現(xiàn)在的跨境電商外貿(mào)賣家入駐越來(lái)越多了，那么怎么根據(jù)平臺(tái)和產(chǎn)品選擇合適的國(guó)際物流方式呢。不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%包裹都是郵政投遞，這里我介紹一些跨境電商物流的不同形式，可以根據(jù)自己的產(chǎn)品類型進(jìn)行選擇，希望對(duì)你有所幫助，跨境出口電商就相當(dāng)于一個(gè)國(guó)外版的淘寶，其實(shí)就是國(guó)外的個(gè)人在這個(gè)平臺(tái)上面進(jìn)行購(gòu)物，購(gòu)買我們中國(guó)的產(chǎn)品，那么我們中國(guó)的產(chǎn)品是怎么上傳上去的呢。

1、出口跨境電商，物流怎么解決？

本回答來(lái)自作者小馬（mahuanlovedd），如須轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。這里我介紹一些跨境電商物流的不同形式，可以根據(jù)自己的產(chǎn)品類型進(jìn)行選擇，希望對(duì)你有所幫助，現(xiàn)在的跨境電商外貿(mào)賣家入駐越來(lái)越多了，那么怎么根據(jù)平臺(tái)和產(chǎn)品選擇合適的國(guó)際物流方式呢？當(dāng)我們的新賣家有了一單生意后，第一個(gè)要考慮的問(wèn)題就是怎么選擇物流把貨安全的，快速的發(fā)到國(guó)外去呢？一般來(lái)講，如果是小賣家的話，可以直郵發(fā)貨，可以選擇國(guó)際小包、EUB等渠道。

但是現(xiàn)在大賣家或者獨(dú)立平臺(tái)的賣家，需要優(yōu)化物流成本，考慮客戶體驗(yàn)，整合物流資源，他們也在不斷的發(fā)掘更多更好更快的物流方式！郵政包裹郵政包裹現(xiàn)在基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都還要廣泛。其實(shí)，這一切主要是得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG），例如，現(xiàn)在新賣家從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的包裹，一般15天以內(nèi)就可以到達(dá)。

2014年，不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%包裹都是郵政投遞！其中，中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)賣家使用的其他郵政，包括香港郵政、新加坡郵政等，互聯(lián)易，他是專注于跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)，是唯一集全球郵政渠道于一身的企業(yè)。海外倉(cāng)儲(chǔ)海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)，

海外倉(cāng)儲(chǔ)包括：頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送頭程運(yùn)輸：商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理：商家通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存，本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞配送給客戶。國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”六大服務(wù)商，在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才拓展海外的市場(chǎng)。

比如美國(guó)的申通2014年3月才上線的，圓通也是2014年的4月才與CJ大韓通運(yùn)展開(kāi)一系列的國(guó)際合作，而中通、匯通、韻達(dá)目前剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)，各項(xiàng)服務(wù)還是有待完善，順豐國(guó)際化業(yè)務(wù)要成熟些，目前已經(jīng)開(kāi)通的有：美國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的國(guó)際快遞服務(wù)，其中發(fā)往亞洲的國(guó)家快件2-3天送達(dá)。

在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的，也是資歷最老，系統(tǒng)最完善的！依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低很多的，中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力特別強(qiáng)強(qiáng)，其中到達(dá)亞洲國(guó)家2-3天，到歐美5-7天左右，專線物流跨境專線物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。

專線物流的優(yōu)勢(shì)：能夠集中大批量到特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模強(qiáng)大的效應(yīng)可以降低成本，據(jù)此，它的價(jià)格一般比商業(yè)快遞相對(duì)較低。時(shí)效上，專線物流會(huì)稍微慢于稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多的，最普遍的專線物流：美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，其中也有不少物流公司推出：中東專線、南美專線、南非專線等。

國(guó)際快遞四大商業(yè)快遞，即DHL、TNT、FEDEX和UPS，這些國(guó)際快遞自建全球網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)機(jī)構(gòu)，為銷往全球的中國(guó)產(chǎn)品海外用戶帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。例如，通過(guò)UPS發(fā)貨寄送到美國(guó)的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比國(guó)內(nèi)的快遞都快，而且是去往地球的另一邊的美國(guó)！然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)會(huì)有一些價(jià)格的比較。

一般中國(guó)的商戶為了客戶時(shí)效性，或者平臺(tái)需求的情況下，會(huì)使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)高時(shí)效的派送商品，總結(jié)：1.對(duì)于跨境電商的新賣家來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（大小尺寸、是否易碎等）來(lái)選擇合適物流模式，大件產(chǎn)品（比如家具）就不適合走郵政包裹渠道，更適合海外倉(cāng)模式！2.亞馬遜賣家，前期可以FBM自行直郵發(fā)貨，雖然相對(duì)于FBA劣勢(shì)，但是可以先熟悉整個(gè)流程，等訂單穩(wěn)定了再進(jìn)行海外倉(cāng)模式！一方面少投資，另一方面也節(jié)約時(shí)間防止盲目鋪貨造成損失！3.新賣家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根據(jù)你的產(chǎn)品分析，在淡季時(shí)使用小包降低成本，在旺季或者促銷活動(dòng)時(shí)期，可采用香港郵政等來(lái)保證時(shí)效，爆單等等。