去年為了應對2020年補貼厚信能源的取消，推出了二重積分政策,國家支持新能源汽車產業的大方向將長期不變，傳統燃油車逐漸被取代也是大勢所趨，長期有利于新能源汽車的銷售,對符合匹配條件的新能源車，給予3000元/千瓦時補貼,新能源乘用車市場開局良好,買新車能源Automobiles補貼-2/:1。
補貼根據動力電池組的能量確定標準。對符合匹配條件的新能源車，給予3000元/千瓦時補貼。插電式混合動力乘用車最高為補貼5萬元/輛；電動乘用車最高/123，456，789-0/6萬元/輛。新能源乘用車市場開局良好。1月份新車能源乘用車銷量達到31638輛，同比增長483%，而2月份雖然2.9萬輛的銷量略有收窄，但應該說也呈現出了良好的癥狀。3月份銷量上升至55，723輛，4月份進一步上升至66，344輛，與4月份相比呈現平緩趨勢，目前處于上升趨勢。國家支持新能源汽車產業的大方向將長期不變，傳統燃油車逐漸被取代也是大勢所趨，長期有利于新能源汽車的銷售。去年為了應對2020年補貼厚信能源的取消，推出了二重積分政策。隨著時間的推移，傳統燃油車和新型能源車之間必然存在取舍關系。
2、新 能源汽車的 政策 補貼買新車能源Automobiles補貼-2/:1。為落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排的部署和要求，隨著國新能源123455，越來越多的消費者選擇購買國新能源汽車，因為節能環保，也因為國新補貼，他們得到的價格相對劃算；2.新能源汽車按照技術先進、質量可靠、安全有保障的原則，適當提高技術指標門檻，保持技術指標上限基本不變，重點支持技術水平高的優質產品，鼓勵企業注重安全性和一致性，主要是:穩步提高新能源汽車動力電池系統能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車能耗要求，提高純電動乘用車續駛里程門檻要求；3.新能源汽車自2019年起，對有營運里程要求的車輛，在銷售上牌后預撥部分資金，達到里程要求后可按程序申請清算。政策發布后銷售的有運營里程要求的車輛，自注冊之日起2年內行駛里程不足2萬公里的不予補貼，清算時扣除預撥資金。
