公共預算收入排名和GDP總量排名比較接近，但還是有些微妙的變化，比如廈門GDP排名僅46位，但此役排名高居第17位，顯現了雄厚的城市財力。福布斯最佳商業城市指數排名沒有找到完整圖表榜單，依據數據文字數據統計排名如下，國慶預計八億人出游，武漢位于客源城市排名第九，該怎么看。

1、中國9個城市入圍世界特大城市，武漢排名第三你怎么看？

你好，嗨住租房來回答這個問題。這些年，中國的發展速度之快令全世界矚目，據美國媒體評選，目前世界特大城市有40個，其中我國就占了9個，入圍的城市按先后排名順序分別為：上海、北京、武漢、廣州、重慶、成都、哈爾濱、深圳和天津。這本是件令人歡欣鼓舞的事，但因城市排名的問題卻發生“口水仗”，前兩名是上海、北京，無可厚非。

但有不少網友對武漢這匹“黑馬”，分成了兩派，我認為，武漢排名第三，是世界對其發展和實力的一種認可。第一，城市面積和人口基數排名靠前，衡量一個世界級特大城市的首要標志，就是必須具有特大的城市面積和人口基數。據最新數據顯示，武漢的總面積為8494.41平方公里，目前常住人口已經上千萬了，這兩個數字在世界特大城市中，排名還是比較靠前的，

第二、教育規模和科技實力強。還記得讓全世界矚目的國產航母嗎？國產航母誕生的地方，就在位于武漢的中船重工701研究所，我國的上百型千余艘主戰艦艇都是在這里設計研發的，武漢科技實力由此可見一斑。就目前來看，武漢市的科技發展潛能在我國僅排在北京和上海之后，科技實力排名中國第三，同時，武漢還擁有高等院校82所，高校數量中國第二。

其中7所大學屬于國家211和985工程，武漢市是我國大學在校學生最多的城市，常年保持在100萬左右，這在世界上都是少有的，它的科教實力也是目共睹，高教實力全國第三。第三、水陸空三棲發展的交通網絡和系統，具有發達的交通網絡和系統，也是成為世界級特大城市的必備條件之一。武漢是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，它的高鐵網更是輻射大半個中國，

在航空上，武漢更是擁有53條境外直達航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市。但是，不可否認，即使入圍世界特大城市、并在國內城市中排名第三，武漢自身存在的劣勢也是不容忽視的，比如武漢這些年精力主要放在工業的發展上，第三產業重視不足；武漢的國際地位和影響力需要進一步的提升相信，隨著武漢的發展，終會將劣勢化為優勢，讓人心服口服的坐實第三的位置。

2、國慶預計8億人次出游，武漢位于客源城市排名第九,你怎么看？

謝謝邀請，國慶預計八億人出游，武漢位于客源城市排名第九，該怎么看？武漢地處長江中游，一頭擔上海一頭挑重慶，又地處京廣線中間，一頭達北京一頭通廣州。有九省通衢之稱號！這些年武漢硬件建得不錯！武漢的江灘建得美觀大氣，武漢的地鐵也基本上四通八達！記得原來從漢口香港路到武昌南湖要三四個小時，還算順利不堵死車，今年俺乘7號線地鐵三十分鐘都不要，太令人滿意了！！！武漢的東湖丶磨山植物園都值得一游。

3、15個副省級城市相比，怎樣做經濟排名呢？你怎么看？

15座副省級城市是由10個省會廣州、南京、沈陽、西安、杭州、哈爾濱、長春、成都、武漢、濟南，以及5個計劃單列市青島、大連、寧波、廈門、深圳所組成，這最終的經濟排名，要用五項數據的總和除以五才能得出最終的排名，而這五項數據分別是：GDP總量、人均GDP、公共預算收入、人均可支配收入、商業環境指數。因為每個城市人口差距較大，不可能只參考經濟體量，所以人均更具參考價值，公共預算收入的排名是市級財力的體現，老百姓最關心的是收入水平，商業繁榮度則意味著一座城市的商業地位與消費活躍度，

所以這五項數值是綜合考量一座城市的經濟實力的必備因素，缺一不可。以上各項排名都是有權威數據的，所以我們一切以數據說話，首先是GDP總量，深圳、廣州兩個一線城市遙遙領先，其次是新一線城市梯隊，從大連開始為二線城市梯隊，新一線龍頭是成都，二線龍頭是大連，其次是人均GDP，這項數據沒有專門的副省級城市統計，所以只好手動整理排名。