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1，重慶輕軌三號線
2，重慶輕軌3號線南起巴南區魚洞北至江北國際機場及江北環城北路已修
3，重慶軌道交通3號線的介紹
4，重慶輕軌運行多少公里求詳解
5，重慶輕軌3號線

1，重慶輕軌三號線

重慶輕軌三號線首班車到達江北機場07:06，時間沒問題，記得到機場馬上換登機牌（和工作人員說一聲給安排個臨窗的，80-90%能滿足要求），然后就安檢進候機廳，會吸煙的男士到吸煙室吸煙（已過5.31世界無煙日）等候通知。

市規劃局介紹，《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》和《重慶市綜合交通規劃》均明確，輕軌5號線遠期規劃至江津，大致走向如下：起于北部新區鴛鴦，途經冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠期到江津。其中，主城范圍內鴛鴦至西彭段已編制了《主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》，并納入規劃管理。

重慶輕軌三號線

2，重慶輕軌3號線南起巴南區魚洞北至江北國際機場及江北環城北路已修

1 既然三分之一是20 那么還有兩份，也為20，也就等于三個20相加，等于60，也可列算式為 20 除以三分之一等于 60也可列方程，設全長x千米，則三分之一x=20 解之得 x= 60 答：全長 60 KM2 這題列方程會比較簡單，設象棋有x副，則跳棋為26-x副，則 2x+6X（26-x）=120 解：2x+156-6x=120 6x-2x=156-120 x=9 則 26-x=26-9=17 答：象棋有9副，跳棋有17副。

輕軌3號線魚洞站往江北機場方向晚上22:30收班。

重慶輕軌3號線南起巴南區魚洞北至江北國際機場及江北環城北路已修

3，重慶軌道交通3號線的介紹

重慶軌道交通3號線是重慶軌道交通線網中最繁忙的路線，南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區江北國際機場，是西部第一條開通到機場的軌道交通路線，2007年4月6日動工，2011年9月29日兩路口——鴛鴦區段開通試運營，設計長度55.5km，設車站39座。2011年12月30日，重慶軌道3號線一、二期工程二塘——江北機場區段全線通車運營，2012年12月28日，南延伸段通車運營。至此，軌道3號線全長達到55.5km，超越日本大阪高速鐵道，成為世界上最長的跨座式單軌交通線路。

重慶軌道交通6號線（粉紅線）是重慶市運營中的一條地鐵線路，東起茶園（重慶市南岸區茶園新區），北至北碚（重慶市北碚區）。2012年9月28日，6號線一期工程五里店至康莊段歷時3年建設開通試運營。2012年12月26日，康莊——禮嘉段開通載客試運營。2013年5月15日，國博支線（禮嘉——悅來）開通載客試運營。2013年12月31日，禮嘉——北碚區段開通載客試運營。2014年12月30日，重慶軌道交通6號線茶園——五里店（不含）區段正式投入運營。重慶軌道交通6號線設有運行區段3個，分別為：茶園—光電園、上新街—北碚兩個區間列車交替開行，禮嘉—悅來為一個獨立運行區間，到悅來方向的乘客均需在禮嘉處換乘。

重慶軌道交通3號線的介紹

4，重慶輕軌運行多少公里求詳解

截至2016年12月，重慶軌道交通運營線路共有4條，包括1、2、3、6號線（含國博線、空港線），線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站126座，運營里程213公里，里程總長度位居中國第六位、中西部第一位。其中，1、6號線為地鐵系統，共98公里；2、3號線為單軌系統（跨座式單軌），共115公里。截至2016年12月，重慶軌道交通在建線路共有5條，包括4、5、9、10號線和環線，以及其它延伸線（如1號線尖璧段、6號線支線二期等），在建里程220余公里；除9號線外，其余主要在建線路計劃于2017年底先后通車，屆時預計運營里程將達350公里；到2020年，預計運營里程近500公里；總體規劃共18條線路。

重慶輕軌3號線設計長度 66.49km(正線55.5km)重慶軌道交通3號線是重慶軌道交通線網中最繁忙的路線，南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區江北國際機場，是西部第一條開通到機場的軌道交通路線，2007年4月6日動工，2011年9月29日兩路口—鴛鴦區段開通試運營，設計長度55.5km，設車站39座。2011年12月30日，重慶軌道交通3號線一、二期工程(二塘—江北機場)區段全線通車運營，2012年12月28日，南延伸段(二塘—魚洞)通車運營，2016年12月28日，北延伸段(碧津—舉人壩)開通試運營。至此，軌道3號線全長達到66.49km，超越日本大阪高速鐵道，成為世界上最長的跨座式單軌交通線路。

5，重慶輕軌3號線

9月通車的輕軌三號線一期工程，長21.16公里，設站17個，車站分別是二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—會展中心—銅元局—兩路口—牛角沱—華新街—觀音橋—紅旗河溝—加州—新牌坊—鄭家院子—唐家院子—獅子坪—重慶火車北。童家院子是輕軌三號線的二期工程項目，9月份通車的三號線不到童家院子。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、尖山立交、經開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。

軌道交通3號線采用跨座式單軌交通系統，為南北方向的軌道交通骨干線，線路連接2個火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個長途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號線建成后，將充分發揮軌道交通容量大、速度快的優勢，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時，3號線的建設將對提高軌道交通的運行效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益發揮重大作用。 3號線南起魚洞，北至江北機場，全長約60公里，分三期實施建設。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機場，并延伸到機場遠期航站大樓、空港開發區；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設，擬于2011年建成試運營。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、尖山立交、經開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。三期工程起于二塘，向南延伸至魚洞，線路長約14公里，設車站8座，計劃于2012年建成通車。具體時間是要看工程進度的，肯定是在2011年底之前，軌道集團會根據明年的進度提前運行。三號線一、二期基本上已經鋪軌，現在在進行站點建設。根據現在情況來看的話，應該在2011年國慶節左右吧。