修1公里的地鐵，到底需要花費多少錢呢。地鐵一公里超過10億，那請問地面一公里如果是修成房子是不是遠超10億啦，一般修建1公里地鐵需要花費的金錢大約是7億人民幣左右，如果規(guī)劃的地鐵設(shè)施稍微豪華一點的話，修建1公里地鐵也許就要花費10億以上的人民幣了。

1、為什么修地鐵那么貴，一公里需要多少錢呢？

伴隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多人都愿意去相對繁華一點的城市工作和生活，這些城市的車輛也變得越來越多。人們在出門的時候選擇公交車出行經(jīng)常會遇到堵塞的情況，所以，大多數(shù)人在出門的時候都會選擇乘坐地鐵，在節(jié)奏較快的城市中，地鐵更是成為了很多人在工作和生活中不可缺少的一部分。地鐵對于緩解城市的交通壓力起到非常重要的作用，很多城市都在不停地規(guī)劃和修建地鐵，

但是，修建地鐵并不是一件容易的事情，很多人都說修建地鐵要比修建高鐵還要昂貴很多。那么，修1公里的地鐵，到底需要花費多少錢呢？地鐵主要的施工區(qū)域是在城市的地下部分，所以，修建地鐵其實是一項難度較大的工程，在修建地鐵的時候，肯定會對修建地鐵地方的周圍居民生活造成一定的影響，這種情況下，在修建前期就需要有人與周圍的居民進行溝通，這就意味著在地鐵的修建初期增加了一份人工成本。

另外，雖然地鐵施工的路線都是提前計劃好的，但是因為修建的區(qū)域在地下，誰也不知道在修建的過程中會發(fā)生什么意外，地下區(qū)域的環(huán)境我們是無法預(yù)料的，一旦在修建的過程中遇到需要改變地下現(xiàn)有環(huán)境結(jié)構(gòu)的區(qū)域，那么這份改造就會花費較大的費用。如果城市的地理位置處于平原地區(qū)，那么修建地鐵的困難就會相對少一些，一旦城市處于高原地區(qū)，那么在地下很有可能會遇到比較厚的巖石層，或者有些城市位于沿海地區(qū)，在修建地鐵的時候也有可能會遇到地下河流。

發(fā)生這些情況的時候，修建地鐵的花費就會非常高，時間也會延長，所以，修建1公里地鐵的價格并不是固定的，它的價格與需要修建地鐵區(qū)域的地形，施工過程中地下的環(huán)境情況和修建周期都有一定的關(guān)系。一般修建1公里地鐵需要花費的金錢大約是7億人民幣左右，如果規(guī)劃的地鐵設(shè)施稍微豪華一點的話，修建1公里地鐵也許就要花費10億以上的人民幣了，

2、煙臺什么時候能修建地鐵？

煙臺什么時候能修建地鐵？這個問題基本可以歸類于煙臺人民當前最關(guān)注的話題之一，從2009年煙臺正式啟動地鐵規(guī)劃到現(xiàn)在已經(jīng)近十年的時間，煙臺人民也盼了10年時間。后來經(jīng)過一系列《規(guī)劃》等工作，最終于2016年通過了國家環(huán)評，并且于2017年也進行了地質(zhì)勘察，然而煙臺地鐵因為種種原因，截止目前為止并沒有得到最終發(fā)改委的批復(fù)，建設(shè)時間遲遲未能定下，

有些人吐槽煙臺的情況不需要地鐵，因為煙臺沒有那么多的人口基數(shù)。煙臺更應(yīng)該將現(xiàn)有道路進行快速路改造以及建設(shè)高架橋緩解交通擁堵，的確，煙臺因為地形原因，東西狹長，且東西缺少快速路，從牟平區(qū)去往開發(fā)區(qū)，如果不走高速，就只能穿過煙臺市區(qū)，要經(jīng)過很多賭點。而更承受煙臺東西運力的紅旗路、南大街、北馬路每天上下班的高峰期更是擁堵不堪，高峰期的導(dǎo)航軟件永遠顯示這幾個區(qū)域紅色一片，

其實，煙臺是需要地鐵的，煙臺地形相比于平原城市，規(guī)劃建設(shè)更加困難，比之平原城市有很多地方需要更大投入，而隨著目前私家車保有量的上升，煙臺市區(qū)的車流越來越大，如果僅僅還是規(guī)劃道路，建設(shè)速度遠遠比不上車輛增長的速度，車輛其實更適合走遠路，而市區(qū)內(nèi)短途出行地鐵明顯比車輛方便卻經(jīng)濟。并且剛才說過煙臺的地形狹長，缺少跨東西的公交運力，如果有一條穿越東西直達機場的地鐵，無疑會給煙臺市民帶來極大的方便，

以煙臺現(xiàn)有的經(jīng)濟水平，建設(shè)地鐵為題不大，但是煙臺地鐵最終未批復(fù)很大一部分原因是卡在了人口數(shù)量這一環(huán)節(jié)。煙臺幾個區(qū)縣總?cè)丝谄甙俣嗳f，但是縣級市的人口數(shù)量占比重很大，這導(dǎo)致煙臺市區(qū)的人口數(shù)量達不到建設(shè)地鐵的標準，所以煙臺想要最終達到建設(shè)地鐵的標準，還是應(yīng)該全面出發(fā)，做大做強區(qū)域產(chǎn)業(yè)，提升人才引進措施，吸引周邊人員前來煙臺就業(yè)定居，也吸引本地人員留在煙臺，建設(shè)煙臺。