新能源純電動出租車每天充電兩次，大概需要近三個小時，出租車司機(jī)是靠時間來掙錢的，營運時間都花在充電上了，自然就少掙錢了，營運成本也就高了。鄭州的新能源出租車并沒有漲價，現(xiàn)在的新能源出租車運價是套用原來2.0以上排量燃油車的運價，也就是說這個運價原來已經(jīng)存在了8年左右了，只是近這種燃油車比較少，大家乘坐的機(jī)會也少，所以也不了解2.0以上排量的燃油車運價。

1、鄭州新能源出租車為什么打車費用比之前還貴20%左右？

新能源純電動出租車每天充電兩次，大概需要近三個小時，出租車司機(jī)是靠時間來掙錢的，營運時間都花在充電上了，自然就少掙錢了，營運成本也就高了。其次鄭州的新能源出租車并沒有漲價，現(xiàn)在的新能源出租車運價是套用原來2.0以上排量燃油車的運價，也就是說這個運價原來已經(jīng)存在了8年左右了，只是近這種燃油車比較少，大家乘坐的機(jī)會也少，所以也不了解2.0以上排量的燃油車運價，

2、2020年12月底前，鄭州公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車全部更換為新能源,你怎么看？

感謝邀請，這個消息是4月20號鄭州環(huán)境污染攻堅辦發(fā)出的，明確的說，是計劃在2020年年底之前在鄭州建成區(qū)實現(xiàn)出租車、市內(nèi)物流車、環(huán)衛(wèi)車、公交車全部更換為新能源。不得不說，這是鄭州改善環(huán)境污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，我們應(yīng)該大力支持，根據(jù)2019年的最新數(shù)據(jù)，鄭州的機(jī)動車數(shù)量已經(jīng)突破400萬輛，而限行也影響人們的生產(chǎn)生活，我認(rèn)為早晚要得到解決，

其實現(xiàn)在鄭州的新能源汽車已經(jīng)突破5萬輛，像公交車很多都是電氣混合，還有氫能公交車，出租車為了節(jié)省成本大部分也采用燃?xì)猓赃@一政策的實施應(yīng)該也是經(jīng)過論證，實行起來也會很快普及。不僅如此，鄭州也會對購買新能源汽車進(jìn)行最高5萬元的補(bǔ)貼，在2020年底計劃在市內(nèi)建成5000到10000個快速充電樁，推廣新能源，

鄭州雖然發(fā)展起步較晚，但在公交建設(shè)、新能源推廣上不得不說走在了很多城市的前面。總之，為了治理環(huán)境污染，能夠擁有更多的藍(lán)天，為鄭州實行公共車輛全部新能源點贊，這樣對于城市建設(shè)和環(huán)境治理也是一件高瞻遠(yuǎn)矚的好事，當(dāng)然環(huán)境是大家的，也需要我們的共同努力，我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，歡迎關(guān)注、點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！。

3、現(xiàn)在鄭州買輛出租車自己跑劃算嗎？

現(xiàn)在的鄭州市的出租車價格，新車大概48萬左右，一個人跑的話，肯定壓力大一點，付出多一點，如果一天能跑12個小時營業(yè)額400元左右，一個月車上的管理費用大概220元，鄭州市的出租車多少年來一直是免稅，現(xiàn)在是新能源出租車，每天的電費30到40元，如果是燃?xì)廛囕v60到70元，如果好好跑的話，一個人一個月的凈利潤在8千到9千元，比普通的工薪階層要強(qiáng)點，就是干出租車時間長了，太累容易引起各種各樣的職業(yè)病，出租車這個行業(yè)不能用身體去拼，要懂得勞逸結(jié)合，

4、明年底，鄭州所有公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車都將替換成新能源車,你怎么看？

我們不否認(rèn)，新能源汽車的確是一個未來汽車發(fā)展得趨勢，但是從介紹看這里所說的新能源車就是指的純電動汽車。如果明年底，鄭州將所有公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車都換成新能源純電動汽車，后期將面臨不少問題，有可能導(dǎo)致很多市民多公共出行的抱怨，為什么這么說，具體有以下幾個見解：1.現(xiàn)在制約新能源汽車純電動汽車發(fā)展的重要因素就是車輛的續(xù)航里程，現(xiàn)在純電動汽車的續(xù)航里程普遍在200km-300km左右，并且還要保證在一定的速度下行駛才能保證這個理論里程，如果速度越快，那么電量就掉得更快，續(xù)航里程可能對公交車和環(huán)衛(wèi)車的影響不是很大，

但對于出租車司機(jī)來說，主要就是跑業(yè)務(wù)，很多時候速度都是比較快的，這樣電量也會掉得快，那對于出租車司機(jī)來說，一個班要充2-3次電，就算快充，一次充電也比不多花1個小時。這會嚴(yán)重影響出租車司機(jī)的生意，2.純電動新能源汽車充電時間長又是制約其發(fā)展得一個因素，雖然，鄭州政府要求在2019年底完成28個充電站建設(shè)，并且在市區(qū)建設(shè)的快充電樁數(shù)量達(dá)5000-10000個。