十條本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。第十一條本辦法自頒布之日起實(shí)行。1990年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法(試行)》即行廢止。附件一：公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告文本格式及內(nèi)容要求。附件二：公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡內(nèi)容要求及填表說明。附件一：公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告文本格式及內(nèi)容要求I. 封面格式 ××-××公路后評(píng)價(jià)報(bào)告(編制單位) ××××年××月 II.扉頁格式編制單位 ××××× (蓋章) 單位負(fù)責(zé)人 ××× (簽章) 總工程師 ××× (簽章) 總經(jīng)濟(jì)師 ××× (簽章) 總會(huì)計(jì)師 ××× (簽章) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ××× (職稱) 參加人員 ××× (職稱) ×××參加單位 ××××× 參加人員 ××× (職稱) ×××III.內(nèi)容要求目錄第一章概述第二章建設(shè)項(xiàng)目過程評(píng)價(jià) 第三章建設(shè)項(xiàng)目效益評(píng)價(jià) 第四章建設(shè)項(xiàng)目影響評(píng)價(jià) 第五章建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià) 第六章結(jié)論附件： 1.公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡2.有關(guān)委托、招標(biāo)、評(píng)審、批復(fù)等主要文件的復(fù)印件 3.專題報(bào)告(包括交通量分析與預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等) 第一章概述一、建設(shè)項(xiàng)目概況：項(xiàng)目的起訖點(diǎn)(位置)，項(xiàng)目立項(xiàng)、決策、設(shè)計(jì)、開工、竣工、通車時(shí)間等，突出反映項(xiàng)目的特點(diǎn)。附圖：項(xiàng)目竣工平縱面縮圖(比例為1/10萬～1/20萬，內(nèi)容同初步設(shè)計(jì)文件要求)。二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。三、建設(shè)項(xiàng)目各階段主要指標(biāo)的變化情況。四、資金來源及使用情況。五、主要結(jié)論。第二章建設(shè)項(xiàng)目過程評(píng)價(jià) 一、前期工作情況和評(píng)價(jià) (一)前期工作基本情況 (二)項(xiàng)目建設(shè)的必要性(三)前期工作各階段審批文件的主要內(nèi)容 (四)前期工作各階段主要指標(biāo)的變化分析二、項(xiàng)目實(shí)施情況和評(píng)價(jià) (一)施工圖設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施情況：包括施工圖設(shè)計(jì)單位及施工單位的選擇、建設(shè)環(huán)境及施工條件、施工監(jiān)理和施工質(zhì)量檢驗(yàn)、施工計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度的比較分析等。 (二)項(xiàng)目開工、竣工、驗(yàn)收等文件內(nèi)容。 (三)工程驗(yàn)收的主要結(jié)論。 (四)實(shí)施階段主要指標(biāo)的變化分析：包括變更設(shè)計(jì)原因、施工難易、投資增減、工程質(zhì)量、工期進(jìn)度的影響等情況分析。三、投資執(zhí)行情況和評(píng)價(jià) (一)建設(shè)資金籌措。若有變化，分析其變化的原因及影響。 (二)施工期各年度資金到位情況及投資完成情況(內(nèi)資、外資數(shù)額及其當(dāng)年利率或匯率)。 (三)工程竣工決算與初步設(shè)計(jì)概算、立項(xiàng)決策估算的比較分析(按單項(xiàng)工程分內(nèi)資和外資)。(四)工程投資節(jié)余或超支的原因分析。四、運(yùn)營(yíng)情況和評(píng)價(jià) (一)運(yùn)營(yíng)情況：包括運(yùn)營(yíng)交通量(含路段及各互通立交出入交通量)、車速等運(yùn)行參數(shù)的調(diào)查情況。 (二)運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到預(yù)期的效果，分析實(shí)際交通量與預(yù)測(cè)交通量的差別及其原因，并對(duì)項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的情況進(jìn)行分析。五、管理、配套及服務(wù)設(shè)施情況和評(píng)價(jià) (一)管理情況和評(píng)價(jià)：包括項(xiàng)目前期至實(shí)施全過程的各階段各項(xiàng)制度、規(guī)定和程序的管理情況，各種管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及其功能、組織形式和作用，并對(duì)其管理效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。(二)配套及服務(wù)設(shè)施情況和評(píng)價(jià)：建設(shè)項(xiàng)目配套及服務(wù)設(shè)施(包括通信、收費(fèi)、管理所、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)、安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控系統(tǒng)等)的設(shè)計(jì)、方案比選及其實(shí)施情況，并對(duì)其設(shè)置的必要性和適宜性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。第三章建設(shè)項(xiàng)目效益評(píng)價(jià) 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 參照《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》，根據(jù)通車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際車速、經(jīng)濟(jì)成本等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益，并與決策階段預(yù)測(cè)的結(jié)論比較，分析其差別及原因。二、財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià) (一)對(duì)于收費(fèi)公路(包括獨(dú)立大橋、隧道)，根據(jù)實(shí)際財(cái)務(wù)成本和實(shí)際收費(fèi)收入，進(jìn)行項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益分析，并與決策階段預(yù)測(cè)的結(jié)論比較，分析其差別和原因。 (二)進(jìn)一步做出收費(fèi)分析，明確貸款償還能力。并分析物價(jià)上漲、匯率變化及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化對(duì)財(cái)務(wù)效益產(chǎn)生的影響。三、資金籌措方式評(píng)價(jià) 根據(jù)建設(shè)資金來源、投資執(zhí)行情況及財(cái)務(wù)效益分析，對(duì)項(xiàng)目的資金籌措方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。第四章建設(shè)項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià) 分析項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響。包括土地利用、就業(yè)、地方社區(qū)發(fā)展、生產(chǎn)力布局、扶貧、技術(shù)進(jìn)步等方面的影響和評(píng)價(jià)。二、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 對(duì)照項(xiàng)目前評(píng)估時(shí)批準(zhǔn)的《環(huán)境影響報(bào)告書》，重點(diǎn)從項(xiàng)目建設(shè)所引起的區(qū)域生態(tài)平衡、環(huán)境質(zhì)量變化及自然資源的利用和文物保護(hù)等方面評(píng)價(jià)項(xiàng)目環(huán)境影響的實(shí)際效果。第五章建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)一、外部條件對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性的影響：包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、管理體制、公路網(wǎng)狀況、配套設(shè)施建設(shè)、政策法規(guī)等外部條件。二、內(nèi)部條件對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性的影響：包括運(yùn)行機(jī)制、內(nèi)部管理、服務(wù)情況、公路收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)狀況等內(nèi)部條件。第六章結(jié) 論一、結(jié)論二、存在問題三、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)四、措施與建議附件二：公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡內(nèi) 容要求及填表說明I.內(nèi)容要求公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡由公路建設(shè)項(xiàng)目綜合管理卡、公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理卡1、公路建設(shè)項(xiàng) 目投資管理卡2、公路建設(shè)項(xiàng)目交通量比較卡和公路建設(shè)項(xiàng)目效益比較卡組成，具體內(nèi)容要求詳見表1、表2、表3、表4、表5。公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡也適用于獨(dú)立大橋及隧道建設(shè)項(xiàng)目，其標(biāo)題相應(yīng)改為橋梁建設(shè)項(xiàng)目管理卡或隧道建設(shè)項(xiàng)目管理卡。 II.填表說明公路建設(shè)項(xiàng)目管理卡應(yīng)從項(xiàng)目立項(xiàng)開始時(shí)就進(jìn)行填寫。綜合管理卡和投資管理卡應(yīng)在工程竣工通車時(shí)編制、填寫完畢；交通量比較卡和效益卡應(yīng)在后評(píng)價(jià)完成時(shí)編制、填寫完畢。一、公路建設(shè)項(xiàng)目綜合管理卡(一)承擔(dān)單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人填寫在預(yù)可行性研究、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及工程竣工驗(yàn)收項(xiàng)內(nèi)。(二)上報(bào)及批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、文號(hào)填寫在項(xiàng)目建議書、可行性研究及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)內(nèi)。(三)各階段工作發(fā)生的日期及時(shí)間按年月日至年月日填寫在日期欄內(nèi)。 (四)各階段建設(shè)規(guī)模和主要的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)分別填寫各階段審查的(或上報(bào)的)和批準(zhǔn)的各項(xiàng)內(nèi)容。"上報(bào)文件"系指與"批復(fù)"相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目建議書、可行性研究和初步設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模是指公路等級(jí)(如高速公路、汽車專用一級(jí)公路、汽車專用二級(jí)公路)和里程(單位為公里)。主要技術(shù)指標(biāo)可填寫計(jì)算行車速度(單位為公里/小時(shí))；路基寬度(單位為米)等。橋梁建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模是指橋長(zhǎng)(包括主橋和引橋，單位為米)；兩岸接線的公路等級(jí)、長(zhǎng)度(單位為公里)。主要技術(shù)指標(biāo)可填寫橋面凈寬(單位為米)；車輛荷載(包括汽車和掛車)；通航凈空(航道等級(jí))；兩岸接線路基寬(單位為米)等。隧道建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模是指隧道長(zhǎng)(單位為米)；兩端接線的公路等級(jí)、長(zhǎng)度(單位為公里)。主要技術(shù)指標(biāo)可填寫隧道凈寬(單位為米)；隧道凈空(單位為米)；兩端接線路基寬(單位為米)等。 (五)項(xiàng)目各階段估算、概算和決算的總投資分別填寫在工程總投資欄內(nèi)(單位為萬元)。資金籌措分內(nèi)資和外資，內(nèi)資包括養(yǎng)路費(fèi)、國(guó)內(nèi)貸款、交通部車購費(fèi)補(bǔ)助等；外資包括國(guó)外貸款、華僑及港澳同胞集資等。外資折合人民幣分別填入各欄內(nèi)。 (六)項(xiàng)目各階段估計(jì)和實(shí)際使用的四大材料分別按總用量(單位為立方米、噸)和總價(jià)值(單位為萬元)填寫。二、公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理卡(一)公路建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)到實(shí)施各階段的投資、工程量等工程指標(biāo)，應(yīng)按各階段最終批準(zhǔn)的和實(shí)際實(shí)施的指標(biāo)進(jìn)行填寫；外資按實(shí)際使用的幣種折合成人民幣填寫(單位為萬元)；調(diào)整概算填寫最后一次調(diào)概的數(shù)據(jù)。 (二)表內(nèi)項(xiàng)目?jī)?nèi)容可根據(jù)需要增減。估算投資因分項(xiàng)較少，可合并填寫。 (三)獨(dú)立大橋和隧道建設(shè)項(xiàng)目投資管理卡的項(xiàng)目?jī)?nèi)容可參照有關(guān)工程投資估算項(xiàng)目表。三、公路建設(shè)項(xiàng)目交通量比較卡預(yù)可行性研究和工程可行性研究的交通量是指預(yù)可行性研究和工程可行性研究報(bào)告中從預(yù)計(jì)通車年份到遠(yuǎn)景服務(wù)年份各年的預(yù)測(cè)交通量；后評(píng)價(jià)階段的交通量是指通車運(yùn)營(yíng)期間的實(shí)測(cè)交通量和后評(píng)價(jià)報(bào)告中各年的預(yù)測(cè)交通量。備注欄內(nèi)注明通車運(yùn)營(yíng)年份。四、公路建設(shè)項(xiàng)目效益比較卡將預(yù)可行性研究、工程可行性研究、后評(píng)價(jià)報(bào)告中的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)值分別填寫在相應(yīng)欄內(nèi)。

關(guān)于公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)

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屬于事業(yè)單位，公路市政方面的待遇都不錯(cuò)的不過事業(yè)單位具體看你所在縣的財(cái)政效益效益好的發(fā)錢多不過事業(yè)單位很穩(wěn)定比較輕松很不錯(cuò)得

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用PPT就成，選中路線，點(diǎn)“幻燈片放映”、“自定義動(dòng)畫”、“添加效果”、“進(jìn)入”、“擦除”（擦除的方向根據(jù)需要而定），在終點(diǎn)那段可以加入變色、閃爍效果。

你好！做個(gè)FLASH吧，挺簡(jiǎn)單的。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

5，重慶股票600106重慶路橋投資分析報(bào)告

【重慶路橋(600106)研究報(bào)告內(nèi)容摘要】l “三橋一路”收入鎖定，每年獲得固定收入1.47億元；27億元新增BOT投資亦為收入鎖定項(xiàng)目，每年可為公司帶來約2億元的綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。l 大比例增持渝涪高速股權(quán)將是提升公司價(jià)值的一大亮點(diǎn)。公司擁有17.5%的渝涪高速股權(quán)。目前渝涪高速股權(quán)估值約為每股2.1元，公司1.16元的持股價(jià)格已經(jīng)升值81%。根據(jù)協(xié)議，公司有權(quán)按照每股1.16元的價(jià)格從渝富公司手中收購渝涪高速股權(quán)。l 公司收購天江坤宸房產(chǎn)公司，其561畝土地已經(jīng)升值80%。公司對(duì)該地塊的開發(fā)將提升項(xiàng)目?jī)r(jià)值。l 公司持有1.7134億股重慶銀行股權(quán)，占重慶銀行總股本的8.48%。按照市盈率法測(cè)算，公司持有的重慶銀行股權(quán)的價(jià)值為8.1億元。l 公司資產(chǎn)分布在收費(fèi)路橋、房地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)銀行及證券公司等多個(gè)領(lǐng)域，我們采用分部估值法對(duì)公司進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。l 分部估值顯示，公司全部資產(chǎn)總價(jià)值為34.69億元，折合每股8.40元。l 分部估值顯示，重慶路橋內(nèi)在價(jià)值為每股8.40元。目前公司二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格為8.38元（09年5月12日收盤價(jià)），股價(jià)處于估值區(qū)間的合理位置。考慮公司未來有資產(chǎn)注入的傾向和動(dòng)力，給予“謹(jǐn)慎推薦”的投資評(píng)級(jí)。

6，重慶交通大學(xué)道路工程專業(yè)怎么樣

畢業(yè)之后最初幾年下工地是必然的，其實(shí)從大一開始就有實(shí)習(xí)了，并且在重交，這個(gè)專業(yè)的男生是很好找工作的，百分之九十幾的就業(yè)率，還可以順帶把女朋友也帶去。土木是交大的王牌專業(yè)，道路和橋梁這兩個(gè)是王牌中的王牌。

兩個(gè)專業(yè)都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。畢業(yè)不愁。設(shè)計(jì)單位施工單位都行。

工程管理是交通大學(xué)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)之一,軟硬件設(shè)施都不錯(cuò),可以充分地保障你的更多學(xué)習(xí)要求。建筑行業(yè)對(duì)于人才的需求一直都是源源不斷的,至于今后的發(fā)展還是主要取決于自己的職業(yè)規(guī)劃了。待遇福利方面更是根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景,工作的企業(yè)公司考試制度以及個(gè)人能力的施展來決定了。工程管理專業(yè) ◆ 培養(yǎng)目標(biāo): 培養(yǎng)具有公路與橋梁建設(shè)及高等級(jí)公路管理等方面深厚的基礎(chǔ)知識(shí),獲得工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理的基本訓(xùn)練,具有工程項(xiàng)目建設(shè)與管理、高等級(jí)公路運(yùn)營(yíng)管理、工程造價(jià)管理實(shí)際工作能力及創(chuàng)新能力強(qiáng)的高級(jí)項(xiàng)目管理與經(jīng)濟(jì)管理人才。 ◆ 主要課程: 公路工程、橋梁工程、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程項(xiàng)目管理、項(xiàng)目監(jiān)理、工程項(xiàng)目評(píng)估、工程造價(jià)原理與編制、國(guó)際工程管理、項(xiàng)目招投標(biāo)、可行性研究管理與方法等課程。 ◆ 就業(yè)服務(wù)方向: 公路橋梁建筑單位、國(guó)際工程公司、施工企業(yè)、工程設(shè)計(jì)單位、金融單位、投資公司、政府計(jì)劃及工程建設(shè)管理部門、工程咨詢公司、監(jiān)理公司、公司運(yùn)輸管理部門及高等學(xué)校科研單位等。 ◆ 從事主要工作: 項(xiàng)目開發(fā)與投資分析、工程建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估;工程招投標(biāo)、工程造價(jià)管理;工程建設(shè)咨詢與建設(shè)監(jiān)理等相關(guān)工作。

畢業(yè)后看你找的是什么單位，也要看你單位的安排。有可能是學(xué)路的去修橋。專業(yè)都好。