對于德陽的市中心來最早的是以南街、文廟廣場為主導的老牌城市中心，隨著德陽的不斷壯大發展，目前的老市中心大升級改造出現了很多的局限性，已經不能很好的滿足如益增多的人口；而城北區域可謂是一個新城區，各大高檔社區、醫院、學校在這個區域扎堆，這個區域未來必然是非常火熱的，成為新的城市中心也是非常值得期待的。

1、德陽的市中心在哪里？

對于德陽的市中心來說，最早的是以南街、文廟廣場為主導的老牌城市中心，隨著德陽的不斷壯大發展，目前的老市中心大升級改造出現了很多的局限性，已經不能很好的滿足如益增多的人口；而城北區域可謂是一個新城區，各大高檔社區、醫院、學校在這個區域扎堆，這個區域未來必然是非常火熱的，成為新的城市中心也是非常值得期待的。

2、德陽未來的城市中心在哪里？

2016年，成都市提出建設“成都大都市區”的發展定位，對成都大都市區的定義為“成都市域及周邊緊密聯系的城市共同構成的同城化地區，其中就包括“百里城市中軸”北大門——德陽，這給地處成都平原經濟區核心地帶、距離成都最近的德陽迎來了發展的最大機遇。無論是政務中心南遷，還是德陽天立國際學校選擇保利旁等諸多細節，

3、德陽的交通怎么樣？

感謝頭條君邀請回答，我是的我敏妞。德陽市位于成都平原東北部，西與阿壩州接壤，北面及東北面連接綿陽市，東與遂寧、資陽兩市交界，南接成都市，距成都約50公里，德陽區位優勢明顯，是成都都市圈的重要組成部分。鐵路方面，寶成鐵路和成綿樂城際鐵路縱貫德陽南北，達成鐵路從我市中江縣通過，正在建設的成蘭鐵路從我市廣漢、什邡、綿竹穿過，另外還有寶成鐵路支線鐵路廣岳線和德天線，

公路方面，全市公路總里程為8225公里，其中高速公路5條（成綿高速71公里、成南高速29公里、成巴高速30公里、成綿復線高速56公里、成都第二繞城高速20公里）206公里，國道4條（G108線77公里、G350線163公里、G245線38公里、G545線52公里）330公里，省道2條（S105線40公里、S106線29公里）69公里，縣道1364公里，鄉道2525公里，村道3657公里，專用道路74公里。

道路運輸方面，全市共有各級客運站點192個，其中一級站3個，二級站6個；各型客運車輛1599輛，開行客運班線393條；各類貨運車輛28857臺，車輛運載總噸位208977噸；各類維修企業近1400家；駕校41所，平均每年培訓學員1.4萬人左右；出租汽車1438輛，其中德陽市區850輛；德陽市區公交車輛467臺，線路32條，日均客運量13.7萬余人次，

水運方面，我市水路通航里程很短，水路貨運為零。現有渡口9處，客渡船9艘，自用船及游覽船600余艘，德陽交通未來規劃如下:一）規劃背景區域一體化特別是成德同城化進程不斷加快；城市外部交通基礎設施快速建設；城市內部交通可持續發展壓力逐漸增加；社會經濟和諧發展要求日益提升；總體規劃發展目標對交通體系提出更高要求。

（二）規劃范圍與城市總體規劃保持一致，分為市域和中心城區兩個層次，中心城區為規劃重點。市域：德陽市行政轄區范圍，總面積5911平方公里，重點協調市域交通空間布局，中心城區：西至成德大道，北至成都經濟區環線高速公路，東至旌陽區行政邊界及成都經濟區環線高速公路，南至規劃洛小路、旌陽區與廣漢市行政邊界。（三）規劃年限與城市總體規劃保持一致，至2030年近期：2017-2020年：遠期：2021-2030年：遠景：2030年后，

（四）交通發展總體目標以交通引領、引導、疏解為手段，以“宜居、宜業、宜商”為導向，構建支撐成德同城化，與城市空間和用地相協調、銜接合理、聯系暢達、安全高效、體現城市特色的綜合交通體系，打造低碳、綠色公交都市。（五）規劃方案1、區域與市域交通系統規劃推進成德同城率先突破，堅持成德同城、交通先行，推動成德交通互聯互通、加密成網。