至于如何處理?怎么解決超載頑疾，那是法官、有關管理部門和專家們的事情，留給他們處理好了，網民沒這個發言權，只能就事論事，談談看法而已!回答題主的問題，國家嚴查超載違法，貨車司機該怎么辦?要理解貨車司機的苦衷，超載運輸不是他們干這行的初衷。無錫高架橋跨塌事件，牽動了眾人的心，雖是偶然，也是必然，專家們己經下了結論，跨塌是貨車超載造成的，這個毋容置疑。

1、全國都在嚴查貨車超載問題了，那么貨車司機該怎么辦？

謝邀請。無錫高架橋跨塌事件，牽動了眾人的心，雖是偶然，也是必然，專家們己經下了結論，跨塌是貨車超載造成的，這個毋容置疑，至于如何處理?怎么解決超載頑疾，那是法官、有關管理部門和專家們的事情，留給他們處理好了，網民沒這個發言權，只能就事論事，談談看法而已!回答題主的問題，國家嚴查超載違法，貨車司機該怎么辦?要理解貨車司機的苦衷，超載運輸不是他們干這行的初衷。

絕大部分來自生活的壓力，貨主老板的壓力，又費力氣，又傷車，又擔風險，又不掙錢，誰愿意冒這個風險?1、寄希望于國家制定好的政策，讓這些貨車司機既不超載，又能養家糊口，有哪些好政策，好方法，專家們要費心了，2、汽車制造商們也要多費心了，怎么能研究出貨車自重不那么重，讓司機多拉點貨，多掙點錢?3、有門道的司機可以改改行，非指一棵樹嗎?4、中國的道路貨運情況是，公路運輸占有相當大的比重，但隨著物流成本的增加，這一行業正在出現有開貨車資質的人越來越少，繼而貨車數量也在減少，長期下去，會影響正常的汽車貨運市場。

那么，大多數司機仍會操老本行，那就能掙多少是多少，維持家用就可以了，超載運輸害國、害民，害自己，合法經營不違法是最好的選擇，5、貨物、商家企業，最大限度的提高貨運運輸的價格，降低運輸成本。有關執法部門除監管嚴罰超載車輛，其他方面盡量提供方便，杜絕亂罰款現象，讓這些司機們輕裝上陣，安全運輸!(圖片來自中新網)，

2、大貨車超載現象嚴重嗎？

這個問題的回答想必大家心里都清楚，套用中國一句俗語，那就是“人為財死，鳥為食亡”。多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定比少拉多跑要劃算得多，這也正是大車司機們經常超載運輸的主要原因，再加上現在我國的省道、國道建設規格較高（但相對于高速公路規格還是有差距的），所以部分大型運輸車輛司機不愿上高速，一來可以省去高速繳費，二來可以避免高速警察的罰款。

3、限載通知來了，大半個中國嚴查貨車超載，運輸、水泥價格齊漲，你怎么看？

誰都知道嚴重超載，將會帶來什么樣的安全隱患，但是如果運輸車輛按實際限額裝載，估計別說購車款了，連運輸成本都保不住。油錢，過橋過路費，營運稅，這個費，哪個費一扣除，什么也沒有了，無奈只好用超載來爭幾個辛苦錢，在沒嚴查超載之前，國家是否能夠拿出相應政策，來減輕運輸車輛的費用呢？否則的話，只有提高運費價格，不然這些運輸車輛真的無法生存。