駕車路線：全程約688.0公里起點(diǎn)：九華山風(fēng)景區(qū)1.從起點(diǎn)向西北方向出發(fā)，沿S219行駛30米，調(diào)頭進(jìn)入S2192.沿S219行駛21.0公里，朝G3/青陽方向，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S2193.沿S219行駛80米，在第1個(gè)出口，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G3184.沿G318行駛11.7公里，直行進(jìn)入G3185.沿G318行駛720米，在第3個(gè)出口，朝銅陵/G3方向，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G3186.沿G318行駛720米，過右側(cè)的和平村約160米后，左轉(zhuǎn)上匝道7.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路8.沿京臺(tái)高速公路行駛3.9公里，直行進(jìn)入青山隧道9.沿青山隧道行駛690米，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路10.沿京臺(tái)高速公路行駛4.9公里，直行進(jìn)入七星河大橋11.沿七星河大橋行駛14.7公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入京臺(tái)高速公路12.沿京臺(tái)高速公路行駛320米，直行進(jìn)入S10313.沿S103行駛3.8公里，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路14.沿京臺(tái)高速公路行駛50米，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路15.沿京臺(tái)高速公路行駛73.9公里，直行進(jìn)入合安高速公路16.沿合安高速公路行駛4.5公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入京臺(tái)高速公路17.沿京臺(tái)高速公路行駛36.3公里，直行進(jìn)入合安高速公路18.沿合安高速公路行駛520米，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路19.沿京臺(tái)高速公路行駛4.5公里，直行進(jìn)入中派河大橋20.沿中派河大橋行駛14.9公里，朝六安/淮南/阜陽/金寨路方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入小西沖樞紐21.沿小西沖樞紐行駛420米，過小西沖樞紐約1.2公里后，直行進(jìn)入合肥繞城高速公路22.沿合肥繞城高速公路行駛29.0公里，過滁河干渠橋，朝淮南/阜陽/蚌埠/S17方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入蚌合高速公路23.沿蚌合高速公路行駛720米，過合肥西樞紐，直行進(jìn)入蚌合高速公路24.沿蚌合高速公路行駛64.9公里，直行進(jìn)入滁新高速公路25.沿滁新高速公路行駛105.1公里，朝亳州/六安/安慶/G35方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入四十鋪樞紐26.沿四十鋪樞紐行駛，過四十鋪樞紐約1.4公里后，直行進(jìn)入濟(jì)廣高速公路27.沿濟(jì)廣高速公路行駛253.7公里，在定陶/碭山/S351出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道28.沿匝道行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入S35129.沿S351行駛8.2公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入臨商路30.菏澤市內(nèi)駕車方案1)沿臨商路行駛15.6公里，過萬福河橋，朝人民路方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入人民南路2)沿人民南路行駛4.6公里，進(jìn)入長江路3)沿長江路行駛830米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入和平路4)沿和平路行駛810米，過右側(cè)的銀座商城菏澤店西門約80米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入中華路5)沿中華路行駛440米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入中華路6)沿中華路行駛60米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))終點(diǎn)：菏澤市。

2、徐州到菏澤有規(guī)劃高鐵嗎？

說起山東的菏澤，這些年來一直默默無聞，表現(xiàn)得有些“憋屈”，一腔熱血要如何去揮灑？這可難懷了菏澤人民，但好在江蘇徐州地區(qū)的朋友們伸出了友誼的小手，表示愿意共同發(fā)力，在齊魯大地上創(chuàng)下屬于自己的一片天下，而這前提還是先修路吧！菏澤鐵路修起來，友誼的小船才能揚(yáng)帆起航！菏澤鐵路的定為是普通客貨運(yùn)為一體的地方鐵路專用線，西起菏澤市定陶區(qū)，東至徐州市豐縣首羨站，預(yù)計(jì)全長88.3公里，說長不長，說短不短，但也串聯(lián)起了6個(gè)火車站，并且相繼經(jīng)過成武縣，單縣，豐縣等地區(qū)。

為了迎接菏澤鐵路，定陶火車站也將蓄勢(shì)待發(fā)，大有“改頭換面”之說，未來有望成為定陶鐵路的新樞紐，要知道菏澤鐵路建成之后，可是要與鄭濟(jì)鐵路一起，在定陶交匯的呢！人設(shè)不能塌，菏澤鐵路自然要在貨流和客流方面，發(fā)光發(fā)熱，畢竟有了貨流和客流之后，相應(yīng)的也會(huì)帶來信息流，促進(jìn)兩地之間的聯(lián)系和交往，也能作為我國重要的西煤南運(yùn)的重要通道，在一定程度上也能分擔(dān)新日，京滬干線的部分壓力。