1. 重慶軌道交通高清圖全部

2005年，2號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)，開啟了重慶交通的新紀(jì)元。

其間，整整歷經(jīng)了十年籌備，克服了政策調(diào)控、技術(shù)制約、經(jīng)費(fèi)短缺等種種困難，最終建成了西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，建成了中國(guó)第一條跨座式單軌交通線路。

2007年，軌道交通3號(hào)線二塘～龍頭寺段、1號(hào)線朝天門～沙坪壩段相繼開工。

2008年11月26日，重慶軌道交通客運(yùn)總量突破1億人次。

2009年，重慶市軌道交通總公司改制為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司。重慶軌道交通6號(hào)線全面動(dòng)工建設(shè)。

2011年7月28日，重慶首條地鐵——重慶軌道交通1號(hào)線小什字～沙坪壩段開通試運(yùn)營(yíng)。

軌道交通1號(hào)線烈士墓站涂鴉墻創(chuàng)下中國(guó)室內(nèi)涂鴉面積之最。

2011年9月29日，重慶軌道交通3號(hào)線兩路口～鴛鴦段開通運(yùn)營(yíng)，從此世界上最長(zhǎng)的跨座式單軌線路與市民見面了。

2011年12月5日，中國(guó)首座公軌兩用橋 “菜園壩長(zhǎng)江大橋”成橋試驗(yàn)圓滿完成。

2011年12月12日，我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域最長(zhǎng)的山嶺隧道——中梁山隧道正式貫通。

2012年，軌道交通6號(hào)線五里店~康莊段、1號(hào)線沙坪壩~大學(xué)城段、6號(hào)線康莊~禮嘉段、3號(hào)線二塘~魚洞段相繼通車。

2013年，軌道交通6號(hào)線禮嘉~北碚段通車。

2013年10月28日，軌道交通環(huán)線開工建設(shè)。

2014年，軌道交通6號(hào)線五里店~茶園段、2號(hào)線新山村~魚洞段、1號(hào)線大學(xué)城~尖頂坡段相繼通車。

2016年，重慶軌道交通3號(hào)線北延伸段（碧津~舉人壩）開通。

2017年，重慶軌道交通5號(hào)線一期北段（園博中心~大龍山）和10號(hào)線一期（鯉魚池～王家莊）開通試運(yùn)營(yíng)，并在國(guó)內(nèi)地鐵線路中首次投入使用As型地鐵車輛。

目前，重慶軌道交通已開通運(yùn)營(yíng)1、2、3、5、6、10號(hào)線，共計(jì)6條線路，線網(wǎng)覆蓋重慶主城九區(qū)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)264公里。同時(shí)，軌道交通第二輪規(guī)劃建設(shè)正如火如荼進(jìn)行，“一張網(wǎng)、多模式、全覆蓋”軌道交通體系的構(gòu)建指日可待。

2. 重慶軌道交通高清圖 全圖

重慶輕軌三號(hào)線所停站點(diǎn)部分已經(jīng)解封，根據(jù)重慶軌道交通消息，目前解封的是魚洞，金竹，魚胡路，學(xué)堂灣，大山村，花溪，岔路口，九公里，麒龍，八公里站等，還有其他站點(diǎn)，也會(huì)在近期陸續(xù)解封，主要取決于?？空军c(diǎn)區(qū)域疫情的控制情況，以及新的疫情防控要求所采取的管控措施而定。

3. 重慶交通軌道高清線路圖

重慶軌道交通8號(hào)線一期工程起于重慶東站，終于干壩子站，線路長(zhǎng)度18.2km，設(shè)11座車站，換乘站5坐，平均站間距1.82km，最大站間距2.1km，最小站間距1.05km。8號(hào)線線路暫采用跨座式單軌8輛編組（最終以市政府確定的車輛制式為準(zhǔn)），設(shè)計(jì)時(shí)速80km。設(shè)定置苦溪河車輛段一座，占地23.4ha。重慶軌道交通8號(hào)線一期工程不新建主所，利用重慶軌道交通4號(hào)線干壩子主變電所和地鐵6號(hào)線長(zhǎng)生主變電所供電，控制中心設(shè)在盤桂路；重慶軌道交通5號(hào)線計(jì)劃2021-2022年左右修建，為重慶軌道交通第四期規(guī)劃線路，總投資估算約106億元。

重慶軌道交通8號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)

1、干壩子站（換乘重慶地鐵4號(hào)線）

2、望江北站

3、望江站

4、郭家沱站

5、峽口站

6、大興村站（換乘20號(hào)線）

7、峽江路站

8、江龍路站

9、長(zhǎng)生橋站（換乘地鐵6號(hào)線）

10、丁香路站

11、重慶東站（換乘27號(hào)線、24號(hào)線）

4. 重慶軌道交通圖高清圖

大多數(shù)重慶輕軌（軌道交通）的收班時(shí)間是23:00點(diǎn)，也就是末班車的發(fā)車時(shí)間為23:00點(diǎn)（始發(fā)站點(diǎn)）。所以重慶晚上11點(diǎn)之后可能還有輕軌（區(qū)間站點(diǎn)）。重慶軌道運(yùn)營(yíng)具體時(shí)間為：

1、路線1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線（舉人壩—碧津）、5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線的營(yíng)運(yùn)時(shí)間都是6：30—23:00，。

2、4號(hào)線、國(guó)博線運(yùn)營(yíng)時(shí)間是6:30—22:30收班，也就是說這兩條線的末班車是22:30發(fā)車。

3、環(huán)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是6:30—22:30，節(jié)假日及前一日的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是6:30—23:00。所以非節(jié)假日最后一班車是22:30發(fā)車。

4、3號(hào)線（江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓—魚洞），營(yíng)運(yùn)時(shí)間為6:30—22:30。22:30—23:00是利用回庫(kù)車載客的方式延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，所以這時(shí)間段的末班車僅在部分車站運(yùn)行（魚洞站、江北機(jī)場(chǎng)站~龍頭寺站）。

5. 重慶軌道交通線路圖超清

重慶輕軌29號(hào)線全線站點(diǎn)

重慶軌道交通29號(hào)線屬于遠(yuǎn)期項(xiàng)目，連接了永川、璧山、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)。

起止站點(diǎn)

野生動(dòng)物園——高職城大道

線路長(zhǎng)度96 km

車站數(shù)量32個(gè)（高架9+地面3+地下20）

線路站點(diǎn)

2901、野生動(dòng)物園站（可換乘30號(hào)線）【地下兩層島式】

2902、海棠廣場(chǎng)站（可換乘30號(hào)線）【地下兩層雙島式】

2903、鳳凰湖公園站（可換乘30號(hào)線）【地下兩層兩側(cè)一島式】

2904、重慶文理學(xué)院站（可換乘45號(hào)線）【地下兩層島式】

2905、大安站【高架三層雙島式，設(shè)越行線】

2906、馬坊站【高架兩層側(cè)式】

2907、丁家站【高架兩層島式】

2908、來鳳站【高架兩層側(cè)式】

2909、護(hù)理學(xué)校站（可換乘13號(hào)線）【高架兩層側(cè)式】

2910、青杠廣場(chǎng)站（可換乘13號(hào)線）【高架兩層兩側(cè)一島式】

2911、青杠樞紐中心站（可換乘13號(hào)線）【高架三層島式】

2912、走馬站（可換乘41號(hào)線）【地面兩層雙島式】

2913、關(guān)武廟站（換乘41號(hào)線）【地面兩層兩側(cè)一島式】

2914、清河村站（換乘17號(hào)線）【地面兩層側(cè)式】

2915、驛云路站【地下兩層雙島式，設(shè)越行線】

2916、白市驛工業(yè)園站（換乘19號(hào)線）【地下兩層島式】

2917、重慶西站站（換乘5號(hào)線、30號(hào)線、環(huán)線）【地下兩層島式】

2918、格力站【地下四層疊島式，設(shè)越行線】

2919、詩情路站（換乘21號(hào)線）【地下兩層雙島式】

2920、雙園路站（換乘21號(hào)線）【地下兩層雙島式】

2921、大渡口站（可換乘2號(hào)線）【地下兩層島式】

2922、鋼花站【地下兩層側(cè)式】

2923、融匯半島站（換乘35號(hào)線）【地下兩層島式】

2924、五園灣站【地下兩層島式】

2925、李家沱大橋站（可換乘18號(hào)線）【地下兩層島式】

2926、清華中學(xué)站【地下兩層雙島式，設(shè)越行線】

2927、土橋站（換乘10號(hào)線、31號(hào)線）【地下兩層島式】

2928、岔路口站（可換乘3號(hào)線、28號(hào)線）【地下兩層島式】

2929、漢海海洋公園站（可換乘10號(hào)線）

6. 重慶軌道交通圖 高清晰

重慶軌道交通21號(hào)線是重慶市一條規(guī)劃中的軌道線路。[1]21號(hào)線南段（禮嘉~金鰲山），主要串聯(lián)禮嘉、江北農(nóng)場(chǎng)、高廟村、巴國(guó)城、重鋼、金鰲山等區(qū)域。全長(zhǎng)約34公里，設(shè)車站22座。

主要會(huì)經(jīng)過以下一些地方：水土組團(tuán)、悅來組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、大渡口組團(tuán)。

7. 重慶軌道交通網(wǎng)圖高清

重慶沒有磁懸浮地鐵，只是重慶地鐵四號(hào)線全線采用的是磁懸浮中央空調(diào)。

磁懸浮中央空調(diào)離心機(jī)運(yùn)動(dòng)部件完全懸浮，0摩擦，能效衰減率極低，結(jié)合喘振智能控制技術(shù)和緊急斷電保護(hù)，運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠；采用磁懸浮無油軸承技術(shù)、換熱器高效傳熱技術(shù)、多壓機(jī)均衡控制技術(shù)以及負(fù)荷無級(jí)變頻調(diào)節(jié)技術(shù)，高效節(jié)能50%，保障機(jī)組節(jié)能穩(wěn)定運(yùn)行。

重慶地鐵四號(hào)線起源于唐家沱站，終止于石船站，線路全長(zhǎng)約32公里，共設(shè)有14個(gè)站點(diǎn)，其中有4座為高架站，地下站10座。

8. 重慶軌道交通高清圖 最全

答:重慶軌道交通都基本上集中在北區(qū)的主要原因是，在重慶北區(qū)有重慶機(jī)場(chǎng)和重慶國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶南北火車站也在北區(qū)，是重慶對(duì)外接軌的主要窗口。輕軌交通是很好的交通工具，快捷，安全是輕軌交通的優(yōu)點(diǎn)。為了發(fā)展重慶經(jīng)濟(jì)，因此重慶軌道交通都基本上集中在重慶北區(qū)。

9. 重慶軌道交通線路圖高清圖片最新

重慶軌道交通12號(hào)線是重慶規(guī)劃中的一條輕軌線路，屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃。那么，重慶輕軌12號(hào)線線路走向如何?走勢(shì)如何?經(jīng)過哪些地方?有哪些站點(diǎn)?

　　重慶軌道交通12號(hào)線路走向：自九龍坡區(qū)金鳳鎮(zhèn)到巴南區(qū)鹿角鎮(zhèn)，設(shè)站14座(金鳳—鹿角馮家灣)

　　沿線車站分別為：金鳳南、白市驛、重慶西站、華巖、巴國(guó)城、雙山公園、平安、重鋼、未定名、外河坪北、李家沱、未定名、九公里、鹿角南

　　換乘站點(diǎn)：

　　全長(zhǎng)約41.3公里，共設(shè)車站19座。分別與十三號(hào)線、七號(hào)線、五號(hào)線、環(huán)線、二號(hào)線、三號(hào)線、八號(hào)線換乘。