“合肥高鐵未來能否成為全國樞紐”。網友提走合寧線到南京南，走寧杭線到杭州，寧杭高鐵途經南京，溧水，溧陽，宜興，湖州，德清，杭州，有機會坐一下，謝了，商合杭走合肥南，肥東東，巢湖東，蕪湖南，宣城東，廣德，湖州一杭州，車速330至350公里/小時，運行2小時另7分。

1、商合杭高鐵開通，為何合肥到杭州要二個小時多，和經南京差不多？

謝了，商合杭走合肥南，肥東東，巢湖東，蕪湖南，宣城東，廣德，湖州一杭州，車速330至350公里/小時，運行2小時另7分。網友提走合寧線到南京南，走寧杭線到杭州，個人認為商合杭一個基本直線略拐彎，合寧杭一個是先朝偏東后轉直角！此線存在繞！雖然時間相差不大，但運行路程要超商合杭！可能票價有差異！個人曾二次坐過寧蕪線，淮南線，寧杭線可能走南京東到江寧南下，不走馬鞍山，！但末坐過寧杭高鐵，查圖知：寧杭高鐵途經南京，溧水，溧陽，宜興，湖州，德清，杭州，有機會坐一下！不管什么樣豫皖蘇通浙杭州都有直達車，是好事！拉近了距離，有利于共同發展！方便了中原和華東地區百姓的出行。

2、合肥高鐵未來能否成為全國樞紐？

你好！回答提問者：“合肥高鐵未來能否成為全國樞紐”？答案是：肯定能：一定是未來全國人流交通樞紐！其主要理由和原因如下：一、國家強大，后備力量是主要的人民力量和物質力量，1、歷史戰略。合肥在歷史上都是走向成功戰略的大本營，都是地道的無名英雄城市（在此不談，自查資料）！2、不可忽視的戰略，安徽具有十分豐富的物質資源和交通便利條件，又是全國人口大省，突顯許多優先發展條件（戰略意義重大）。

3、閱讀一下《中國百年奮爭史》、《中國共產黨黨史》，看一下《南征北戰》、《孟良崮戰役》、《淮海戰役》、解放軍南下，解放海南島，解放大西南等戰例片，便知道安徽人民付出了血與火的貢獻（山東人民不用說）！二、合肥地位是中國地位，是國家重要戰略地位，1、內部需要、國家需要。合肥不像歷史戰略古名城，但可有戰略需要和戰略保障的戰略意義和戰略力量（拉動需要和推動發展），

2、合肥是中國快速發展天時地利的重要一角。在某種意義上來講，都可以肯定是戰略位置和戰略重點需要的最大光環，在我看來：現代戰爭與現代戰略需要，越是被人忽略的地方越重要，這就是國家戰略與現代戰略的對比思考！3、物質與后勤保障，是打贏戰爭勝利的根本保障。在去過取得戰爭勝利的因素，是遠近因素保障，現在戰爭勝利的保障基礎，更離不開地緣優勢和物質力量的支持！三、國貧無大路，人富九重天！1、國強百姓立，馬壯愛奔襲，

過去人只盯著溫飽問題，現代人卻是宏遠問題，更重要的是國家的榮譽、尊嚴和利益，這就是國家、人民和社會一脈相承的重大意義。2、宏遠戰略更需要人氣，拼殺戰略是爭奪名氣城市，名氣城市的到來離不開區域城市的支持。我國現代化建設不是拿幾個窗口城市當代表、做樣子，而是實現實質上的富余美麗，我國東部，沿海地區，長江中下游三角洲地區，是華東六省一市的中心地區，工業發達，人口密集，有京福、京滬、京九等國家的交通大命脈，是國家和人民的必然需要，更是國家未來發展戰略的必然需要。

縱觀國省道，交通聯萬家；經濟要發展，高鐵指航塔！3、立足現實，遙望未來，看我國東部和東南大方向，無論是發展，還是戰略，臺灣總有一天要回到祖國統一的懷抱！老美猖獗，只是暫時的一束鵝毛，遲早還是要完蛋、要滾回它的老家去的！我們各種網絡的基鋪，將給中國人民和世界人民帶來什么樣的吉福和虹照，不用明說，這是不言而喻的。