精品国产3级a,欧美一级久久久,欧美xxxx黑人又粗又长密月

1，中石油云南煉油廠招聘機械

兄弟，給你說需要機械類的是肯定的，但不一定是研究生，他不會用研究生去搞維修、焊接之類的工作，那樣大才小用了。整體來說就業還是可以，建議可以試試昆船集團！

中石油云南煉油廠招聘機械

2，中石化哪些 城市有煉油廠啊

中原石化燕山石化齊魯石化高橋石化金陵石化茂名石化天津石化巴陵石化長嶺石化鎮海煉化廣州石化安慶石化洛陽石化荊門石化九江石化青島煉化石家莊煉化濟南煉化武漢石化滄州石化北海石化西安石化塔河石化海南煉化青島石化湛江東興石化

中石化哪些城市有煉油廠啊

3，煉油廠一般由哪些機構組成其組成有什么特點

1 （黨委）辦公室2 安全生產部3 計劃財務部4 人事部5 儀表機修車間6 技術裝備部7 生產準備部8 物資供應部

每個單位的具體結構都不太一樣，你可以到各大煉油企業的主頁上逛逛，肯定有組織結構圖的。

樓上說的沒錯主要有常減壓、催化、焦化、加氫、氣分、調度、場內儲運、場外儲運、化驗等，但是不同的焦化廠會有細微差別！

煉油廠一般由哪些機構組成其組成有什么特點

4，關于煉油行業煉油廠

1.延遲焦化工藝流程：本裝置的原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由于高溫和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環油餾份；其余大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油和富氣。分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發段溫度和循環比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產品出裝置。柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液后，進入富氣壓縮機。焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出后經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。2.吸收穩定工藝流程：從焦化來的富氣經富氣壓縮機升壓至1.4Mpa，然后經焦化富氣空冷器冷卻，冷卻后與來自解吸塔的輕組份一起進入富氣水冷器，冷卻到40℃后進入氣液分離罐，分離出的富氣進入吸收塔；從石腦油泵來的粗石腦油進入吸收塔上段作吸收劑。從穩定塔來的穩定石腦油打入塔頂部與塔底氣體逆流接觸，富氣中的C3、C4組分大部分被吸收下來。吸收塔設中段回流，從吸收塔頂出來帶少量吸收劑的貧氣自壓進入再吸收塔底部，再吸收塔頂打入來自吸收柴油水冷器的柴油，柴油自下而上的貧氣逆流接觸，以脫除氣體中夾帶的汽油組分。再吸收塔底的富吸收油返回分餾塔，塔頂氣體為干氣，干氣自壓進入焦化脫硫塔。從富氣分液罐抽出的凝縮油，經解析塔進料泵升壓后進入解析塔進料換熱器加熱至75℃進入解析塔頂部，吸收塔底富吸收油經吸收塔底泵升壓后進入富氣分液罐，解析塔底重沸器由分餾來的蠟油提供熱源。凝縮油經解析脫除所含有的輕組份，輕組份送至富氣水冷器冷卻后進入富氣分液罐，再進入吸收塔。解吸塔底油經穩定塔進料泵升壓進入穩定塔，穩定塔底重沸器由分餾來的蠟油提供全塔熱源，塔頂流出物經穩定塔頂水冷器冷至40℃后進入穩定塔頂回流罐，液化烴經穩定塔頂回流泵升壓后一部分作為回流，另一部分至液化烴脫硫塔，穩定塔底的穩定汽油經解析塔進料換熱器換熱后再經穩定汽油冷卻器冷卻后，一部分經穩定汽油泵升壓后進入吸收塔作為吸收劑，另一部分送至加氫裝置進行加氫精制。3.加氫工藝流程：原料油自罐區來，經過濾后進入濾后原料緩沖罐，再由反應進料泵抽出升壓后，先與氫氣混合，再與加氫精制反應產物進行換熱，然后經加熱爐加熱至要求溫度，自上而下流經加氫精制反應器，在反應器中，原料油和氫氣在催化劑作用下，進行加氫脫硫、脫氮、烯烴飽和等精制反應。從加氫精制反應器中出來的反應產物與混氫原料及低分油換熱后，再進入反應產物空冷器，冷卻至60℃左右進入反應產物后冷器，冷至45℃左右進入高壓分離器進行油、水、氣三相分離。為了防止加氫反應生成的硫化氫和氨在低溫下生成氨鹽。堵塞空冷器。在空冷前注入洗滌水，高壓分離器頂氣體經循環氫壓縮機升壓后，與經壓縮后的新氫混合，返回到反應系統。從高壓分離器中部出來的液體生成油減壓后進到低壓分離器，繼續分離出殘余的水、液相去分餾部分。從高壓分離器及低壓分離器底部出來的含硫含氨污水經減壓后送至污水汽提單元處理。2、分餾系統低分油經與反應產物及柴油產品換熱后，經行生成油脫硫化氫塔。塔頂油汽經空冷器、水冷器冷凝冷卻至40℃，進入塔頂回流罐，罐頂少量油汽至放火炬系統，罐底輕石腦油用塔頂回流泵抽出，一部分作為回流打入分餾塔頂部，一部分作為產品（乙烯料）送出裝置。分餾塔底重沸爐提供熱量，精制柴油、輕蠟油從塔底抽出后，經精制柴油泵升壓與低分油換熱后，再經精制柴油空冷器，后冷器冷卻至45℃，作為產品出裝置。3.水煤氣制氫工藝流程在煤氣發生爐內，交替的通入空氣和過熱蒸汽，與爐內灼熱的煤炭經行氣化反應，吹風階段生成的吹風氣送入吹風氣回收崗位，其他階段生成的半水煤氣經熱量回收，除塵冷卻后，去半水煤氣氣柜。來自造氣工段的半水煤氣，由氣柜經水封進入焦炭過濾器，過濾掉部分煤焦油、灰塵后進入洗氣塔，與來自銅洗工段的放空氣混合后進入羅茨鼓風機，加壓后進入煤氣降溫塔，與一次水逆流接觸降溫凈化后，依次進入一級、二級脫硫塔，與塔頂噴淋的脫硫液逆流接觸，脫除硫化氫的半水煤氣進入氣液分離器，分離掉液體后的煤氣進入焦炭過濾器，經靜電除焦凈化后進入壓縮一段。水煤氣經分離器分離出水份后進入Ⅰ段入口，經兩段壓縮到0.8Mpa由二段出口引出經水冷器將溫度將到40℃以下，再經油水分離器分離出油后送入往后工序。從壓縮來的水煤氣經油水分離器去除夾帶的油份后進入飽和熱水塔的飽和段。在塔內的氣體與塔頂噴淋而下的熱水逆流接觸，進行物質與熱量傳遞。經提溫增濕后的水煤氣進入氣水分離器分離掉夾帶的液相。在氣體進入熱交換器之前先與添加蒸汽混合達到一定的汽氣比值，在換熱器內換熱升溫到300℃左右再經中變電加熱器進入到中溫變換爐。經一段變換反應后氣體溫度升至460℃左右引入蒸發填料段降溫，由爐內**冷激使氣體降溫至350℃左右進入二段催化劑床層。經二段變換反應完的氣體溫度為380～400℃，經熱交換器降溫后需進入調溫水加熱器進一步降溫至240℃左右。此時的中溫變換氣中CO含量約為7～8％。經調溫水加熱器降溫后的變換氣送入低溫變換爐的催化劑床層。經變換反應最終產生CO含量小于2.5％的合格低溫變換氣。低溫變換氣離開低溫變換爐后，經一水加熱器，飽和熱水塔的熱水段回收熱量，變換氣溫度進一步降低，再進入二水加熱器及變換器冷卻器將氣體溫度降至常溫，經分離液滴后進入變壓吸附汽提氫裝置。經變壓吸附裝置后，氫氣的純度達到99.99％，進入新氫壓縮機，到加氫工段。4.常減壓裝置工藝流程：原油或燃料油自罐區進入裝置，經過換熱升溫后原料油進入初餾塔，塔頂溫度128℃，塔底溫度220℃，一部分輕污油自初餾塔頂部進入油氣分離罐，進行汽、油、水分離，由泵作為產品送出裝置。初餾塔底油經塔底泵抽出升壓后，經換熱升溫至310℃進入常壓爐，升溫至360℃左右，進入常壓分餾塔閃蒸段，塔頂操作溫度147℃，塔頂油氣經過冷卻至40℃進入油氣分離罐，經泵抽出裝置。常一、二、三側線抽出均作為輕蠟油C餾分，經過冷卻后進入油氣分離罐，經泵抽出裝置；常四線作為蠟油餾分抽出裝置。常壓重油經常壓塔底泵抽出進入減壓爐，在爐內被加熱至390℃左右進入減壓塔的閃蒸段，減壓塔頂部真空度為97KPa，溫度95℃，減一、二、三線抽出作為蠟油組分，減底油作為渣油抽出，蠟油、渣油經換熱降溫后作為產品出裝置。http://bbs.hcbbs.com/ 這是一個化工論壇，你可以去看看。

1、煉油廠除了當領導坐機關的,倒班裝置就屬空分空壓車間最舒服了，裝置開正常了基本不用太多操作，也沒有什么污染和輻射（空氣能有多臟？）。2、噪音在現代工業條件下，應該不是很大，空氣壓縮機有點噪音，但離操作室一般較遠，且操作室一般有隔音，至少比催化裝置要強多了。3、在國有企業工作的剛畢業大學生不要想著發展空間這樣的白領詞匯，能不能走上管理崗位除了你的文憑，還有人際關系處理和業務能力也很關鍵。學校學的在工作中是遠遠不夠用的，只要你認真鉆研業務，靈活處事，再加上有幾分真本事，在國有企業還是很吃香的。4、在煉油廠空分空壓這樣的輔助裝置不是主流，煉油裝置才是，到了車間主任一級再往上升就要另選他途了，這點請你留意。但當領導就那么重要嗎？5、空氣分離的產品除了氮氣還有氧氣，有的煉油廠只要氮氣不要氧氣，操作就很簡單。如果還要制氧就有一定危險，氧氣罐的操作和運輸一定要嚴格按照操作規程來，不可大意。