從用戶屬性角度看，盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅曾表示，盒馬鮮生的目標用戶是25-35歲圍繞家庭的互聯網用戶，集中在女性。盒馬鮮生通過對每一個環節的整合、改造，滿足C端服務的標準化體驗，盒馬鮮生憑借“生鮮食品超市 餐飲 APP電商 物流”的線上線下一體化經營模式，被稱為“新零售”模式的新風口。

1、阿里布局新零售盒馬鮮生，發展得怎么樣？

盒馬鮮生憑借“生鮮食品超市 餐飲 APP電商 物流”的線上線下一體化經營模式，被稱為“新零售”模式的新風口。從定義新鮮，到場景定位，再到服務重構，盒馬可以說是新的生活方式的販賣者，而阿里從自身的線上線下融合，到各類零售業態的躍進，正逐漸形成以“盒區”為核心的新零售版圖，從用戶屬性角度看，盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅曾表示，盒馬鮮生的目標用戶是25-35歲圍繞家庭的互聯網用戶，集中在女性。

男性用戶在線上線下融合的采購場景中熱情較高，現階段在線下門店使用盒馬APP購物消費的人群較多，而在線下圍繞家庭場景消費時，還是多以男性用戶主導買單行為。有一定經濟基礎的80/90后仍然是主要的消費群體，從消費能力看，中高端消費者占比較高，這與盒馬鮮生的消費群體定位不謀而合。根據iiMediaResearch（艾媒咨詢）數據顯示，超過半數的受訪網民表示希望新零售業能夠優化售后服務并且重視用戶反饋和交流的環節，

盒馬鮮生通過對每一個環節的整合、改造，滿足C端服務的標準化體驗。▲圖盒馬鮮生用戶體驗流程1.引導客戶線上結算，方便快捷，節省人力，且可掌握大數據，通過大數據等技術應用對消費端零散用戶進行畫像，線上分析用戶購買行為，便于供應鏈管理，以及作出更為精準的營銷，且極大地保證了生鮮產品的“鮮度”，2.采用果蔬基地直采模式，根據訂單補貨，從源頭保證了生鮮產品品質。

直采大大降低產品周轉時間和次數，提升了產品品質，將全鏈條上節省下來的費用直接補貼到消費者身上，確保了盒馬在微利的情況下將該模式可持續運作，對于供應商，雖然盒馬不收取進場費，但會有一個比較嚴格的資格考察機制和末尾淘汰機制，每兩周就會下架不合格供應商的產品。品控上，盒馬鮮生采用訂單農業的形式，從蔬菜種植環節就開始介入、指導供應商生產，到基地采摘時實行嚴格的農殘檢測，到盒馬鮮生倉庫后再次進行抽檢，

3.全流程信息化，讓原本零散的生鮮交易更加智能、透明與高效。全流程信息化對于大多數零售產業來說至關重要，對于生鮮產業更甚，因為生鮮交易對產品的保鮮度要求很高，且千人千面的消費行為需要一站式、全流程信息化的跟蹤，保障消費者體驗。4.同時兼具超市、餐飲、便利店、大排擋和物流等功能，以“生鮮電商”和“外賣餐飲”為切入點，以“開啟鮮美生活”為口號，通過APP和線下門店為顧客提供從生鮮食品到餐飲服務的一站式購物體驗，滿足顧客隨時隨地想吃的需求，

新零售模式被認為是能打破傳統的線上與線下模式的一種新興業態，而生鮮的銷售與消費模式是最符合新零售模式發展的一種，其商業模式與傳統意義上的生鮮新零售也有所區別。為此，財資一家將盒馬鮮生、超級物種、每日優鮮、易果生鮮、天天果園作為案例研究對象，對生鮮新零售商業模式的創新要素進行分析，并試圖提出發展建議，系列全部內容，歡迎持續關注財資一家查看。

2、武漢東西湖臨空港未來5年發展如何？

昨天剛剛在中央網信辦副主任的指導下成立了網安基地建設指導委員會，由此可見臨空港國家網絡安全人才與創新基地在中央的分量，除此之外圍繞著網安基地的京東方、康寧等世界500強企業將在今年迎來首次投產；走馬嶺臨空港傳統產業帶的食品、機電、物流產業也在進一步優化；金銀湖的武煙新總部，以及四十多家企業總部云集；臨空港新城行政綜合服務區內的體育中心、文化中心、利嘉中歐城市廣場、協和東西湖醫院、奧山冰雪、祥興商業體、碼頭潭公園、徑河公園、黃獅海公園、華夏世嘉、長安汽車、長江日報、臨空港管委會及行政服務中心、還有正在洽談中的華僑城歡樂世界和華潤綜合體，一個全新文旅商業行政中心正在快速推進形成，5年后的臨空港將會初步建成中部宜商宜業宜居的國家級開發區，臨空港的未來更加美好。