本人自己是在一線城市兼職的滴滴老司機，我身邊就有租車在跑滴滴的，我來給大家說現(xiàn)在租車跑滴滴，到底能掙多少錢。跑滴滴也只能在一線城市和二線城市，租車跑滴滴更加只能在一線城市，其他城市想都不用想，小城市跑的錢不夠付付租金，我朋友他租的滴滴入門車輛卡羅拉，月租金45一年簽約。

1、在滴滴租車公司買車跑滴滴怎么樣？

我是雙證合法網(wǎng)約車車主，，現(xiàn)在干網(wǎng)約車有三種入行模式，，自己買車，，以租代購，，純租，，如果不了解這個行業(yè)可以先純租幾個月試試水，等真正了解后在下決定，，畢竟投資不小，，還有平臺很多，就拿滴滴來說，抽水現(xiàn)在已經(jīng)上調(diào)到30個點，運價一直降低來惡性競爭，，另外我建議你去試試出租車，干幾個月，網(wǎng)約車受平臺管制太多，平臺規(guī)定天天變，天天調(diào)數(shù)據(jù)，把老司機搞得身心疲憊，隨之而來得就是得病，血壓高，脂肪肝，各種病，我就是這樣被網(wǎng)約車平臺氣出病的，最主要是沒有自由，不如出租車來的自由，穩(wěn)定，租子固定，不受平臺管制，，也可以用軟件接單，，所以說如果想進入網(wǎng)約車行業(yè)先試水網(wǎng)約車跟出租車，那個好，那個不受氣，那個穩(wěn)定在干那個.。

2、現(xiàn)在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權(quán)，首先，當(dāng)你選擇一個行業(yè)的時候，應(yīng)該先考慮清楚這個行業(yè)的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展性。經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單，可預(yù)見的是未來如果你沒有辦法獲取相關(guān)證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路。如果你一定要加入滴滴這個行業(yè)，就要有干多久的預(yù)期，

如果只是在3年內(nèi)把這當(dāng)做一個短期過度的職業(yè)，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養(yǎng)、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內(nèi)的成本還是租車更合適。這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右，如果在細(xì)一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右。

如果你是本地人或者長期居住在當(dāng)?shù)兀训蔚萎?dāng)作長期職業(yè)，那么適合自購車加盟，但是購車前已經(jīng)要確認(rèn)好當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，盡量選擇合規(guī)車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失。這里舉個例子：深圳當(dāng)?shù)匾缶W(wǎng)約車全部必須為新能源車，有的司機已經(jīng)被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格，

3、跑滴滴的私家車目前境況不佳，很多人都去租車跑，你怎么看待還在為滴滴公司奔波的司機？

首先，為那些還在堅持跑滴滴的司機道一聲：辛苦了！頂著嚴(yán)寒，送了一批又一批的乘客去工作、學(xué)習(xí)、回家！真的不容易。以南京市場為例，目前滴滴的政策是無雙證的私家車平峰期不派單，高峰期也就是上午的7點到9點、下午的5點到11點才能接到單子，這樣的做法對于之前全職跑滴滴的車主來說是一種毀滅性的打擊，等于是端了他們的飯碗…于是乎，一批又一批的司機去考證，然后租車來加入到這個行業(yè)。

一些是喜歡這個職業(yè)，畢竟沒什么好的手藝，而且跑車比較自由；還有一些是舍不得雛鷹、飛鷹那個頭銜，不得不成為合規(guī)駕駛員，我身邊跑車的有十幾個去租車了，租金是4700元/月，說起來你們可能都不信，這大冬天的新能源車子的電耗約為4毛/公里（夏天約為3毛），甚至比很多汽油車的成本還要高。通俗點來說吧：無論你每天跑多少錢，請先至少除掉200塊再說！說完成本再來談一談入賬，也就是流水！剛開始的幾天，滴滴公司會給你大約每天150～200元的獎勵，不錯哦！加上接單流水，一天毛賬差不多有5、600元，還是可以去嘗試一下的，

但是我朋友僅僅跑了3天獎勵就變了，變成了全天沖單獎：每天跑30單獎勵50元！你們看一下他今天的入賬，7小時跑了300多塊錢而已，等于只有100多點的純利潤。我不否認(rèn)一小時能接到好幾單，可是有什么用？給你一天60個起步價又有多少利潤？到這里很多人要問了，你才跑了7小時而已，有這么多很不錯了，是你懶而已。