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1，粵kx2728公務車屬什么部門車
2，2019年廣東省公車改革方案解讀
3，公務用車管理辦法

1，粵kx2728公務車屬什么部門車

你查詢的是粵K·X2728類型：民用車輛號牌省份：廣東城市：茂名市需到車管所查詢

粵kx2728公務車屬什么部門車

2，2019年廣東省公車改革方案解讀

　《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》近日獲得國家發展和改革委員會批準，按照相關要求，東莞市要在這一年年底前全部完成公車改革。按照上述方案，10年前便已在全市推行車改的東莞還需再次“動手術”。　　比如，按照東莞2004年出臺的車改方案，正處長每月車補為3000元，而按全省車改方案，即便各地市最高補貼標準可上升20%，東莞正處級每人每月最高車補也只有1200元。也就是說，明年起，東莞正處級每月車補至少要砍掉1800元。　　東莞現行車補標準高　　東莞的公車改革是走在全省前列的。　　早在22年前的1993年，東莞市沙田鎮便在全省第一個“吃螃蟹”，試點公務用車貨幣化改革。2004年年底，東莞正式出臺《東莞市公務用車制度改革實施方案》，完成了市直黨政機關的車改。2005年10月，各鎮街也完成了公車改革。　　根據2004年東莞的車改方案，車改范圍是由市財政全額供給的實行、參照和依照公務員制度管理的市直行政事業單位，車改后主要以貨幣形式對公務人員進行補貼。參加車改單位的在職公務人員在領取個人公務交通費補貼后，除了執行特殊公務外，其他的公務交通費用一律由個人支付。　　補貼共分9個檔次：正(局)處長每人每月3000元，調研員、副局(處)長2800元，助理調研員2500元，正科長1800元，主任科員、副科長1500元，副主任科員1000元，科員800元，辦事員、見習期干部500元，職工400元。　　這個車補標準比省里公車改革的車補標準要高很多。　　省里公車改革的車補標準是：正廳級每人每月1690元，副廳級每人每月1500元，正處級每人每月1000元，副處級每人每月800元，正科級每人每月600元，副科級每人每月450元，科員每人每月300元，科員以下每人每月250元。　　兩相比較，目前東莞正處和副處級的車補要比省里規定的標準高出2000元，正科級高出1200元，科員高出500元。即便東莞可以按照規定在省里補貼標準的基礎上調高20%，那么僅以正處級為例，東莞的正處級每人每月的最高車補明年完成車改后也只有1200元，比現在至少要砍掉1800元。　　公、檢、法也將參加車改　　另外，2004年東莞推行車改時，市委、市人大、市人民政府、市政協四套班子的廳級干部以及公、檢、法機關的在職公務人員沒有被列入車改對象。而在省里的車改方案中，上述人員均將被納入車改范圍。　　根據省里的車改方案，這一年年底要完成全省公務用車制度改革，其中各地級以上市、各縣(市、區)于9月底前完成，鄉鎮于12月底前完成。也就是說，由于東莞是市轄鎮的行政架構，全市要在這一年年底前完成公車改革。　　東莞車改樣本　　沙田鎮車改當年公車經費降了一半多　　廣東公車改革第一個“吃螃蟹”的是東莞市沙田鎮。該鎮從1993年起取消領導干部的公務用車，改發交通補貼，改革當年，該鎮公車經費由原來的84萬元降至38萬元，節約了54%。　　如今，該鎮公務員用車可以說非常順暢。“根據用車的需要，全鎮公務人員每個月的財政補助從幾百元到2000元不等。”該鎮一不愿透露姓名的公務人員說，他感覺自己的用車比改革前更加方便，更加順暢。　　按照目前的標準，他每個月可獲得500元的補貼，基本夠用。最初他自己沒有買車，補貼大部分用于打車的花費。幾年前，他買車后，補貼主要用于油費。他告訴記者，類似他這個類型的基層公務人員，除了必須多天多次下社區、村小組開展工作外，另外還要經常前往市區相關部門聯絡工作，以及前往兄弟鎮街進行業務學習、業務促進的工作。“按照省里的車改方案執行后，每月300元的車補恐怕比較難以滿足工作需求。”他擔憂道。　　公檢法車改曾公開征求意見隨后停滯　　2004年東莞車改沒有將公檢法系統納入改革范圍，多年來，公檢法三大部門的“三公”經費預算中，公務用車費均占大頭。截至年末，僅市公安局就有公車407輛。　　在公檢法系統公車改革中，東莞與周邊兄弟城市相比速度上有所滯后。去年7月，市政法委發布了《東莞市公檢法系統公務車制度改革方案》征求意見稿。不過昨日記者從市政法委核實到的最新消息是，這份征求意見稿尚未完成意見搜集就停滯了，原因是去年接到省里要求，要等到省政法委下發方案再改革。　　東莞現有公車2215輛　　每車年均花費3.4萬元　　去年4月，東莞首次公開了公車數量：共有公務用車2147輛。根據市財政局公布的東莞市本級財政“三公”預算情況，東莞現有公車2215輛，公務用車費用預算為8577.2萬元。　　其中公務用車購置費預算950.1萬元，公車運行維護費預算7627.1萬元。按照公車運行維護費預算7627.1萬元計算，平均每輛公車的每年運行維護費支出約為3.4萬元。　　記者對比發現，這一年公車運行維護費預算要比去年減少478.9萬元，公車運行維護費預算下降5.91%。此外，這一年的公務用車購置費預算下降了54.24%，對此，東莞市財政局解釋稱，這是因為去年一些執勤執法車輛達到了黃標車標準，按要求更換新車輛增加了購置費用。這一年市財政局進一步嚴控各單位公車購置安排支出，只為符合購車規定以及需要淘汰公務黃標車的單位安排預算。 ;

2019年廣東省公車改革方案解讀

3，公務用車管理辦法

公務用車管理辦法（試行）為了加強公務用車管理，做到維護保養經常化、車輛使用合理化，確保行車安全，更好地為學校各項工作服務，結合學校的實際情況，特制訂本辦法。一、公務用車管理（一）公務用車統一由后勤基建處管理和調配使用；各用車部門要相互體諒，服從安排，共同維護學校公務用車管理秩序。（二）公務用車禁止私用，公務用車不得借給他人使用。（三）后勤基建處要及時做好車輛維修、年審、換證等用車準備工作，以滿足學校公務用車需要。二、公務用車使用范圍（四）公務用車使用范圍包括：1.學校召集的全省性會議；2.學校統一組織的集體活動；3.接待上級有關人員、兄弟省電大校領導、外事活動以及需接待的其他重要客人；4.期末考試和招生期間的應急；5.文件交換及領取、遞送機密件；6.財務部門涉及一萬元以上現金的業務；7.購置批量物品及批量設備運送維修；8.校內職工患急病送醫院；9.其他緊急公務用車。三、公務用車申請程序（五）申請用車，必須填寫《用車申請單》，內容包括：用車部門、出車任務、用車人及人數、到達地點、用車時間、部門負責人簽名，組織大型活動還需使用部門分管校領導審批。市內用車需提前一天、市外用車需提前三天、組織大型活動需提前一周提交《用車申請單》，由后勤基建處總務科統一安排車輛。（六）緊急公務用車直接聯系后勤基建處分管領導。四、公務用車使用管理（七）公務用車的安排調度應遵循先重后輕、先急后緩的原則。（八）正職校領導安排相對固定公務車及司機，副職校領導安排相對固定公務車，公務外出由學校后勤基建處安排司機。（九）各部門接待重要客人的用車，須由本部門領導及學校辦公室領導審核批準，并在《用車申請單》上簽名后，交后勤基建處總務科安排車輛。（十）公務用車由專職駕駛員負責管理和駕駛。（十一）各部門人員到中山校區進行教學、管理等活動，原則上乘坐學校交通車往返，不專門派車。（十二）學校往返至中山校區的交通車采用“網上訂票，憑票上車”的管理辦法。沒有訂票的教職工原則上不能乘坐交通車，若有特殊原因在沒訂票的情況下乘坐交通車須報告總務科增添訂座。（十三）需使用交通車在中山校區的空檔時間接送學生進行參觀、實習活動的系部，應提前一周向后勤基建處提出書面用車申請，注明具體時間、地點、人數以作統一安排。五、駕駛員安全行車要求（十四）自覺遵守學校各項管理規定，牢固樹立“安全第一”的思想，做好本職工作。（十五）嚴格遵守交通法規，嚴守操作規程，駕駛車輛嚴禁“三超一越”（三超：超載、超速、超長、寬、高；一越：越過實線超車或行駛）。（十六）嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛，駕車時不得吸煙、飲食、閑談、使用手機。（十七）嚴禁“病”車上路行駛，不得將車亂停亂放。（十八）不得將車輛交由他人駕駛。六、車輛保養維修（十九）駕駛員要愛護車輛，保持外觀良好，內飾清潔。（二十）駕駛員出車前必須檢查方向系統、剎車、車燈、喇叭、雨刮等是否正常，機油、冷卻水、電池液、輪胎氣壓是否足夠，所載貨物是否緊固。（二十一）行駛中應注意各部件總體運行情況，發現異常必須在確保安全的情況下按規范停車檢查，沒檢修好不得繼續行駛。（二十二）完成出車任務后，須對車輛各部件進行檢查，為下次出車做準備。（二十三）公務用車實行定點維修及保養制度，所有公務用車都必須到學校定點廠家維修保養（離開廣州行政區域發生故障的車輛除外，但須經分管車輛的后勤基建處領導同意方能修理）；（二十四）車輛維修保養、年審，包括購置配件、美容等，必須由定點廠家出具《維修保養預算單》，并經批準后再實施。金額在2000元以下的，由后勤基建處處長審批；金額在2000元（含2000元）至5000元以內的，經后勤基建處處長簽署意見后，由財務處長審批；金額在5000元（含5000元）至10000元以內的，后勤基建處處長簽署意見后，由財務處長審核，分管領導審批；金額在10000元（含10000元）以上的，后勤基建處處長簽署意見后，由分管校領導審核，校長審批。（二十五）與定點廠發生的費用由指定人員統一結賬。七、加油管理（二十六）公務用車實行定點加油制度。（二十七）駕駛員統一使用后勤基建處提供的加油本到定點單位加油，并簽名確認。（二十八）駕駛員如發現加油本丟失，應立即報告，以便及時掛失。否則，造成后果由該當班駕駛員承擔。（二十九）公務用車原則上用油本加油，特殊情況須報后勤基建處領導批準。（三十）后勤基建處總務科要定期對耗油量與行駛路程進行對比檢查。八、事故處理（三十一）車輛因公務行駛違反交通規則的，如屬個人過失，其罰款由駕駛員自行承擔，如屬車輛本身不可抗力造成的罰款由學校負責。（三十二）未經后勤基建處許可擅自使用公車，其事故責任一切由當事人自行承擔，且當事人須接受學校的處理。（三十三）車輛行駛途中遇不可抗力發生車禍，應及時向交警和保險部門報案，并即時與后勤基建處聯系，由后勤基建處派人前往現場協助處理。（三十四）車禍后的有關保險理賠工作，由當事人配合后勤基建處處理。九、保險及年檢辦理（三十五）車輛各類保險由后勤基建處總務科統一負責辦理。（三十六）車輛年檢由后勤基建處總務科與車輛駕駛人負責。十、粵通卡管理和使用（三十七）粵通卡管理者需妥善保管粵通卡，必須按卡號跟車使用，不得用在沒安裝粵通卡的車上，嚴禁用于私車。（三十八）粵通卡不能長期插在電子感應盒內，以免電子感應盒耗電過快。（三十九）粵通卡由后勤基建處總務科統一充值。（四十）總務科定期將各粵通卡的每月對賬單對照司機出差情況表進行核查。十一、附則（四十一）中山校區公務用車執行《廣東理工職業學院中山校區公務用車暫行規定》，由中山校區綜合辦公室集中管理，統一調配使用。（四十二）本辦法由后勤基建處負責解釋。（四十三）本辦法自發布之日起開始執行，此前有關公務用車管理規定與本辦法不一致的，按本辦法執行。

現在很多地方都出臺政策了，專門開的一個管理部門來管理公務車亂用的事情你可以參考下上海，網上就視頻的

公務用車管理辦法